Riley MkXX 2012: Watkins Glen. Протесты

Текст протеста - (2012-09-05 10:40:56)

Использование кнопки голосового чата в квалификации.

Ответ на протест - (2012-09-05 07:50:21)

Пытался дать сигнал машине находящейся на прогревочном круге пропустить меня, так как я находился на своем быстром круге. Привычка жать на кнопку чата, палец сам к ней тянется, буду отучаться.

Решение - (2012-09-14 11:32:01)

Пункт регламента В.2.2. запрещено использовать текстовый или голосовой чат в квалификации и гонке (предупреждение)

Текст протеста - (2012-09-04 21:08:27)

3:48 Антон начал движение из боксов и заблокировал меня, находящегося на быстром круге.

Ответ на протест - (2012-09-05 11:02:13)

Выезжал из боксов максимально аккуратно и не спеша, даже не думая никого блокировать, как вдруг получаю удар в корму. Думаю что быстрая машина должна без проблем обойти медленную выезжающую из боксов без особых трудностей. Благо там условия располагают.
Возможно моя вина в том что не посмотрел на ф3, тогда уж не судите строго.

Решение - (2012-09-14 13:27:49)

Антон не рассчитал с выездом. Надо выезжать так, чтоб тебя не нагнали до длинной прямой.
Вердикт: Создание помехи в квалификации нарушеним пункта А.4.1. В.2.5. Предупреждение.

Текст протеста - (2012-09-06 23:10:34)

Круг 1. Подъем после Т2.
Обгон под желтыми флагами.
Ярослав попов терпит аварию. На трассе вывешиваются желтые флаги. Я и идущий передо мной Stanislav Persanov тормозим. Дмитрий, не сбрасывая скорости, проходят нас. Авария с его машины просматривалась еще до второго поворота.

Ответ на протест - (2012-09-07 05:18:04)

У меня игра желтых флагов не выкидывала.

Решение - (2012-09-14 13:24:29)

Штраф за нарушение пункта А.2.3 по духу замысливался не для тех, кто обогнал/не вернул позицию, а тех, кто явно продолжает борьбу при аварии на трассе, а не старается обеспечить безопасность. Здесь явного нарушения нет - Дмитрий притормаживает, не пытается объехать Зайцева. В целом, видимо считая, что тому виднее, Дмитрий копирует его действия и едет за ним. Это конечно оптимистично, но в данном случае было верным выбором. И так как нельзя сказать, что здесь он чудом избежал аварии, вина здесь не прослеживается.
Вердикт: вина отсутствует

Текст протеста - (2012-09-05 11:18:33)

Круг 1, Т2, 05:54. Столкновение с Ярославом Поповым.

Ответ на протест - (2012-09-05 16:44:24)

Все произошло очень быстро - в Т2 боковым зрением видел, что Ярослав едет параллельным курсом, а потом он начал смещаться в мою сторону, после чего произошел контакт с задней частью его машины. Возможно мне нужно было больше сбросить скорость, но я не успевал оценить обстановку сзади и боялся получить удар в корму

Решение - (2012-09-14 13:30:30)

Решение вынесено в протесте №351

Текст протеста - (2012-09-05 05:33:25)

L13. Т5.
Ярослав сместился с траектории наружу, ударив мою машину.

Ответ на протест - (2012-09-05 07:23:33)

Я делал всё, чтобы остаться на внутренней траектории. А вот Кирилл при входе в поворот сместился внутрь. Моя машина получила небольшие повреждения, которые слегка мешали всю оставшуюся гонку.

Решение - (2012-09-14 13:28:24)

Еслиб машина Ярослава совсем не смещалась наружу, была бы однозначная вина Кирилла. А так, Ярослав зашел чуть быстрее, чем следовало, но для Кирилла не было никакой необходимости так заужать траекторию.
Вердикт: Гоночный инцидент.

Текст протеста - (2012-09-05 17:50:13)

Круг 1, торможение перед Т1, 05:46
Смещение автомобиля Андрея Зайцева на внутреннюю траекторию, где в этот момент находился автомобиль Дмитрия Андреева.

Ответ на протест

Решение - (2012-09-14 12:44:01)

Андрей однозначно не имел права смещаться внутрь - к моменту начала его маневра перекрытие существовало уже более двух секунд. Присутствие внутри Андреева было законным, и он со своей стороны делал все что от него зависело, чтобы избежать контакта, уклоняясь на траву. На первом круге необходимо проявлять повышенную осторожность и внимательность.
Вердикт: Легкая авария, 2 балла, старт из боксов в следующей гонке. В.2.6. и А.5.2.

Текст протеста - (2012-09-05 11:41:05)

Круг 1, Т1, 05:46. Столкновение с Андреем Зайцевым и Денисом Федоровым.

Ответ на протест - (2012-09-05 18:52:12)

Андрей Зайцев меня не увидел, хотя к моменту входа в Т1 я с ним поравнялся. Видя это ехал внутри на сколько это возможно. Ну а с Денисом Федоровым это гоночный инцендент, ибо перед этим у него уже был контакт с другой машиной.

Решение - (2012-09-14 12:49:58)

Дмитрий рано решил, что все в порядке и не просто отпустил тормоз, а еще и газ прижал. Более того, когда контакт с Федоровым таки произошел, Дмитрий все равно не тормозил, а пытался газом пробиться. И именно он довел последствия первичной аварии для Дениса до тяжелых.
Вердикт: Андреев - тяжелая авария с одним участником на первом круге. В.2.7 и А.5.2 2 балла и старт из боксов.

(снятие штрафных баллов за гонку в Индианаполисе - 1)

Текст протеста - (2012-09-05 11:37:51)

Круг 1, Прямая Back straight, 06:10. Создание опасной ситуации, приведшей к аварии Андрея Зайцева.

Ответ на протест - (2012-09-05 08:58:02)

Видео с педалями и рулем: http://www.youtube.com/watch?v=gKE2D4B3Wj4

После столкновения с Ярославом зрительно машина не помялась, черный флаг не выкинули. Руль был свернут, но сразу после столкновения в левом повороте на подъем машина вела себя хорошо и я решил своим ходом добраться до боксов. Но как только левый поворот перешел в правый и машина набрала ход, то тут же стала плохо держать траекторию и с трудом поворачивать влево. В этот момент машина находилась примерно по центру трассы.

В зеркалах быстро приближалась группа пилотов, я не решился уходить влево (машина могла туда уйти только с приличным сбросом скорости) или вправо, т.к. непонятно было с какой стороны пилоты собирались меня объехать. Резко сбрасывать скорость тоже было опасно. На холостых машина начинала сильно уходить вправо, поэтому принял решение держаться прямолинейного курса с небольшим газом для стабилизации.

К сожалению машину всё равно уводило вправо, хотя попытался компенсировать уход рулем. Сильно выворачивать руль боялся, чтобы не потерять машину. В целом удалось добиться умеренной скорости смещения.

Мне бесконечно жаль, что так вышло. Уже 100 раз прокрутил в повторе эпизод, но свои действия считаю добросовестными.

Решение - (2012-09-14 19:14:33)

Согласно пункту А.1.8. Юрий несет ответственность за инциденты, связанные с контролем машины. Следовало быть осторожнее при первых признаках ухудшения управления - недостаточной поворачиваемости при выходе их эсок. На первом круге необходимо проявлять повышенную осторожность и внимательность.
Вердикт: 1 балл, старт из боксов в следующей гонке. В.2.6. и А.5.2.

Текст протеста - (2012-09-05 11:32:00)

Круг 1, Т2, 06:04. Столкновение с Павлом Орловым.

Ответ на протест - (2012-09-05 19:59:41)

Полностью признаю вину.

Решение - (2012-09-14 13:19:31)

Дмитрий Сивков, видя перед собой завал, проявил безрассудность. Он толком не предпринял никаких действий для того чтобы избежать контакта и практически на полной скорости врезался в автомобиль Павла Орлова, лишь в последний момент начав торможение. Далее вместо того чтобы нажать на тормоз и подождать окончание инцидента, он покатился в сторону автомобиля Персанова и врезался в него. На первом круге необходимо проявлять повышенную осторожность и внимательность.
Вердикт: Тяжелая авария, 3 балла, старт из боксов в следующей гонке. В.2.6 и А.5.2.

(снятие штрафных баллов за гонку в Индианаполисе - 1)

Текст протеста - (2012-09-05 11:29:42)

Круг 1, Т2, 06:00. Столкновение с Поповым, Персановым.

Ответ на протест - (2012-09-06 08:45:36)

Поздно заметил остановившуюся машину, не успел оттормозиться.

Решение - (2012-09-14 13:18:51)

На первом круге необходимо проявлять повышенную осторожность и внимательность. Даниил Воронин мог избежать этого контакта, если прекратил разгон и предпринял торможение сразу же после того как увидел аварию впереди него.
Вердикт: Тяжелая авария, 2 балла, старт из боксов в следующей гонке. В.2.7 и А.5.2.

Текст протеста - (2012-09-05 11:28:11)

Круг 1, Т2, 06:00. Столкновение с Алексеем Рожиным.

Ответ на протест - (2012-09-05 09:59:06)

После прохождения Т1 попал в тески между двух машин , пришлось усиленно мониторить правую сторону и зеркало заднего вида , Алексея видел на левой стороне подьёма, но такого сильного смещения на мою троекторию не ожидал , честно говоря от неожиданности происходящего растерялся и успел только отпустить газ , свою вину не отрицаю , полностью мой косяк . Посмотрев повтор убеждён что инцидента избежать я был не в состоянии , если бы даже успел начать оттормаживатся.

Решение - (2012-09-14 13:18:08)

Алексей Тураев, видя перед собой завал, проявил безрассудность. Он толком не предпринял никаких действий для того чтобы избежать контакта и практически на полной скорости врезался в автомобиль Рожина. На первом круге необходимо проявлять повышенную осторожность и внимательность.
Вердикт: Тяжелая авария, 2 балла, старт из боксов в следующей гонке. В.2.6 и А.5.2.

(снятие штрафных баллов за гонку в Индианаполисе - 1)

Текст протеста - (2012-09-05 11:26:29)

Круг 1, Т2, 06:00. Столкновение с Ярославом Поповым.

Ответ на протест - (2012-09-05 15:02:13)

Я был полностью сосредоточен на параллельном входе в поворот с соперником, а разворачивающаяся впереди авария попала в зону за стойкой стекла. Вероятно на этом было потеряно какое то время, объехать справа возможности не было (по причине нахождения там машины), далее я тормозил с максимально возможной интенсивностью. Следует понимать, что все это происходило на повороте и более резкое торможение на холодной резине могло привести к блокировке и убору в отбойник, с последующим от него отскоком в толпу. Приблизительно за 3 метра до машины Ярослава я понял, что столкновение неизбежно, отпустил тормоз и попытался объехать слева, но места не хватило.

Решение - (2012-09-14 13:08:02)

Станислав не предпринял все возможные действия для того чтобы избежать контакта с остановившимся автомобилем Ярослава. К тому же в последний момент Станилсав хотел через чур рискованно объехать автомобиль Ярослава слева, что в итоге усугубило ситуацию. На первом круге необходимо проявлять повышенную осторожность и внимательность.

Вердикт: Тяжелая авария, 2 балла, старт из боксов в следующей гонке. В.2.7 и А.5.2.

(снятие штрафных баллов за гонку в Мотеги - 1)
(снятие штрафных баллов за гонку в Индианаполисе - 1)

Текст протеста - (2012-09-05 11:22:05)

1 круг, Т1, 05:46. Создание опасной ситуации.

Ответ на протест - (2012-09-05 07:51:48)

Решил сместиться вбок чтобы видеть что происходит впереди, но не учел расстояние до поворота, Ярослав Попов для меня неожиданно затормозил, пришлось бить по тормозам и смещаться в сторону чтобы не задеть впереди идущего, допустил блокировку колес, занос... и неминуемый удар.

Решение - (2012-09-14 11:38:37)

Олег Нестеров не предполагал, что соперники в первом повороте гонки могут сильнее обычного замедлиться, из-за чего Олег при экстренном торможении потерял управление над своим автомобилем. К тому же в последующем это привело к контакту с автомобилем Дениса Федорова. На первом круге необходимо проявлять повышенную осторожность и внимательность. Вердикт - 1 балл и старт из боксов.

(снятие штрафных баллов за гонку в Индианаполисе - 1)

Текст протеста - (2012-09-05 11:16:49)

Круг 1, Т2, 05:54. Столкновение с Владимиром Котлярским.

Ответ на протест - (2012-09-05 07:49:56)

К т2 споттер перестал показывать перекрытие. Но я всё равно решил оставить место справа, на моем повторе видно, что перед поворотом я уменьшаю газ (чтобы войти по нестандартной траектории). Также я постарался поворачивать как можно плавнее, чтобы мой маневр был виден Владимиру (хотя он скорее всего в этот момент меня просто не видел, а увидел только когда я уже был у него под носом)

Когда меня начало заносить, зажал тормоз.

Решение - (2012-09-14 12:51:12)

Ярослав Попов не оставил место для автомобиля Владимира, в результате чего произошел контакт и массовая авария с несколькими участниками. На первом круге необходимо проявлять повышенную осторожность и внимательность.
Вердикт: Авария с несколькими участниками, 3 балла, старт из боксов в следующей гонке. В.2.8 и А.5.2.


(снятие штрафных баллов за гонку в Вирджинии - 1)

Текст протеста - (2012-09-05 11:13:50)

1 круг, Т1, 05:46. Столкновение с Олегом Нестеровым.

Ответ на протест - (2012-09-06 04:46:13)

В Т1 машину Олега начало заносить, смещаться налево побоялся, поскольку там кто-то был. Решил взять правее на траву, но Олега снесло мне под колеса.

Решение - (2012-09-14 11:43:04)

Тормозить Денис начал по дистанции в одном месте с Котлярским, но видя поведение машины Нестерова, похоже, передавил тормоз. Нельзя сказать, что он вообще никак не страховался - он в итоге контакт смягчил очень сильно. При этом опасная ситуация создана не его действиями, а действиями Олега Нестерова. Тем не менее на первом круге следует начинать торможении чуть раньше по дистанции, чем пилот впереди. Вердикт: Предупреждение

Текст протеста - (2012-09-05 10:41:41)

Использование текстового чата в гонке.

Ответ на протест - (2012-09-05 11:47:12)

Ну что поделать, не сдержался и написал "...". Был в состоянии аффекта.

Решение - (2012-09-14 11:35:15)

Пункт регламента В.2.2. запрещено использовать текстовый или голосовой чат в квалификации и гонке (предупреждение)

Текст протеста - (2012-09-05 05:32:23)

L1. Между Т2 и Т3.
Я тормозил перед завалом, Константин просто въехал мне в зад.

Ответ на протест - (2012-09-06 17:48:31)

Все внимание было приковано к объезду завала и слишком поздно тебя заметил. И не рассчитал габариты(просматривал повтор - я слишком много взял в право объезжая завал,и зацепил твое левое заднее колесо). Вроде бы виноват, но я не специально(на момент столкновения у меня 51 у тебя 43 км/ч).

Решение - (2012-09-14 13:21:41)

Константин не предпринял все возможные действия для того чтобы избежать контакта с замедлившимся автомобилем Кирилла. На первом круге необходимо проявлять повышенную осторожность и внимательность.

Вердикт: Тяжелая авария, 2 балла, старт из боксов в следующей гонке. В.2.8 и А.5.2.

(снятие штрафных баллов за гонку в Мотеги - 1)
(снятие штрафных баллов за гонку в Индианаполисе - 1)

Текст протеста - (2012-09-04 19:30:50)

Штраф за пропуск гонки

Ответ на протест

Решение - (2012-09-14 13:27:08)

В.2.1. Неучастие в Гонке при наличии заявки без уважительной причины – 2 балла.

Текст протеста - (2012-09-04 19:30:50)

Штраф за пропуск гонки

Ответ на протест

Решение - (2012-09-14 13:26:55)

В.2.1. Неучастие в Гонке при наличии заявки без уважительной причины – 2 балла.

Текст протеста - (2012-09-05 11:45:38)

Круг 1, Т6, 06:37. Столкновение с Юрием Дружининым.

Ответ на протест - (2012-09-06 01:50:50)

Моя машина получила повреждения после объезда завала на подъеме после Т2. Руль скривило, но по моим ощущениям она спокойно могла дотянуть до боксов (что она потом и сделала).
Я понимал, что мой тем серьезно упал. На торможении после длинной прямой в меня чуть не въехал Александр Потапов. Дальше я приотпустил газ и решил уступить ему и другим внутреннюю траекторию в следующем повороте. Перед моей машиной выехал на траву Юрий. Я направил машину к правой бровке, но на поворот руля влево она не среагировала и вылетела вслед за машиной Юрия. Вероятно, сказались повреждения. На повторе видно, что движение рулем влево было примерно за 4 корпуса до его машины и за ширину корпуса от правой бровки. Скрины и повтор могу предоставить по просьбе судей. Причиной столкновения считаю неожиданный для меня отказ/неадекватная работа управления (скорее всего из за повреждений) именно в этом повороте. Подозреваю, что что-то похожее и с Юрием случилось.

Решение - (2012-09-14 13:26:02)

Согласно пункту А.1.8. Андрей несет ответственность за инциденты, связанные с контролем машины. На первом круге необходимо проявлять повышенную осторожность и внимательность.

Вердикт: тяжелая авария с одним участником на первом круге. В.2.7 и А.5.2 2 балла и старт из боксов.

(снятие штрафных баллов за гонку в Мотеги - 1)
(снятие штрафных баллов за гонку в Индианаполисе - 1)