SpecRacer 2012: Mid-Ohio. Протесты

Текст протеста - (2012-08-30 17:20:09)

2:14 Столкновение с Анисовичем в Т2

Ответ на протест - (2012-08-30 20:02:21)

Вид из моей кабины с педалями: http://youtu.be/vgZjMyOevSQ. Перед T2 немного отпустил Сашу, чтобы перестраховаться. Он довольно сильно промахнулся. Я начал поворот по самому краю, через мгновение понял, что Сашу несет на меня, а у меня нос смотрит чуть правее его болида. Распрямлять траекторию было поздно, а тормозить побоялся, т.к. совсем близко позади был Саша Намикосов. Поэтому оставил минимум газа, только чтобы машину стабилизировать, и постарался максимально держаться правее.

Решение - (2012-09-06 11:49:03)

Для Юрия до самого последнего момента ситуация не располагала к экстренным мерам, он ехал по правому краю, не расширяя траекторию, причем запаса угла увода хватило, чтоб предпринять маневр уклонения, минимизировав последствия в этом эпизоде. Возвращение на асфальт является следствием выравнивания руля на траве, с целью избежать заноса.
Вердикт - вина отсутствует.

Текст протеста - (2012-08-29 17:47:04)

17:12 Контакт с Юрием Дружининым в Т1

Ответ на протест - (2012-08-29 14:05:05)

Я считаю, что оставил достаточно места в повороте. Юрий мог уместиться.

Решение - (2012-09-05 13:32:57)

Юрий смог обеспечить перекрытие машин на прямой. При входе Ярослав оставляет ему место, но в самом повороте его траектория сужается. Место внутри при этом остается достаточно для одной машины, но Юрий идет чуть шире, и смещение Ярослава приводит к контакту.
Дружинин, как обгоняющий, несущий повышенную ответственность согласно пункту А.2.1, мог идти по более узкой траетории. Ярослав, при параллельном проходе поворота, мог траекторию не заужать.
Вердикт: Гоночный инцидент.

Текст протеста - (2012-08-29 17:32:06)

14:54 Столновение с развернувшимся автомобилем Константина Михеева в Т9

Ответ на протест - (2012-08-29 15:47:28)

А что тут объяснять? Не пойму! Его развернуло и он в вместо того чтобы дать машине еще сильнее отъехать от траектории остановил ее на ней, а я из-за особенности трассы не мог видеть его. Он появился предо мной как "чертик из табакерки". Я не смог избежать контакта. После чего потерял огромное количество позиций и стал круговым. Вопрос к судье, почему я не получил ни одного очка?

Решение - (2012-09-05 14:20:22)

Эдуард смог предпринять все разумные меры по минимизации последствий.
Вина отсутствует.

Текст протеста - (2012-08-29 17:06:36)

11:48 Опасное начало движения после столкновения, возможно явившееся причиной вылета Владимира Хисамова

Ответ на протест - (2012-08-29 13:42:08)

Опасное начало движения?) Начал движение как бы не я, а Александр, непонятно зачем врезавшись в мою стоящую на месте машину, и таким образом отправил мою машину ехать дальше, повредив управление. Сам я не начинал движение) А с камеры Владимира Хисамова, видно, что скорее ему помешала машина Александра Анисовича, чем моя.

Решение - (2012-09-02 14:45:08)

Александр прозевал торможение впередиидущей машины и врезался в зад Николаю. Рано отпустил тормоз и попытался начать разгон, что повлекло повторное столкновение приведшее к тому, что машина Николая начала катиться вперед. Разворот Владимира начал развиваться задолго до этого и вызван слишком поздним торможением с попытками избежать аварии.
Вердикт: вина отсутствует.

Текст протеста - (2012-08-29 16:50:59)

12:04 Столкновение с Петром Гавриляком в Т12

Ответ на протест - (2012-08-31 13:28:29)

Во-первых, я был вперед на круг. Во-вторых чисто обогнать в данном повороте в принципе не возможно, поэтому тут вина за столкновение лежит явно не на мне

Решение - (2012-09-02 14:55:42)

Петр пошел в атаку на машину, опережающую его на круг. При этом до входа в поворот перекрытия не было. Кроме того, Дмитрий оставил внутри место, а Петра начало немного сносить наружу.
Вердикт: Вина отсутствует.

Текст протеста - (2012-08-29 16:41:45)

11:47 Столкновение с Андреем Логуновым в Т5

Ответ на протест - (2012-08-30 14:47:51)

Ваш ответ на протест.
Ошибся на выходе из поворота и не расширяя траекторию для входа в T5, влетел в левую заднюю часть машины Андрея. Каюсь, виновен.

Решение - (2012-09-05 11:23:08)

На выходе из Т4 Дмитрий смог обеспечить перекрытие, пусть и минимальное, и к столкновению привело именно смещение Андрея. У Дмитрия траектория не расширялась.
Вердикт: вина отсутствует.

Текст протеста - (2012-08-29 16:03:22)

7:29 Столкновение с Владимиром Хисамовым в Т8

Ответ на протест - (2012-08-29 13:03:24)

Владимир Хисамов очень широко входил в поворот, я был на более оптимальной траектории и думал, что он меня пропустит, когда понял, что мы вместе вошли в поворот, убрал ногу с педали газа и начал притормаживать, но Владимир взял влево и задел меня

Решение - (2012-09-05 13:52:04)

Перекрытия на входе нет, но Владимир входит очень уж широко, оставляя много места и теряя скорость, а затем начинает активно смещаться влево. Алексей при этом идет по оптимальной траектории, максимально слева, и при смещении Владимира начинает тормозить, минимизировав для того последствия. Владимиру следовало ожидать, что после ошибки непосредственный преследователь окажется рядом.
Вердикт: У Алексея вина отсутствует.

Текст протеста - (2012-08-29 15:39:53)

4:22 Столкновение с Эдуардом Кочановым в Т6

Ответ на протест

Решение - (2012-09-05 13:02:45)

Эдуард пошел внутрь уже заметно позже точки входа, не обеспечив перекрытия перед поворотом. Гавриленко при входе имел право выбирать любую траекторию. Владимир видел впереди плотную борьбу, но никак не страховал себя от возможных последствий, и не оставил себе места для реакции на развивавшийся инцидент. Дистанция слишком маленькая, а его траектория направлена прямо на апекс. При этом в данной ситуации невозможно требовать от Владимира избежания контакта. Тем не менее, это снимает с Эдуарда тяжесть вины в аварии с несколькими участниками.
Вердикт: Гоночный инцидент.

Текст протеста - (2012-08-29 12:55:16)

2:30 Столкновение с Артемом Каппаровым на прямой Т2-Т3

Ответ на протест - (2012-08-29 12:03:12)

На видео видно что Artjom Kapparov уперся впереди шедшую машину и естественно уже потерял скорость, в следствии чего он должен был посмотреть в зеркало прежде чем перестраиваться на другую траекторию где могут быть быстрые машины - я и был на тот момент быстрой машиной, я видел этот момент, но никак не мог подумать и предугадать его маневр, в следствии которого и был контакт, при этом я да же успел немного уйти от него....
или моя вина что я не смог увернуться от него? странно как то.....
сам я не имею претензий к нему....

Решение - (2012-09-01 13:29:03)

От Романа инцидент до последнего момента закрыт другой машиной. Артем разгонялся после инцидента и попытался объехать автомобиль Васкова. Для Романа это смещение гораздо более медленной машины стало полной неожиданностью.
Вина отсутствует.

Текст протеста - (2012-08-29 12:34:25)

2:17 Столкновение с Юрием Никулиным в Т2

Ответ на протест - (2012-08-29 15:19:59)

В данном инциденте,как я считаю,моей вины нет,так как я был на внутренней траектории.Между нами был небольшой контакт,не приведший к каким либо негативным последствиям как для меня,так и для моего оппонента(я надеюсь).Мог ли я избежать этого контакта?Наверное мог бы,если бы успел среагировать на его маневр,но для этого мне нужно было бы выехать на траву.

Решение - (2012-09-05 10:54:16)

Со стороны Игоря не было опасных действий, не было даже осмысленной атаки. Он просто ехал, стараясь держаться максимально справа. Контакт вызван слишком активным заужением траектории Юрием.
Вердикт: вина отсутствует.

Текст протеста - (2012-09-07 10:00:40)

09:41 Столкновение в Т5 с Алексадром Самочерним.

Ответ на протест - (2012-09-07 11:44:14)

Начало спина Александра было скрыто от меня холмиком и стойкой зеркала. Когда заметил спин, решил не тормозить, т.к. с вывернутым рулем и на спуске это бы привело к блокировке передних колес и я бы 100% приехал бы в соперника. Отпустил газ и пытался вырулить, так были хоть какие-то шансы. Но по хорошему, можно было среагировать раньше, часть вины на мне есть.

Решение - (2012-09-07 12:38:48)

Александр ошибается, и в заносе зажимает тормоз. Машина останавливается поперек гоночного полотна. Александр предпринимает попытку начать движение, не оценив должным образом окружающую обстановку, машина слегка продвигается вперед, и тут в нее врезается Юрий. Это небольшое движение не явилось причиной аварии (поэтому Александр получает только предупреждение) - контакт бы все равно случился, однако привело к тому, что удар был с бОльшим перекрытием и более серьезными последствиями. Юрий не использовал все, имевшиеся у него возможности для своевременной оценки ситуации и избежания контакта, однако, из-за смещения Александра тяжесть последствий не является однозначно виной Юрия, и поэтому он получает 1 балл за легкую аварию.
Вердикт:действия, приведшие к легкой аварии с одним участником. В.2.6. 1 балл.

Текст протеста - (2012-09-01 14:34:57)

3:29 Столкновение в Т13 с Ильдаром Шамсутдиновым

Ответ на протест - (2012-09-01 16:00:03)

В момент торможения Ildarа Shamsutdinovа мой взгляд был сосредоточен на предстоящий поворот и я не успел среагировать на его торможение. Вину признаю, моя невнимательность.
Приношу свои извинения I.Shamsutdinov-у.

Решение - (2012-09-02 14:29:13)

Артем не смог вовремя оценить интенсивность торможения Ильдара. В начале гонки следует оставлять себе больше места на неожиданности. Автомобиль Ильдара получил повреждения, ставшие чуть позже причиной разворота.
Вердикт: Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником на первом круге. В.2.7.и А.5.2. 2 балла и старт из боксов.
1 балл снят за чистую гонку в Summit Point.

Текст протеста - (2012-08-29 17:55:32)

21:38 Столкновение с Романом Романовым в Т12

Ответ на протест

Решение - (2012-09-02 17:17:36)

Подъехав слишком близко, Петр не смог вовремя оценить замедление машины впереди и въехал в задний бампер Романа.
Вердикт: Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. В.2.7. 2 балла.

Текст протеста - (2012-08-29 17:51:58)

20:26 Столкновение с Павлом Охрименко в Т1.

Ответ на протест - (2012-08-29 13:58:00)

100% признаю вину. Машина была сильно повреждена и при наезде на паребрик не справился с управлением. Павел, извини пожалуйста.

Решение - (2012-09-02 15:48:17)

Дмитрий не справился с управлением поврежденной машиной, и столкнулся с Павлом. Согласно пункту А.1.8 Дмитрий несет ответственность за инцидент, связанный с контролем поврежденной машины.
Вердикт: Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. В.2.7. 2 балла.

Текст протеста - (2012-08-29 17:34:05)

14:54 Опасное начало движения после разворота, авария с Игорем Белоконевым.

Ответ на протест

Решение - (2012-09-05 14:18:27)

Константин не нажимает тормоз не только при развитии разворота, но и по его завершении, что приводит к тому, что машина выкатывается на середину гоночного полотна на слепом участке. Эдуард Кочанов предпринял все разумные меры по минимизации последствий. Игорь проходил поворот со скоростью достаточной небольшой, чтоб удержаться правее оптимальной траектории, но машина прямо посередине полотна явилась для него полной неожиданностью. Небольшое движение Константина не оказало влияние на исход инцидента.
Вердикт: Действия, приведшие к аварии с несколькими участниками. В.2.8. 3 балла.

Текст протеста - (2012-08-29 17:16:21)

14:34 Столкновение с Евгением Наумовым в Т12

Ответ на протест - (2012-08-29 16:17:15)

Здесь Евгений ошибся, я пытался принять меры по предотвращению столкновения.

Решение - (2012-09-02 15:20:06)

Небольшой занос Наумова. Владислав подъехал слишком близко к машине, опережающей его на круг. Но при этом успел применить торможение, чем минимизировал последствия, хотя и не смог избежать контакта полностью.
Вердикт: Предупреждение.

Текст протеста - (2012-08-29 17:10:53)

13:33 Столкновение с Владиславом Егорченко в Т2

Ответ на протест

Решение - (2012-09-02 15:15:30)

Ошибка пилотирования Владимира, приведшая к развороту. Во время разворота следовало зажать тормоз, тогда бы не было смещения автомобиля внутрь поворота.
Вердикт: Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником. В.2.6. 1 балл.

Текст протеста - (2012-08-29 17:02:58)

14.59 Столкновение в Т2

Ответ на протест

Решение - (2012-09-02 15:30:16)

До входа в поворот перекрытия не было, Павел мог выбирать любую траекторию. Кроме того, машину Дмитрия несет наружу, а значит скорость входа была черезчур велика, и торомжение слишком поздним.
Вердикт: Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. В.2.7. 2 балла.
1 балл снят за чистую гонку в Summit Point.
1 балл снят за чистую гонку в Charlotte

Текст протеста - (2012-08-29 16:50:01)

12:04 Столкновение с Гавриленко в Т12

Ответ на протест

Решение - (2012-09-02 14:54:45)

Петр пошел в атаку на машину, опережающую его на круг. При этом до входа в поворот перекрытия не было. Кроме того, Дмитрий оставил внутри место, а Петра начало немного сносить наружу.

Текст протеста - (2012-08-29 16:42:36)

11:47 Столкновение с Дмитрием Угловым в Т5

Ответ на протест - (2012-08-31 07:54:04)

В Т5 оставил мало места Дмитрию из-за чего произошел контакт.

Решение - (2012-09-05 11:21:39)

На выходе из Т4 Дмитрий смог обеспечить перекрытие, пусть и минимальное, и к столкновению привело именно смещение Андрея. У Дмитрия траектория не расширялась.
Вердикт: Логунов - Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником. В.2.6. 1 балл.
1 балл снят за чистую гонку в Окаяме.

Текст протеста - (2012-08-29 16:16:54)

9:41 Столкновение с Юрием Никулиным в Т5

Ответ на протест - (2012-08-29 13:02:12)

Не могу признать вину в этом инциденте, так как умышленного столкновения с Юрием нет.
Меня развернуло и Юрий влетел в меня. Сначала я начал трогаться после остановки, но услышав подъезжающую машину надавил на тормоз (это можно увидеть в повторе). Видеть Юрия я не мог, да и просто не успел посмотреть в сторону. На повторе можно увидеть, что даже если бы я не тронулся с места он всё равно, скорее всего, влетел бы в меня. Точно так же в этом инциденте можно увидеть вину Юрия, так как он увидев развернувшуюся машину на трассе не сразу сбросил скорость будучи уже очень близко.
Я готов принять решение судейской коллегии если оно будет не в мою пользу, но явной вины в этом инциденте не вижу с обеих пострадавших сторон. Это не тот случай когда гонщик не может удержать пыл и сносит другого. Это ситуация в которой мы с Юрием оба стали заложниками отсутствия времени на реакцию. Не вижу "состава преступления" с обеих сторон.

Решение - (2012-09-07 12:40:37)

Александр ошибается, и в заносе зажимает тормоз. Машина останавливается поперек гоночного полотна. Александр предпринимает попытку начать движение, не оценив должным образом окружающую обстановку, машина слегка продвигается вперед, и тут в нее врезается Юрий. Это небольшое движение не явилось причиной аварии (поэтому Александр получает только предупреждение) - контакт бы все равно случился, однако привело к тому, что удар был с бОльшим перекрытием и более серьезными последствиями.
Вердикт: создание опасной ситуации на трассе несоблюдением пункта А.1.9. В.2.3. Предупреждение.

Текст протеста - (2012-08-29 16:09:16)

8:08 Столкновение в Ворониным в Т2

Ответ на протест

Решение - (2012-09-01 20:05:25)

Петр прозевал торможение, начал уклоняться от столкновения, но небольшой контакт все-таки был.
Вердикт:Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником. В.2.6. 1 балл.

Текст протеста - (2012-08-29 16:04:25)

7:29 Столкновение с Алексеем Брянкиным в Т8

Ответ на протест

Решение - (2012-09-05 13:52:54)

Перекрытия на входе нет, но Владимир входит очень уж широко, оставляя много места и теряя скорость, а затем начинает активно смещаться влево. Алексей при этом идет по оптимальной траектории, максимально слева, и при смещении Владимира начинает тормозить, минимизировав для того последствия. Владимиру следовало ожидать, что после ошибки непосредственный преследователь окажется рядом.
Вердикт: Хисамов - некорректное ведение борьбы с нарушением пункта А.2.7. В.2.4 Предупреждение.

Текст протеста - (2012-08-29 15:59:35)

6:33 Столкновение с Ильдаром Шамсутдиновым на входе в Т2

Ответ на протест - (2012-08-29 16:11:02)

Заблокировались колеса.

Решение - (2012-09-01 20:02:28)

Владислав прозевал торможение и его унесло наружу. Ильдару было некуда деваться.
Вердикт: Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. В.2.7. 2 балла.

Текст протеста - (2012-08-29 15:54:13)

5:46 Столкновение с Алексеем Брянкиным на прямой Т5-Т6

Ответ на протест - (2012-08-30 13:09:57)

..видимо память включила защитную функцию. Абсолютно не помню инцедента.
Факт такого вопиющего нарушения признаю. Приношу извинения Алексею Брянкину.

Решение - (2012-09-01 16:38:42)

Неаккуратная попытка возвращения на трассу после вылета Андрея приводит к развороту и столкновению с Алексеем.
Вердикт: Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. В.2.7. 2 балла.

Текст протеста - (2012-08-29 15:49:56)

5:43 Столкновение с Дмитро Гавриленко в Т4

Ответ на протест

Решение - (2012-09-01 15:59:23)

Александр атаковал издалека, не обеспечив перекрытие на входе в поворот. Гавриленко при этом оставил достаточно места внутри. Александр туда не вписался из-за слишком позднего торможения.
Вердикт: Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником. В.2.6. 1 балл.

Текст протеста - (2012-08-29 15:44:37)

5:34 Столкновение с Дмитрием Угловым в Т9

Ответ на протест - (2012-08-30 13:27:54)

После аварии, эвакуации и ремонта я вышел на трассу примерно в 4-6 секундах перед обгоняющими меня на круг. F3 режим был включен. Все дистанции я отслеживал, как до Дмитрия, так и до следующих вслед за ним преследователей.
Рекомендуемые места пропуска под синим флагом мною были изучены. На обратной прямой (после т2) дистанция между моей машиной и машиной Дмитрия была еще очень приличная. Наш темп на тренировках отличался менее чем на секунду, по-этому я принял решение пропустить его на прямой перед последней связкой поворотов или даже на прямой С-Ф, если повороты пройду нормально.
В связке перед 3-им сектором он существенно приблизился ко мне. У меня был вариант или уйти в том повороте наружу с потерей скорости и освободить апекс (как я всегда и поступал в ЛФС), или следовать рекомендуемой схеме пропуска. Решил следовать схеме, но..
Была обычная ошибка в пилотировании, которая бывает у многих. Дмитрий был в 2-3 корпусах и непосредственно не участвовал в этом. А дальше был спин, а Дмитрию не хватило немного везения и дистанции для успешного уворота.
Вину свою чувствую, но считаю это роковым стечением обстоятельств. Я старался делать все для максимально корректного пропуска лидеров. Можно взглянуть на инцидент с другой стороны. Обгоняющий врезался в потерявшую управления более медленную машину. В любом случае я готов принят любое решение судей. Перед Дмитрием извинился на форуме и хочу сделать это еще раз тут.

Решение - (2012-09-05 13:20:50)

Андрей допускает ошибку, его начинает разворачивать перед Дмитрием, следует контакт. Андрей мог не допустить контакта, обжав тормоза в заносе - это прекратило бы смещение автомобиля внутрь. Дмитрий видел развивающийся занос Андрея, но не предпринял мер по избежанию контакта. Следовало снижать скорость и стараться пройти правее, как можно дальше от автомобиля Андрея, но расстояние и время на реакцию слишком мало, чтоб требовать от Дмитрия избежания контакта в этом случае. Тем не менее, данное обстоятельство снимает с Андрея часть вины за последствия, и влечет снижение наказания на балла.
Вердикт: Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. В.2.7. 1 балл.

Текст протеста - (2012-08-29 15:40:49)

4:22 Столкновение с Дмитро Гавриленко в Т6

Ответ на протест - (2012-08-29 16:35:07)

Хотел объехать, но не получилось. Это скорее легкое касание, чем столкновение.

Решение - (2012-09-05 13:01:27)

Эдуард пошел внутрь уже заметно позже точки входа, не обеспечив перекрытия перед поворотом. Гавриленко при входе имел право выбирать любую траекторию. Владимир Хисамов видел впереди плотную борьбу, но никак не страховал себя от возможных последствий, и не оставил себе места для реакции на развивавшийся инцидент. Дистанция слишком маленькая, а его траектория направлена прямо на апекс. При этом в данной ситуации невозможно требовать от Владимира избежания контакта. Тем не менее, это снимает с Эдуарда тяжесть вины в аварии с несколькими участниками.
Вердикт: Кочанов - Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником. В.2.6. 2 балла.

Текст протеста - (2012-08-29 14:09:05)

2:47 Столкновение с Романом Романовым в Т5

Ответ на протест

Решение - (2012-09-01 14:22:14)

Объяснение: Владимир подъехал слишком близко и не смог среагировать на замедление Романа. В начале гонки следует оставлять себе больше места на неожиданности.
Вердикт: Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником на первом круге. В.2.7 и А.5.2. 2 балла и старт из боксов.

Текст протеста - (2012-08-29 13:30:04)

T2, круг 8, Время 11:48.

Вначале Александр поздно затормозил, резвернув мою машину, и затем, видя что я стою перед ним, непонятно зачем начал разгоняться и врезался в меня, повредив мне управление.

Решил подать протест после того, как увидел повтор на форуме.

Ответ на протест - (2012-08-30 14:18:30)

Тормозил вовремя, однако перестарался и заблокировал передние колеса. Следствием этого стало столкновение с Николаем. Далее пытался остаться в пределах трассы и использовал все возможные органы управления, в том числе газ и тормоз. В это время Николай вышел из зоны видимости, а кода снова появился, стоял боком ко мне. Я не успел оттормозиться до полной остановки и ударил Николая еще раз.

Решение - (2012-09-02 14:46:52)

Александр прозевал торможение впередиидущей машины и врезался в зад Николаю. Рано отпустил тормоз и попытался начать разгон, что повлекло повторное столкновение приведшее к тому, что машина Николая начала катиться вперед. Разворот Владимира начал развиваться задолго до этого и вызван слишком поздним торможением с попытками избежать аварии.
Вердикт: Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. В.2.7. 3 балла.

Текст протеста - (2012-08-29 12:59:02)

Столкновение с Андреем Миненко и Александром Григоровским на торможении перед Т4.

Ответ на протест - (2012-08-29 14:13:21)

свою вину признаю, первый раз с таким количеством народу еду, смотрел на поворт T4, думал как лучше в него войти и прозевал момент торможения Андрея Миненко

Решение - (2012-09-01 14:14:20)

Алексей прозевал торможение, ударил в задний бампер Миненко, от удара машину повело и он задел еще Григоровского.
Вердикт: Действия, приведшие к аварии несколькими участниками на первом круге. В.2.8 и А.5.2. 3 балла и старт из боксов.

Текст протеста - (2012-08-29 12:53:49)

2:30 Столкновение с Романом Романовым на прямой Т2-Т3

Ответ на протест - (2012-08-29 09:14:54)

Сразу приношу свои извинения Р.Романову за инцидент (злого умысла у меня не было). Постараюсь вкратце объяснить ход своих мыслей в тот момент. Выходя из поворота и набирая скорость я из за впереди идущего не смог увидеть произошедшей аварии (или вылета на обочину) и когда впереди идущий взял в право что бы объехать я неожиданно для себя увидел очень медленно двигающегося и мне пришлось оттормаживаться (благо получилось избежать столкновения). После я двигался за ним и ждал когда он начнет набирать скорость (что по какой то причине не сразу произошло) параллельно пропуская по правую сторону остальных. Ждал когда появится окно что бы я смог обогнать медленно идущего впереди меня гонщика. Далее смотря в зеркала я заметил что между справа идущей вереницей и мной есть промежуток в который по моему мнения я смог бы поместиться и обогнать тихо едущего впереди меня. Пропустив белого (точно не знаю сейчас кто это) я решил выходить но за ним следом на довольно приличной скорости шел Р.Романов которого я не заметил (моя вина). Так как с лева от меня был номер 7 (если не ошибаюсь Dmitriy Sergiyenko) а с права быстро догонял Р.Романов и в данной ситуации, находясь между двумя, деваться мне не куда было то я постарался сблизиться с 7-м (спасибо за то что держался ровно и не брал в право)и максимально держаться левой стороны. Вот как то так. Не оправдываюсь,виноват. Просто постарался передать свои мысли в той ситуации.
Ещё раз приношу извинения Р.Романову.

Решение - (2012-09-01 13:30:23)

От Романа инцидент до последнего момента закрыт другой машиной. Артем разгонялся после инцидента и попытался объехать автомобиль Васкова. Для Романа это смещение гораздо более медленной машины стало полной неожиданностью.
Вердикт: Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником на первом круге. В.2.6 и А.5.2. 1 балл и старт из боксов.

Текст протеста - (2012-08-29 12:49:34)

2:21 Столкновение с Андреем Глазуновым на выходе из Т2

Ответ на протест - (2012-08-29 12:58:09)

Искренне сожалею, что так нехорошо получилось с Андреем, но своей вины в данном инциденте не вижу: прошу посмотреть мой повтор (http://file.qip.ru/file/HWVxxKld/r1l1.html), на котором не видно касания между нашими автомобилями (я да же газ отпустил), но видно, что появилась деформация кузова на машине Андрея, что скорее всего произошло из-за ЛАГОВ (как и инцидент с Д. Угловым во 2-й гонке). У меня вчера пинг прыгал от 110 до 190 мс. - видимо провайдер "барахлил". Сорри, очень жаль.

Решение - (2012-09-05 11:04:10)

Дмитрий подъехал слишком близко и, не рассчитав маневр, задел машину Андрея, которая от полученных повреждений стала неуправляема. Кроме того, после первого контакта Дмитрий не предпринял мер по снижению скорости, а сразу принялся объезжать с разгоном, что привело еще к одному контакту.
Вердикт: Действия, повлекшие тяжелую аварию с другим участником гонки на первом круге. В.2.7 и А.5.2. 3 балла и старт из боксов.

Текст протеста - (2012-08-29 12:45:40)

2:21 Столкновение с развернувшимся автомобилем Андрея Логинова

Ответ на протест

Решение - (2012-09-06 12:00:14)

Момент контакта Логинова и Намикосова с места Юрия виден очень неотчетливо. Машина Логинова для Васкова в течении продолжительного времени не выглядит потерявшей управление. Опасность становится очевидной, когда Логинов нажимает тормоз (абсолютно правильные действия), и плавный занос заканчивается резким разворотом. Некоторое время после этого машина Юрия продолжает разгон. И хотя это время практически не превышает время обычной человеческой реакции, теоретическая возможность избежать контакта или хотя бы сильнее смягчить последствия была. На первом круге следует внимательней относиться к обстановке впереди и быть готовым к неожиданностям.
Вердикт: Создание опасной ситуации с нарушением пункта А.1.1. В.2.3. Предупреждение.

Текст протеста - (2012-08-29 12:42:07)

2:18 Столкновение с Андреем Логиновым на выходе из Т2

Ответ на протест - (2012-08-29 16:29:28)

В Т2 впереди меня произошёл контакт, после которого Дружинину пришлось съезжать на трек с газона (это не претензия), мне пришлось корректировать траекторию, чтоб не въехать в Юру (хотя после просмотра повтора я понял, что надо было продолжать движение по своей траектории, возможно со сбросом газа, и Юрия я бы не догнал). Не посмотрев в зеркало (это моя основная вина, но не факт что в зеркале я бы кого-то увидел - Андрей находился в "слепой зоне") резко сместился влево, где уже набирал ход Логинов. Андрей по внешней лучше вошел в Т2, перед ним на внешке не было "помех" и соответственно лучше выходил/разгонялся. Передо мной на внутренней траектории происходили инциденты, которые заставляли сбрасывать газ и притормаживать, а в итоге еще и смещаться. Определить степень вины, лично мне сложно, но оно и понятно=) Жаль, что это привело к таким фатальным последствиям для Андрея. Извини.

Решение - (2012-09-05 10:46:24)

Александр пытался уклониться от машины Дружинина, но маневр вышел слишком резким, такого большого смещения ситуация не требовала. К тому же, при езде в плотной группе, при возникновении препятствия первоочередной мерой должно быть снижение скорости, а маневрировать следует только при уверенности в безопасности.
Вердикт: Действия, повлекшие тяжелую аварию с другим участником гонки на первом круге. В.2.7 и А.5.2. 2 балла и старт из боксов.
1 балл снят за чистую гонку в Окаяме.

Текст протеста - (2012-08-29 12:35:17)

2:17 Столкновение с Игорем Белоконевым в Т2

Ответ на протест - (2012-08-29 09:27:18)

Старался держаться подальше от заехавшего широко №35. Не ожидал, что Игорь займет внутреннюю позицию. Согласен, что мой маневр вправо был избыточным.

Решение - (2012-09-05 10:55:30)

Со стороны Игоря не было опасных действий, не было даже осмысленной атаки. Он просто ехал, стараясь держаться максимально справа. Контакт вызван слишком активным заужением траектории Юрием.
Вердикт:Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником на первом круге. В.2.6 и А.5.2. 1 балл и старт из боксов.

Текст протеста - (2012-08-29 12:28:43)

2:14 Столкновение с Юрием Дружининым в Т2

Ответ на протест - (2012-08-30 14:21:35)

Очень не хотелось въехать кому-нибудь в корму во 2-м повороте, поэтому тормозил рано, а некоторые еще раньше. Заблокировал колеса и ушел на внешний радиус.Пришлось резко ломать траекторию, что вызвало занос, который, к счастью, удалось быстро словить. Однако слегка притерся к Юре.

Решение - (2012-09-06 11:47:54)

Александр подъехал слишком близко к Ярославу Попову, вынужден был резко тормозить, его унесло наружу, где он резко вывернул руль, стараясь остаться на траектории. Это спровоцировало занос, результатом которого стал контакт с Юрием.
Вердикт: Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником на первом круге. В.2.6 и А.5.2. 1 балл и старт из боксов.

Текст протеста - (2012-08-29 12:23:36)

2:13 Столкновение с Антоном Грабовским в Т1

Ответ на протест - (2012-08-29 09:10:14)

Я виноват конечно, но контакт случайно произошел. я вроде там даже газ не жал, а катился. Сам удивился что от такого легкого контакта противника развернуло. Вобщем вина моя.

Решение - (2012-09-01 13:07:19)

Владислав подъехал слишком близко и не смог среагировать на замедление Антона на бордюре. В начале гонки следует оставлять себе больше места на неожиданности.
Вердикт: Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником на первом круге. В.2.7 и А.5.2. 2 балла и старт из боксов.

Текст протеста - (2012-08-29 12:20:11)

2:12 Столкновение с Андреем Глазуновым на торможении перед Т2

Ответ на протест

Решение - (2012-09-01 12:57:59)

Юрий недооценил замедление впередиедущих машин в первых поворотах гонки. В последний момент смог направить машину наружу, но легкий контакт с Глазуновым случился.
Вердикт: Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником на первом круге. В.2.6 и А.5.2. 1 балл и старт из боксов.
1 балл снят за чистую гонку в Summit Point.

Текст протеста - (2012-08-29 12:05:36)

Круг 13-14, старт-финишная прямая, 20:16.
Создание помехи при выезде на трассу после аварии.

Ответ на протест - (2012-08-29 13:09:46)

Я выехал за 100 метров до вас, предварительно убедившись в безопасности, разгоняясь по траве.

Решение - (2012-09-05 22:05:45)

Дмитрий не только создал помеху группе машин на быстром участке (Охрименко и Корн были вынуждены интенсивно тормозить), но и сделал это, не оценив должным образом повреждений, полученных его машиной.
Вердикт: Создание опасной ситуации нарушением пункта А.1.7. В.2.3. 2 балла.

Текст протеста - (2012-08-29 11:21:32)

Круг 13-14, старт-финишная прямая. Ведение борьбы и обгон в условиях желтых флагов. Очень опасные действия: летел на удачу, не оставляя себе времени на торможение, мог вынести сразу троих.

Ответ на протест - (2012-08-30 09:41:29)

Юра, какой "на удачу"??? Сто один процент контроля ситуации! Куча времени для визуальной оценки ситуевины сразу после моего выезда из-за поворота на старт-финишную - лучше ну просто не бывает. Треть старт-финишной у меня было на принятие решения, принял его только после того, как одна машина была четко зафиксирована в стене, три другие совершили однозначное смещение влево и продолжали АБСОЛЮТНО ОДНОЗНАЧНОЕ движение по выбранным траекториям. Сам я четко сместился к правому краю трассы и совершил обгон однозначно не меняя траектории, газ в это время был сброшен до половины, еще правее куча места на ровной обочине, на которую я мог уйти в любой момент без малейших трудностей не теряя контроля над своей машиной. Для безопасного завершения маневра было более чем достаточно времени и практически четверть дистанции старт-финишной. Не обогнать вас противоречило здравому смыслу гонки и как показала действительность(следующий авто пострадавший от поврежденного)даже опасней. Резюме - обгон был совершен мной уже при абсолютно штатной гоночной ситуации на трассе с достаточным запасом по безопасности. Никаих желтых флагов у меня уже не было. Глянь повтор не из-за своей машина, а из-за моей для оценки. "Вынести троих" - это мне надо было очень хорошо прицелиться. Юра, железобетонный повод для моего штафа в этой ситуации - "не включил правые указатели поворота" в регламенте отсутствует.

Решение - (2012-09-05 22:14:39)

Евгений не предпринял никаких попыток снижения скорости при явных признаках серьезной аварии впереди и вплотную пошел на обгон машины, только что выехавшей с обочины в неясном состоянии. Учитывая последующие события, показавшие управляемость машины Равикова, в этом эпизоде не было серьезной аварии исключительно в результате везения.
Вердикт: Продолжение борьбы под желтыми флагами (нарушение пункта А.2.3). 10 секунд штрафа в финишном протоколе.

Текст протеста - (2012-08-28 21:14:24)

Выход из Т3 на 10 круге, я выходил по внутреннем радиусе, мою траекторию движения перерезал по углом 90 град., мое экстренное торможение не предотвратило удара в результате ремонт более 1:30 мин. и потеря более 10 поз. и 0 очков в первой сессии.

Ответ на протест - (2012-08-29 17:44:36)

После контакта в Т2 выехав на прямую пытался понять степень повреждений. Машину не водило из стороны в сторону, руль ровно стоял, из этого сделал вывод что авто более-менее целый. Но начав тормозить и заходить в Т3 почувствовал жуткую избыточную поворачиваемость. Пытался не допустить разворота непосредственно возле апекса, максимально расширял траекторию для погашения скорости и захода по большему радиусу, все время борясь с заносом задней оси, но малость не хватило дорожного полотна и зацепил траву - далее я был в роли пассажира. Последнее что пытался сделать, выжав сцепление хотел уйти на правый газон, очистив тем самым идеальную траекторию на выходе из Т3. Моих намерений ты не понял, экстренное торможение было предпринято за метр до столкновения, что спасти никак не могло.

Решение - (2012-09-02 15:35:48)

Павел не справился с управлением поврежденной машиной, и при развороте столкнулся с Тарасом. Согласно пункту А.1.8 Павел несет ответственность за инцидент, связанный с контролем поврежденной машины.
Вердикт: Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. В.2.7. 2 балла.
1 балл снят за чистую гонку в Окаяме.

Текст протеста - (2012-08-28 19:51:48)

Гонке 1. Прямая старт-финиш предпоследнего круга (время 20:06). Резко взял влево и впечатал в стену. В результате потерял 5 позиций на последнем круге.

Ответ на протест

Решение - (2012-09-05 21:58:35)

Александр, являясь для Дмитрия круговым, неоднократно препятствует обгону. При выходе из последнего поворота Дмитрий предпринимает очередную попытку опередить Александра. Уже после возникновения перекрытия следует ничем не спровоцированное резкое смещение Александра влево, что и приводит к столкновению.
Вердикт: Некорректное ведение борьбы путем нарушения пункта А.2.6. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. B.2.4 и В.2.7. 3 балла.

Текст протеста - (2012-09-08 13:24:14)

Во второй гонке,круг не помню,время 17:31,защишая свою позицию от А.Логинова уже несколько кругов,в Т1 зашел изнутри,как и до этого,и стал перестраивать машину в сторону Т2.Повороты я прохожу всегда по внутреннему радиусу.Для Андрея это не стало неожиданностью,так как несколько кругов я так и оборонялся от него.Смещаясь вправо,расчитывал на его осторожность в Т2 по приведущем кругам.По зеркалам я видел что он находится сзади от меня-а не сбоку.Тормозил я точно там же как и раньше в этом месте.Андрей чуть позже заблокировал тормоза и его машину снесло на меня,что и привело к моему вылеты и ремонту в боксах.Протест подавать не буду-это гоночный инцидент.

Ответ на протест

Решение - (2012-09-08 18:40:45)

Этот инцидент уже был рассмотрен и решение вынесено. Протесты №№ 330, 331.

Текст протеста - (2012-08-30 13:32:39)

19:56 Вылет в Т1 и столкновение с Брянкиным в Т2

Ответ на протест - (2012-08-30 22:57:53)

Отказ органов управления. Собственно на повторе видно, что остановиться я не мог довольно долго — газ был на 100%.
Но поскольку жертвой технического сбоя пал не только я — вина разумеется на мне.

Решение - (2012-09-02 20:04:53)

Очевидно, отсоединился руль. Никакого управления не происходит. Несчастный случай.
Вердикт: Гоночный инцидент.

Текст протеста - (2012-08-30 13:16:12)

17:31 Столкновение с Михеевым Т2

Ответ на протест - (2012-08-30 10:09:28)

Соперник, видимо, не видел меня перед поворотом. Была значительная разница в скорости и было перекрытие перед входом в поворот.

Решение - (2012-09-08 16:35:18)

Еслиб Михеев входил в поворот, как положено, то это столкновение было бы виной Логинова. Но здесь Михеев явно начинает не широко выходить из Т1, а именно перестраиваться, в попытке закрыть внутреннюю траекторию. Не успевает из-за потерянной в т1 скорости, и контакт является следствием именно этого смещения, а не позднего торможения Андрея.
Вердикт: вина отсутствует.

Текст протеста - (2012-08-30 12:48:33)

12:02 контакт с Григоровским в Т4

Ответ на протест

Решение - (2012-09-02 19:31:46)

Контакта, скорее всего, не было. Даже если был, то Николай сделал все необходимое, оставаясь справа. Здесь скорее Александр мог прекратить смещение, обжав тормоза в заносе.
Вердикт: Вина отсутствует.

Текст протеста - (2012-08-30 12:41:37)

10:57 Контакт с Гавриленко в Т1

Ответ на протест

Решение - (2012-09-02 19:27:49)

Дмитрий ошибся, и в процессе вылавливания машины допустил легкий контакт с Антоном. Но Антон сам решил пойти на этот риск и близко объехать автомобиль с не до конца восстановленным контролем. Обошлось без последствий, поэтому без наказания для обоих.
Вердикт: Гоночный инцидент.

Текст протеста - (2012-08-30 12:03:11)

5:49 Контакт с Угловым в Т2

Ответ на протест - (2012-08-30 15:18:53)

Я просто поворачивал, а Дима меня подталкивал, видимо, чтобы я быстрее разогнался, но переусердствовал чуток и я проехался по траве. Дима, огромный респект, что пропустил потом обратно вперед. :)

Решение - (2012-09-06 16:29:22)

Перекрытие возникает ровно в момент начала поворота - Углов не смог обеспечить его до момента входа. Равиков мог выбирать любую траекторию.
Вердикт: вина отсутствует.

Текст протеста - (2012-08-30 11:55:16)

5:04 Контакт с Брянкиным в Т7

Ответ на протест

Решение - (2012-09-05 16:15:55)

Константин немного ошибся, допустив небольшой занос на выходе из Т6 и потерял скорость, Алексей попробовал этим воспользоваться. Конфигурация поворотов в этом месте не позволяет однозначно определить точку входа в Т7 и соответственно, наличие перекрытия. Константину следовало ожидать, что после ошибки непосредственный преследователь может оказаться рядом. В то же время, на Алексее, как на обгоняющем, лежит повышенная ответственность согласно пункту А.2.1. Алексей действовал осторожно, и при начале смещения Константина внутрь, применил торможение, минимизировав последствия.
Вердикт: Гоночный инцидент.

Текст протеста - (2012-08-30 11:54:36)

5:04 Контакт с Михеевым в Т7

Ответ на протест - (2012-08-30 09:02:52)

Я был быстрее Константина Михаева, плюс его немного занесло на предыдущем повороте, при входе в T7 моя машина на четверть поравнялась с машиной Константина и я был на внутренней траектории, когда Константин начал смещаться в мою сторону, чтобы не допустить столкновения, я максимально близко прижался к внутренней части трассы, сбросил газ и притормозил, но Константин всё равно меня немного зацепил.

Решение - (2012-09-05 16:14:24)

Константин немного ошибся, допустив небольшой занос на выходе из Т6 и потерял скорость, Алексей попробовал этим воспользоваться. Конфигурация поворотов в этом месте не позволяет однозначно определить точку входа в Т7 и соответственно, наличие перекрытия. Константину следовало ожидать, что после ошибки непосредственный преследователь может оказаться рядом. В то же время, на Алексее, как на обгоняющем, лежит повышенная ответственность согласно пункту А.2.1. Алексей действовал осторожно, и при начале смещения Константина внутрь, применил торможение, минимизировав последствия.
Вердикт: Гоночный инцидент.

Текст протеста - (2012-08-30 11:40:33)

2:39 СТолкновение с Чернышовым, повлекшее контакты с Миненко и Намикосовым.

Ответ на протест - (2012-08-30 08:49:39)

Я видел атакующего #8 (справа сзади). И ожидал, что так все и будет. Споттер сказал о машине справа (это не был #8), я открыл калитку побольше... Но, как оказалось, #8 пошел влево. У меня это абсолютно "мертвая зона" (в зеркалах я не видел #8, споттер про "три вайд" промолчал, поэтому и произошло столкновение. Ударил сразу по тормозам, чтобы не нанести еще больше повреждений #8. Я бы не полез в "три вайд" на месте #8 в данной ситуации. #8 видел мое смещение (в отличии от меня, не видевшего #8) мог бы и притормозить. Я поплатился сломанной подвеской.

Решение - (2012-09-08 16:18:09)

Чернышов пошел в атаку 3-wide, и как обгоняющий, нес повышенную ответственность за безопасность обгона. При этом, в правом изгибе перед Т12 допустил избыточное смещение вправо, где столкнулся с Белогородовым. Белогородов смещался левее, так как из Т11 они вышли с Миненко в опасной близости друг от друга. Ситуация 3-wide возникла для него неожиданно, до контакта он не успел среагировать на сообщение споттера.
Вердикт: вина отсутствует.

Текст протеста - (2012-08-30 11:10:20)

2:11 Столкновение с Глазуновым в Т7

Ответ на протест - (2012-08-30 15:16:44)

От том что было столкновение узнал только прочитав протест. Я прекрасно видел Андрея слева и оставлял место по внутренней бровке. На моем повторе контакта нет между машинами, но так как Андрей очень резко отлетел влево, то очевидно, что в него въехал мой лаг. Андрей, извини.

Решение - (2012-09-02 18:36:27)

Машины шли параллельно, заметного смещения нет ни с одной из сторон.
Вердикт: Гоночный инцидент.

Текст протеста - (2012-08-30 11:05:10)

2:02 Столкновение с Шамсутдиновым на выходе из Т5

Ответ на протест - (2012-08-30 13:13:26)

Не успел среагировать на заспинившуюся машину из-за впереди идущего гонщика.

Решение - (2012-09-08 16:00:09)

Ильдар допустил ошибку, но при заносе нажал томоз. Миненко и Логинов контакта избежать не могли, но если у Миненко практически не было время на реакцию, так как машина Ильдара была скрыта от него машиной Михеева, у Логинова была возможность смягчить последствия.
Вердикт: вина отсутствует.

Текст протеста - (2012-08-30 10:55:45)

1:59 Стокновение с Николаем Шкляром в Т4

Ответ на протест

Решение - (2012-09-08 15:56:54)

Николай пошел в авантюрную атаку в Т4, попытавшись протиснуться между машинами Васкова и Попова на позднем торможении. Это привело к частичной потере контроля, его машина потеряла скорость и ее немного вынесло наружу. Для Александра машина справа впереди появилась слишком неожиданно, вела себя непредсказуемо, и он не успел должным образом среагировать на усложнившуюсяне по его вине ситуацию.
Вердикт: вина отсутствует.

Текст протеста - (2012-09-07 11:37:17)

02:39 Контакт с Романом Белогородовым в Т12

Ответ на протест - (2012-09-07 14:41:05)

Увидел впереди аварию. Неуправляемые машины подлетали к повороту. Понять куда они направляются было сложно, я взял шире, а машины как раз по скользили на внешнюю траекторию. Обруливал, но чуть зацепил. Вины своей не признаю.

Решение - (2012-09-08 16:19:43)

Александр видел впереди развивающийся инцидент, грамотно реагировал на ситуацию, снижая скорость. Но слишком рано отпустил тормоз и начал разгон, в итоге при объезде аварии допустил легкий контакт.
Вердикт: создание опасной ситуации нарушением пункта А.1.1. В.2.3. Предупреждение.

Текст протеста - (2012-09-07 10:02:17)

01:59 Столкновение с Александром Анисовичем в Т4.

Ответ на протест

Решение - (2012-09-08 15:47:13)

Николай пошел в авантюрную атаку в Т4, попытавшись протиснуться между машинами Васкова и Попова на позднем торможении. Это привело к частичной потере контроля, его машина потеряла скорость и ее немного вынесло наружу. Для Александра машина справа впереди появилась слишком неожиданно, вела себя непредсказуемо, и он не успел должным образом среагировать на усложнившуюсяне по его вине ситуацию.
Вердикт: Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником на первом круге. B.2.6 и А.5.2. 1 балл и старт из боксов.

Текст протеста - (2012-09-07 08:56:39)

13:31 столкновение с Артемом Каппаровым на участке Т5-Т6.

Ответ на протест

Решение - (2012-09-07 09:06:38)

Юрий видел развитие ситуации, но никак не реагировал на первый занос, а при возникновении обратного имел возможность избежать контакта или смягчить последствия, если бы одновременно со сбросом скорости предпринял бы попытку смещения к правому краю.
Корн - нарушение пункта А.1.1. B.2.3 1 балл.
1 балл снят за чистую гонку в Summit Point.

Текст протеста - (2012-08-30 14:12:16)

29:22 Столкновение с Анисовичем в Т11

Ответ на протест - (2012-08-30 12:18:05)

Вина полностью на мне. Александр, еще раз приношу свои извинения.
Отпишусь про мои мысли. После столкновения Александра с другой машиной в Т2 последнего круга, скорее всего он сильно повредил машину. Полной уверенности в этом у меня не было, но темп он потерял. К Т11 он подходил не по обычной траектории а внутри, даже по траве. Я сделал вывод, что он или просто уступает дорогу, или будет крыться и сразу после Т11 будет занимать внутреннюю часть трассы перед Т12. План был - попытаться перекрестить траектории и в Т12 попытаться пройти его по внешней. Но я не был готов, что в районе апекса его машина сбавит скорость настолько существенно и повернет левее. Ошибка моя 100%.

Решение - (2012-09-02 21:13:16)

Андрею следовало быть готовым к тому, что Александр, заходя в Т11 по внутренней части, будет замедляться гораздо сильнее и внимательней отнестись к машине, которую он так быстро нагнал. Машина Александра была повреждена, но контроля он не терял, хоть и сбавил темп.
Вердикт: Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. B.2.7. 2 балла.

Текст протеста - (2012-08-30 14:07:52)

28:23 Столкновение с Брянкиным в Т2

Ответ на протест

Решение - (2012-09-02 21:07:32)

Брянкин после ошибки сделал все, чтоб остаться предсказуемым, обжав тормоз. Расстояния было достаточно, чтоб избежать контакта. Александр входил в поворот на слишком большой скорости, что не позволило ему сузить траекторию.
Вердикт: Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником. B.2.6. 1 балл.

Текст протеста - (2012-08-30 14:03:46)

27:57 Ошибка пилотирования, приведшая к столкновению с Миненко после Т5.

Ответ на протест

Решение - (2012-09-02 21:02:46)

Миненко осуществил выезд прямо в апексе поворота, заставив Логунова спонтанно расширять траекторию, что привело к развороту. Тем не менее Миненко смог остаться полностью на внутренней части, и места для объезда было достаточно, к тому же машину Миненко, двигавшуюся по обочине, было видно продолжительное время. Во время разворота Логунов не обжал тормоз сразу, и машина стала катиться назад. Но и Миненко имел достаточно возможностей избежать аварии, еслиб не разгонялся при наличии крутящейся машины впереди. Из-за этого Логунов получает минимальный штраф, так как тяжесть последствий не была определена только его действиями.
Вердикт: Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником. B.2.6. 1 балл.

Текст протеста - (2012-08-30 14:02:45)

27:57 Опасный выезд на трассу, спровоцировавший вылет Логунова, столкновение с ним после Т5.

Ответ на протест - (2012-08-30 13:22:03)

Выезд был в неудачном,закрытом месте.
На полотно трека я постарался не выехать. Осматривался.
Но,видимо,всё-таки спровоцировал вылет Логунова. Напугал,так сказать.. Прошу прощения!

Дальнейшее столкновение произошло потому,что я начал интенсивный разгон,а авто Андрея крутился непредсказуемо.. Клянусь,я не специально протаранил его в бок и разбил свою машину на последнем круге!

Решение - (2012-09-02 21:00:20)

Миненко осуществил выезд прямо в апексе поворота, заставив Логунова спонтанно расширять траекторию, что привело к развороту. Тем не менее Миненко смог остаться полностью на внутренней части, и места для объезда было достаточно, к тому же машину Миненко, двигавшуюся по обочине, было видно продолжительное время. Во время разворота Логунов не обжал тормоз сразу, и машина стала катиться назад. Но и Миненко имел достаточно возможностей избежать аварии, еслиб не разгонялся при наличии крутящейся машины впереди. Из-за этого Логунов получает минимальный штраф, так как тяжесть последствий не была определена только его действиями.
Вердикт: Нарушение пункта А.1.7 (опасный выезд на трассу). В.2.3.Предупреждение.

Текст протеста - (2012-08-30 13:51:35)

24:43 Контакт с Хисамовым в Т5

Ответ на протест - (2012-08-30 22:57:29)

Владимир достаточно широко заходил в поворот и оставил очень много места внутри.
Возможно, он просто немного ошибся с траекторией, возможно - это его обычная траектория. Хочу обратить внимание, что в районе апекса моя машина уже была впереди машины Владимира. Занимать его часть трассы и резать ему траекторию у меня и в мыслях не было. Мне кажется, что мой маневр был для него неожиданностью, но "закрывать калитку" ему было уже поздно. Моя машина хоть немного, но уже была впереди. Двигался я максимально внутри.

Решение - (2012-09-08 16:26:10)

Широкий заход в поворот не был ошибкой Владимира - это одна из возможных траекторий в этом повороте, позволяющая спрямить выход. Перекрытия до входа не возникло, и Владимир имел право выбирать траекторию.
Вердикт: Действия приведшие к легкой аварии с одним участником. В.2.6. 1 балл.

Текст протеста - (2012-08-30 13:28:16)

18:44 СТолкновение с Егорченко на выходе из Т2

Ответ на протест

Решение - (2012-09-06 16:40:36)

При прохождении поворота перекрытия не возникло и было очевидно, что Владислав будет смещаться вправо, пытаясь обогнать впередиидущую машину. Следовало оставлять себе больше места.
Вердикт: Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником. B.2.6. 1 балл.

Текст протеста - (2012-08-30 13:22:03)

17:32 Опасное возвращение на трассу в Т13, спровоцировавшее вылет Калугина и Романова.

Ответ на протест

Решение - (2012-09-02 19:49:23)

Выехав на асфальт с правого краю Александр смещается сначала влево, потом обратно вправо, совершенно не обращая внимания на приближающийся траффик. Игорь и Роман для избежания столкновения были вынуждены выехать за пределы гоночного полотна.
Вердикт: Нарушение пункта А.1.7. B.2.3. 2 балла.

Текст протеста - (2012-08-30 13:17:01)

17:31 Столкновение с Логиновым в Т2

Ответ на протест

Решение - (2012-09-08 16:33:59)

Еслиб Михеев входил в поворот, как положено, то это столкновение было бы виной Логинова. Но здесь Михеев явно начинает не широко выходить из Т1, а именно перестраиваться, в попытке закрыть внутреннюю траекторию. Не успевает из-за потерянной в т1 скорости, и контакт является следствием именно этого смещения, а не позднего торможения Андрея.
Вердикт: Действия, приведшая к тяжелой аварии с одним участником. В.2.7. 2 балла.

Текст протеста - (2012-08-30 13:09:09)

16:40 Контакт с Гавриленко в Т13, блокирование Самочернего в начале прямой с/ф.

Ответ на протест - (2012-08-31 05:08:21)

Ваш ответ на протест.
Совершал обгон Д.Гавриленко, который полкруга не давал возможности обогнать себя на круг. В предпоследнем повороте предпринял очередную попытку обогонаь на круг, но и здесь последовала защита от лидера гонки, захлопывание калитки перед носом. Т.к. не было обеспечено достаточного перекрытия с моей стороны, постарался оттормозиться, но было поздно, легкого контакта избежать не удалось. Далее, в следствии этого маневра, вышел на прямую старт/финиш с чуть меньшей скоростью, чем обычно. По выходу на прямую, Д.Гавриленко занял ровно середину трассы (белая разделительная линия на асфальте). И я, оценив его местоположение, стал производить обгон с обеспечением безопасного расстояния, то есть уходить вправо для обгона. Далее, уже во время обгона кругового на прямой, мой споттер сообщим мне, что по правую руку кто-то ломится, я взглянул и действительно справа от меня вне гоночного полотна движется А.Самочерный. Был в легком шоке от его маневра. На довольно таки короткой прямой со следующим поворотом, где внутренняя траектория была за мной, данный маневр стал для меня неожиданным. Считаю, что на данный маневр Александра шел слишком опрометчиво, т.к. находясь с сзади нас с Дмитро Гавриленко, он обладал гораздо большей визуальной информацией и мог легко предугадать, что я буду смещаться вправо при обгоне машины двигавшейся по середине трассы.

Решение - (2012-09-07 09:41:28)

Гавриленко мог бы, конечно, проявит больше доброй воли при пропуске лидеров, борющихся между собой. Но его только-только догнали на выходе из Т9, а дальнейшая связка поворотов слишком сложна, чтобы рассчитывать там на пропуск. На прямой с\ф Гавриленко предоставил возможность обгона, сбросив скорость.

Углову следовало дождаться прямой с/ф а не предпринимать безнадежную попытку обгона по внешней линии в Т12. Перед последним поворотом перекрытие отсутствует, и Гавриленко мог выбирать траекторию.

Движение Углова наружу на выходе из поворота совершенно естественно, кроме того, было понятно, что Углов на прямой попробует, наконец, объехать кругового. Александр сам решил идти на риск и пойти на обгон в закрывающуюся дверь. Пытаясь уйти от аварии, сместился за пределы гоночного полотна (но контакт все же был), где продолжил разгон.
Вердикт: Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником (Гавриленко). B.2.6. 1 балл.

Текст протеста - (2012-08-30 13:07:39)

16:40 Попытка обгона Углова за пределами трассы на прямой с/ф

Ответ на протест - (2012-08-30 09:30:45)

Атака началась в пределах трассы. Углов сдвинулся вправо уже в тот момент когда обгон как такой начался, тем самым зацепив левое крыло моей машины. В этой ситуации мне не оставалось ничего кроме как сдвинуться вправо на газон избегая аварии и схода с трассы обоих гонщиков. Это были вынужденные меры, так как если бы сбросил скорость, то, скорее всего, вышли бы из гонки оба, так как, будучи в тот момент уже правыми колёсами на газоне сбрасывать скорость = потерять контроль над машиной из за разницы в сцеплении правых и левых колёс.
Хочу отметить так же то, что Углов сразу же после моего обгона получил возможность вернуть свою позицию.

Решение - (2012-09-07 09:42:36)

Движение Углова наружу на выходе из поворота совершенно естественно, кроме того, было понятно, что Углов на прямой попробует, наконец, объехать кругового. Александр сам решил идти на риск и пойти на обгон в закрывающуюся дверь. Пытаясь уйти от аварии, сместился за пределы гоночного полотна (но контакт все же был), где продолжил разгон.
Вердикт: Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником (Угловым). B.2.6. 1 балл.

Текст протеста - (2012-08-30 12:54:02)

13:31 Ошибка пилотирования, приведшая к контакту с Юрием Корном на участке Т5-Т6

Ответ на протест - (2012-08-30 09:13:25)

Виноват полностью. Пытался спасти и выровнять но не получилось. :(
Ю.Корн, извини что зацепил.

Решение - (2012-09-07 09:06:22)

Артем ошибается, его начинает заносить. Первоначальные действия правильные - Артем зажимает тормоз. Но в момент, когда машина смотрит в направлении движения по трассе, Артем тормоз отпускает, что ведет к тому, что автомобиль, приобретший уже импульс обратного вращения, закручивается уже со смещением вправо, где и сталкивается с автомобилем Юрия.

Юрий видел развитие ситуации, но никак не реагировал на первый занос, а при возникновении обратного имел возможность избежать контакта или смягчить последствия, если бы одновременно со сбросом скорости предпринял бы попытку смещения к правому краю.
Вердикт: Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. B.2.7. 2 балла.

Текст протеста - (2012-08-30 12:24:58)

9:27 Контакт с Глазуновым в Т5

Ответ на протест - (2012-08-30 10:04:24)

Фактически контакта не было. Но, к сожалению, не могу предоставить свой повтор. Когда понял что соперник меня не видит, стал просто расширят свою траекторию и зацепил траву.

Решение - (2012-09-02 19:23:01)

Андрей Логинов не рассчитал дистанцию и допустил легкий контакт с А.Глазуновым. Сам при этом ушел в траву и развернулся.Контакт не отразился на поведении машины А.Глазунова.
Вердикт: Предупреждение. На первых порах следует оставлять себе больше места и набраться опыта оценки ситуации, прежде чем пытаться вести такую плотную борьбу.

Текст протеста - (2012-08-30 12:19:47)

8:40 Столкновение с Угловым в Т2

Ответ на протест - (2012-08-30 15:23:20)

Ну что тут сказать? Я немного ошибся на торможении и зашел в поворот по широкой траектории. Дима нырнул внутрь, а я, будучи впереди и имея больший потенциал разгона по широкой траектории, думал, что успею выйти на прямую до него. Вначале мне показалось, что я успел, так как Дима пропал на секунду из виду. Но потом он появился из ниоткуда и в результате лага его левое переднее колесо очутилось в моем правом заднем. Задней подвеске от такого "слияния" пришел "папец" и я поплелся еле-еле дальше :)

Решение - (2012-09-02 19:17:59)

Равиков ошибся на входе, оставив свободной внутреннюю часть поворота. Углов сумел остаться внутри, поравняться с Равиковым и траекторию не расширял. К контакту привела попытка Равикова выйти из поворота уже, чем это было возможно в данной ситуации.
Вердикт: Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником. B.2.6. 1 балл.

Текст протеста - (2012-08-30 12:12:35)

7:20 Столкновение с Михеевым в Т2

Ответ на протест - (2012-08-30 09:31:07)

Признаю свою вину. Это была НЕ атака, а ошибка на торможении. В Т2 я ошибся на торможении, заблокировав передние колеса. Константин, не заметив моей ошибки, начал смещение внутрь поворота, куда уже скользил я. Итог: я въезжаю в правое заднее колесо соперника и разворачиваю Михеева в Т2. Извини.
Еще свои мысли по данному эпизоду описаны на форуме http://forum.simracing.su/index.php?showtopic=718&st=260. У меня все=)

Решение - (2012-09-02 19:11:55)

Перекрытия на входе не было и Константин не должен был оставлять место внутри поворота. Александр допустил ошибку на торможении, приведшую к столкновению.
Вердикт: Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. B.2.7. 2 балла.

Текст протеста - (2012-08-30 12:02:19)

5:49 Контакт с Равиковым в Т2.

Ответ на протест - (2012-08-30 14:41:05)

Ваш ответ на протест.
Сетевой лаг. Описываю ситуацию только со своей стороны, т.к. с другой стороны должно выглядеть иначе.
Увидел, что Дмитрий ошибся на торможении и ушел слишком широко в фазе торможения и входа на апекс поворота. Появилось окно и я решил занять внутреннюю траекторию. Далее в средней части поворота, Дмитрий магическим образом переместился с внешней траектории на внутреннюю и появился в левой части моей машины. Произвел разделение машин обратно и на выходе их поворота отпустил газ.
Возможно на повторе, выглядит иначе.

Решение - (2012-09-06 16:28:14)

Перекрытие возникает ровно в момент начала поворота - Углов не смог обеспечить его до момента входа. Равиков мог выбирать любую траекторию.
Вердикт: Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником. B.2.6. 1 балл. Но так как Углов вернул позицию Равикову, наказание смягчается на 1 балл. Итого Предупреждение.

Текст протеста - (2012-08-30 11:38:50)

2:39 Столкновение с Белогородовым перед Т12, повлекшее контакты с Миненко и Намикосовым.

Ответ на протест - (2012-08-30 13:30:48)

При рассмотрении реплея с внешнего вида очевидно, что я начал маневр слишком рано и поэтому зацепил машину соперника. Но во время гонки смещение Белогородова влево произошло вне поля моего зрения, так же и моя машина до начала маневра находилась в его слепой зоне. Хотя, вероятно, если он пользовался виртуальным зеркалом, он мог видеть начало моего обгона, т.е. мог знать о присутствии машины слева (споттер недостаточно быстро отслеживает ситуацию). С учетом сказанного и основываясь на предыдущей "картинке" расположения машин, в тот момент я не предполагал, что соперник в ситуации 3-wide совершит настолько быстрый маневр и будет уже практически подпирать мой правый борт. Поэтому, учитывая значительную разницу в скорости наших машин, начал смещение вправо чувствуя себя в безопасности.

Решение - (2012-09-08 16:16:05)

Чернышов пошел в атаку 3-wide, и как обгоняющий, нес повышенную ответственность за безопасность обгона. При этом, в правом изгибе перед Т12 допустил избыточное смещение вправо, где столкнулся с Белогородовым. Белогородов смещался левее, так как из Т11 они вышли с Миненко в опасной близости друг от друга. Ситуация 3-wide возникла для него неожиданно, до контакта он не успел среагировать на сообщение споттера.
Вердикт: Действия, приведшие к аварии с несколькими участникамм на первом круге. B.2.8 и А.5.2. 3 балла и старт из боксов.

Текст протеста - (2012-08-30 11:22:00)

2:27 Столкновение с Глазуновым в Т8.

Ответ на протест

Решение - (2012-09-02 18:43:37)

В момент выезда на гоночное полотно Андрей не создавал помехи, и ко входу в поворот набрал скорость потока. В поворот машины вошли параллельно, но к выходу траектория Александра стала расширяться, что и привело к столкновению.
Вердикт: Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником на первом круге. B.2.6 и А.5.2. 1 балл и старт из боксов.

Текст протеста - (2012-08-30 11:16:04)

2:13 Столкновение с Васковым в Т6

Ответ на протест

Решение - (2012-09-02 18:39:43)

Николай не справился с заносом, машину дернуло влево, где он столкнулся с Юрием.
Вердикт: Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником на первом круге. B.2.7 и А.5.2. 1 балл и старт из боксов.

Текст протеста - (2012-08-30 11:06:53)

2:02 Столкновение с Шамсутдиновым на выходе из Т5

Ответ на протест - (2012-08-30 10:13:28)

Не видел его из-за других машин. Да и цвет авто очень похож на асфальт. Желтых флагов не было.

Решение - (2012-09-08 16:01:50)

Ильдар допустил ошибку, но при заносе нажал томоз. Миненко и Логинов контакта избежать не могли, но если у Миненко практически не было время на реакцию, так как машина Ильдара была скрыта от него машиной Михеева, у Логинова была возможность смягчить последствия. Видно, что он среагировал на аварию коротким нажатием на тормоз, но зачем-то сразу же отпустил и продолжил разгон.
Вердикт: нарушение пункта А.1.1. В.2.3 Предупреждение.

Текст протеста - (2012-08-30 11:04:06)

2:02 Столкновение с Миненко и Логиновым на выходе из Т5

Ответ на протест - (2012-08-31 04:37:53)

Виноват)

Решение - (2012-09-08 15:58:54)

Ильдар допустил ошибку, но при заносе нажал томоз. Миненко и Логинов контакта избежать не могли, но если у Миненко практически не было время на реакцию, так как машина Ильдара была скрыта от него машиной Михеева, у Логинова была возможность смягчить последствия. Видно, что он среагировал на аварию коротким нажатием на тормоз, но зачем-то сразу же отпустил и продолжил разгон.
Поэтому, хотя Ильдар виноват в аварии нескольких участников, наказаниебудет снижено на 1 балл, т.к. тяжесть последствий не является однозначным результатом его неверных действий
Вердикт: Шамсутдинов - Действия, приведшие к легкой аварии с несколькими участниками на первом круге. B.2.8 и А.5.2. 2 балла и старт из боксов.

Текст протеста - (2012-08-30 10:50:17)

1:58 СТолкновение с Михеевым в Т5

Ответ на протест

Решение - (2012-09-02 18:33:04)

Андрей не учел, что Константин, собиравшийся заходить в Т5 по узкой траектории, будет сильно сбрасывать скорость, чтоб удержаться в повороте.
Вердикт: Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником на первом круге. B.2.6 и А.5.2. 1 балл и старт из боксов.

Текст протеста - (2012-08-30 10:47:31)

1:54 Столкновение с Романовым перед Т5

Ответ на протест

Решение - (2012-09-02 18:27:53)

Владислав был сосредоточен на автомобиле Самочернего и не учел, что Романов, шедший с Самочерним параллельно и собиравшийся заходить в Т5 по узкой траектории, будет сильно сбрасывать скорость, чтоб удержаться внутри поворота.
Вердикт: Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником на первом круге. B.2.6 и А.5.2. 1 балл и старт из боксов.
1 балл снят за чистую гонку в Summit Point.

Текст протеста - (2012-08-30 10:39:03)

1:36 Контакт с Глазуновым в Т2

Ответ на протест - (2012-08-30 09:58:03)

Не смог сориентироваться. Я знал что слева есть еще одна машина и боялся брать левее, так как не знал на каком расстоянии от меня она

Решение - (2012-09-02 18:20:07)

Андрей не смог разобраться в непростой ситуации. Когда перед ним машина Миненко начала тормозить, Андрей продолжал разгон. Торможение он начал, только когда машина Миненко ушла вправо, и стала видна машина Глазунова. Но Логинов прервал торможение, и с 56 км/ч вновь следует разгон до 61, что в данной ситуации и привело к контакту.
Вердикт: Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником на первом круге. B.2.6 и А.5.2. 1 балл и старт из боксов.

Текст протеста - (2012-08-30 10:36:35)

1:35 Контакт с Намикосовым перед Т2.

Ответ на протест

Решение - (2012-09-02 18:16:50)

Николай не смог вовремя оценить замедление плотной группы впереди. В результате допустил легкий контакт с автомобилем Александра.
Вердикт: Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником на первом круге. B.2.6 и А.5.2. 1 балл и старт из боксов.

Текст протеста - (2012-08-30 10:27:05)

1:34 Столкновение с Тарасом Олыва в Т2

Ответ на протест

Решение - (2012-09-05 15:31:33)

При параллельном движении с перекрытием Тарас входит в поворот с сильным сужением. При этом на повторе видно, что автомобиль Миненко в поворот заправило именно контактом. Это означает, что траектория Андрея расширялась из-за того, что входя в поворот максимально изнутри, он недостаточно сбросил скорость. И еслиб Тарас шел чуть шире - контакт бы все равно произошел.
Обоюдная вина.
Вердикт: создание опасной ситуации на трассе нарушением пункта А.1.1. В.2.3 Предупреждение.

Текст протеста - (2012-08-30 10:26:24)

1:34 Столкновение с Андреем Миненко в Т2

Ответ на протест

Решение - (2012-09-05 15:30:20)

При параллельном движении с перекрытием Тарас входит в поворот с сильным сужением. При этом на повторе видно, что автомобиль Миненко в поворот заправило именно контактом. Это означает, что траектория Андрея расширялась из-за того, что входя в поворот максимально изнутри, он недостаточно сбросил скорость. И еслиб Тарас шел чуть шире - контакт бы все равно произошел.
Обоюдная вина.
Вердикт: некорректное ведение борьбы с нарушением пункта А.2.7. В.2.4. Предупреждение.

Текст протеста - (2012-08-30 10:17:48)

1:33 Столкновение с Равиковым перед Т2

Ответ на протест - (2012-08-31 13:39:48)

В гонке этот эпизод не заметил, вроде старался ехать осторожно. Равиков попал в слепую зону, в любом случае прошу прощения.

Решение - (2012-09-05 15:15:27)

При параллельном движении Гавриленко начинает активно смещаться вправо, где происходит контакт с Равиковым. Равиков ехал по правой стороне гоночного полотна и траектории не менял.
Вердикт: Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником на первом круге. B.2.6 и А.5.2. 1 балл и старт из боксов.
1 балл снят за чистую гонку в Summit Point.

Текст протеста - (2012-08-30 10:10:59)

1:32 Столкновение с Глазуновым и Брянкиным в Т2.

Ответ на протест

Решение - (2012-09-05 15:09:18)

Константин тормозил слишком поздно и ударил в задний бампер Глазунова. Брянкин, хоть и не избежал контакта полностью, сумел свести последствия к минимуму. При имевшенся запасе дистанции теоретическая возможность избежать контакта у Алексея была, и это снимает с Михеева тяжесть вины за аварию с несколькими участниками.
Вердикт: Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником на первом круге. B.2.7 и А.5.2. 2 балла и старт из боксов.

Текст протеста - (2012-08-30 10:01:48)

1:30 Столкновение с Белоконевым и Шамсутдиновым в Т2

Ответ на протест

Решение - (2012-09-02 18:06:41)

Петр прозевал торможение и в итоге не смог повернуть. Его стало сносить наружу, где он врезался в Белоконева. Шамсутдинову было некуда деваться.
Вердикт: Действия, приведшие к аварии с несколькими участниками на первом круге. B.2.8 и А.5.2. 3 балла и старт из боксов.

Текст протеста - (2012-08-30 09:56:50)

1:25 Контакт с Миненко на стартовой прямой.

Ответ на протест - (2012-08-30 09:47:00)

Соперник необоснованно рано и резко начал замедляться перед Т1

Решение - (2012-09-02 18:03:34)

Логинов подъехал слишком близко, ограничил себе обзор, и не смог вовремя оценить замедление Миненко. В начале гонки следует оставлять себе больше места на неожиданности и быть готовым, что в первом повороте торможение будет гораздо более ранним, а скорость проезда гораздо более низкой, чем обычно.
Вердикт: Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником на первом круге. B.2.6 и А.5.2. 1 балл и старт из боксов.

Текст протеста - (2012-08-30 09:52:41)

1:17 Столкновение на самом старте гонки в Т13

Ответ на протест - (2012-08-30 14:24:43)

Не видел соперника в зеркало к началу поворота, и споттер молчал, поэтому пошел на внутреннюю траекторию и зацепился задом машины за перед соперника.

Решение - (2012-09-02 18:00:43)

Машины только начали движение и правила борьбы в поворотах пока не применимы. Игорь стартовал лучше и смог поравняться с Александром. К аварии привело смещение Александра влево. Александр не учел, что споттер начинает работать не сразу.
Вердикт: Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником на первом круге. B.2.7 и А.5.2. 2 балла и старт из боксов.

Текст протеста - (2012-08-29 17:44:02)

24.30 опасное возвращение на трассу приведшее к столкновению.

Ответ на протест

Решение - (2012-09-02 20:29:38)

После разворота Александр выезжает на асфальт прямо под колеса паре Самочерний-Охрименко. Сначала смещается вправо, а затем влево, где сталкивается с Павлом.
Вердикт: Нарушение пункта А.1.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. В.2.3. и B.2.7. 3 балла.

Текст протеста - (2012-08-29 17:20:01)

6.30 Игнорирование синих флагов, грязная(не понятная для чего) оборона от обгоняющего на круг приведшая к столкновению

Ответ на протест

Решение - (2012-09-02 19:06:11)

Даже безотносительно положения кругового, к аварии привело сильное расширение траектории Александром при параллельном проходе поворота.
Вердикт: Нарушение пункта А.2.6. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. В.2.4 и B.2.7. 3 балла.

Текст протеста - (2012-08-29 12:12:18)

17-й круг, 11-й поворот (по схеме iRacing), 25:15. При совместном входе в поврот заузил траекторию и зацепил мою машину, шедшую по самому краю трассы.

Ответ на протест - (2012-08-29 16:14:33)

Юра, не надо рисковать без надобности, не уверен не обгоняй. Всегда надо держать в голове мысль о том, что другой пилот может совершить ошибку. Ты, к стати, и мне чуть всё не запорол
своим манёвром. Так что так. Без обид, ок?

Решение - (2012-09-02 20:44:36)

То, что Юрий отставал от Владимира на круг, в данном случае не имеет значения. Юрий довольно продолжительное время уверенно держался за парой Глазунов-Хисамов, явно был способен ехать быстрее Владимира, но не вмешивался в борьбу. Когда Глазунов смог обойти Хисамова и начать отъезжать, Юрий предпринял попытку опередить Владимира.
Юрий смог обеспечить перекрытие перед входом в поворот, а на торможении полностью поравнялся с Владимиром. При этом смог остаться полностью внутри поворота без сноса наружу. Владимир должен был оставлять место
Вердикт: Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником. B.2.6. 1 балл.

Текст протеста - (2012-08-29 08:11:44)

Второй круг, торможение перед Т3, аккуратно оттормаживаясь позади плотной группы пилотов получил удар сзади, вынужден был ехать чиниться.

Ответ на протест - (2012-08-28 21:14:23)

Прошу прощения, неросчитал с тормозным усилием, что-бы не допустить усугубления ситуации направил автомобиль за пределы трассы.

Решение - (2012-09-02 18:51:55)

Тарас не смог обеспечить перекрытие до входа в поворот и ему не следовало пытаться пролезть внутрь на торможении, тем более, что впереди в поворот входила плотная группа из трех машин. Дмитрию пришлось ехать в боксы для починки.
Вердикт: Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. B.2.7. 2 балла.

Текст протеста - (2012-08-29 06:48:06)

Классический зажоп в T2 на первом же круге второй гонки гонки. Писать потом в форуме, что "Избежать повреждений в таком заторе было невозможно - и на первом круге получил искривленный руль" когда сам это творишь в абсолютно безобиднейшей ситуации - это либо циничное неуважение к соперникам, либо отсутствие способностей к элементарнейшему анализу своего поведения. Согласен, зажоп в первом повороте все-же может случиться с каждым, но писать потом такое в форуме вместо извинений - это показатель.

Ответ на протест - (2012-08-29 13:53:45)

В T2 ты остановился прямо передо мной, и конечно я не смог резко остановиться, слегка(!!) врезавшись в тебя на очень небольшой скорости. Я и предположить не мог что из-за такого несильного контакта у тебя повредится управление. Знал бы что у тебя будут повреждения, конечно же извинился бы.

Решение - (2012-09-02 18:23:49)

Продолжение инцидента 01:35. Но это все же два разных эпизода, а не одна авария с несколькими участниками. На первом круге следовало оставлять себе больше запаса на неожиданности.
Вердикт: Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником на первом круге. B.2.6 и А.5.2. 1 балл и старт из боксов.

Текст протеста - (2012-08-28 19:53:29)

Первый круг , прямая перед поворотом 9.
Практически поравнявшись на прямой (пол корпуса) , он начал смещаться в мою сторону что привело к массовой аварии.

Ответ на протест - (2012-08-30 22:53:41)

Смещение было вызвано смещением борта #8 и в этот момент борт Калугина находился для меня в слепой зоне. Возможно смещение получилось несколько большим чем требовалось, но учитывая, что это был первый круг я перестраховывался в надежде на разумность остальных.
Ну и то, что это отчасти вина заявителя было уже озвучено им на форуме :)

Решение - (2012-09-07 09:13:08)

Игорь смог обеспечить перекрытие машин на прямой. Даниил не смог этого сделать по отношению к Чернышову (№8), и при наличии машины справа должен был не сужать траекторию, пытаясь пролезть внутрь, а сбрасывать скорость. К аварии привело смещение вправо машины Воронина. Дружинин и Никулин предприняли все необходимые меры - торможение и плавное смещение в сторону, но контакта избежать не смогли.
Вердикт: Действия, приведшие к аварии с несколькими участникамм на первом круге. B.2.8 и А.5.2. 3 балла и старт из боксов.

Текст протеста - (2012-08-28 19:29:33)

Гонка 2, время 22:50.

Непропуск обгоняющего на круг в течение более чем 1 полного круга, чем серьезно вмешался в борьбу двух более быстрых гонщиков. При попытке осуществить обгон самостоятельно, закрыл траекторию и выбил меня с трассы. Затем, возвращаясь на трассу, выбил Павла Охрименко. (время 24:31).

Ответ на протест

Решение - (2012-09-02 20:16:29)

Даже безотносительно положения кругового, на входе в Т9 было перекрытие машин, но Григоровский рулил прямо на апекс.
Вердикт: Нарушение пункта А.2.6. Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником. В.2.4. и B.2.6. 2 балла.

Текст протеста - (2012-08-28 19:14:39)

Контакт, гонка 2, круг 6, поворот 3.

Ответ на протест - (2012-08-31 20:20:23)

Вину признаю. В любом случае после контакта подождал и пропустил Юрия...

Решение - (2012-09-06 16:35:02)

Расстояние большое, нет и намека на перекрытие, никакой предпосылки для атаки. Юрий имел право выбирать траекторию входа в поворот.
Вердикт: Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. B.2.7. 2 балла. Но так как Дмитрий вернул позицию, наказание снижается на 1 балл. Итого 1 балл.

Текст протеста - (2012-08-29 08:10:37)

Штраф за пропуск гонки

Ответ на протест

Решение - (2012-09-01 12:39:38)

В.2.1. Неучастие в Гонке при наличии заявки без уважительной причины – 2 балла.
1 балл снят за чистую гонку в Summit Point.

Текст протеста - (2012-08-29 08:10:37)

Штраф за пропуск гонки

Ответ на протест - (2012-09-07 13:46:53)

Отсутствовал интернет, не мог раньше ответить на протест.

Решение - (2012-09-01 12:39:04)

В.2.1. Неучастие в Гонке при наличии заявки без уважительной причины – 2 балла.

Текст протеста - (2012-08-29 08:10:37)

Штраф за пропуск гонки

Ответ на протест

Решение - (2012-09-01 12:37:41)

В.2.1. Неучастие в Гонке при наличии заявки без уважительной причины – 2 балла.

Текст протеста - (2012-08-29 08:10:37)

Штраф за пропуск гонки

Ответ на протест

Решение - (2012-09-01 12:37:03)

В.2.1. Неучастие в Гонке при наличии заявки без уважительной причины – 2 балла.