Radical Cup 2013: Stage 5. Протесты

Текст протеста - (2013-10-24 10:56:03)

56:07 Столкновение с Глазуновым в Т18

Ответ на протест - (2013-10-24 22:34:43)

А вот этот эпизод меня не на шутку взбесил. Особенно когда понял, что второй контакт был с тем же самым соперником, в том же самом повороте. Я торможу по прямой линии, ни на что не надеюсь, разницы между 11 и 12 местом я вообще не вижу, тем более, что вместе с нами ехал Антон, которого мы пропускали на круг. Но Андрей решил, видимо, что мы боремся за победу, и ни за какие коврижки не был согласен упускать позицию. Он начинает торможение, затем отпускает педаль тормоза, меняет траекторию, подрезая меня, и снова начинает торможение. Сам подлез под удар. По-моему, это очевидно. Вертить мне руль в панике по сторонам, рискуя выбить Антона и лишить его подиума? Увольте.
Был подобный эпизод с другими людьми на этапе в Монреале. О нём ещё бурно спорили на форуме. Прекрасно помню, кого тогда признали виновным.

Решение - (2013-10-28 13:19:00)

Владимир тормозит, где положено, со смещением относительно Андрея и большой дистанции до Антона. Но Андрей в процессе торможения перестраивается вправо, когда Владимир уже ничего изменить не может. В результате столкновения позиций никто не потерял.
Вердикт: гоночный инцидент.

Текст протеста - (2013-10-24 10:56:00)

56:07 Столкновение с Владимиром в Т18

Ответ на протест - (2013-10-25 19:37:48)

На длинной прямой я ощутимо сдерживал Антона (за что приношу извинения). В конце перед торможением Т18 Я заметил, что он ушел вправо и притормозил немного, чтобы его пропустить. Когда он меня опередил я решил занять внутреннюю траекторию (пункт А.2.4 основного регламента). В момент начала смещения моя скорость и скорость Антона были примерно равны, а дистанция до Владимира была достаточной и никакого перекрытия и в помине не было. Я контролировал дистанцию до впереди идущей машины Антона чуть меньше корпуса и выбирал соответствующую скорость чтоб не убрать одного из лидеров.
Не знаю, на что рассчитывал Владимир. Впереди его было 2 машины и ни о каком перекрытии там речи не шло. На 11 круге я остался на более широкой траектории и получил в борт от него с повреждением машины. В этот раз я побоялся повторения 11 круга. Не помогло.
Допускаю, что мой маневр был для него неожиданным и он не успел среагировать, но с другой стороны. А что он хотел? Я бы все равно поехал к апексу, т.к. имел право выбора траектории в повороте. Как я это понимаю.
Возвращаясь и прокручивая назад события. Я бы конечно в следующий раз отдал бы ему это место, но не подвергал Антона опасности попасть в замес.
С уважением. Пусть судьи решают.

Решение - (2013-10-28 13:18:31)

Владимир тормозит, где положено, со смещением относительно Андрея и большой дистанции до Антона. Но Андрей в процессе торможения перестраивается вправо, когда Владимир уже ничего изменить не может. В результате столкновения позиций никто не потерял.
Вердикт: гоночный инцидент.

Текст протеста - (2013-10-24 10:53:15)

24:15 Контакт с Анисовичем в Красной Воде

Ответ на протест - (2013-10-24 19:17:00)

Перед входом в Красную Воду Александр, не завершив обгон, начал смещение на мою траекторию движения. Произошел контакт, который привел к полной потере управления и столкновению с отбойником.

Решение - (2013-10-28 13:16:36)

При попытке параллельного прохождения Красной воды оба пилота очень сильно рисковали, при этом Александр не оставил Гиге достаточно места в пределах гоночного полотна.
Вердикт: вина отсутствует.

Текст протеста - (2013-10-24 10:54:53)

27:06 Столкновение с Глазуновым в Т18

Ответ на протест - (2013-10-24 22:26:07)

В этом эпизоде уже во время торможения я понял, что лезть во внутрь - слишком наивная идея, поэтому и сместился чуть левее перед поворотом. Но Андрей слишком резко, на мой взгляд, вывернул руль вправо, при входе в первый поворот шиканы, будто меня там и близко не было. Можно подумать, что в зеркала он вовсе не смотрит.

Решение - (2013-10-28 13:17:48)

Анрей немного ошибается при прохождении шиканы и замедляется сильнее, чем обычно. У Владимира была возможность действовать осторожнее. До вхождения в поворот он никак свою атаку не обозначил и перекрытия не создал.
Вердикт: тяжелая авария с одним участником. В.2.7. 2 балла.

Текст протеста - (2013-10-24 10:52:52)

24:15 Контакт с Мирдзвели в Красной Воде

Ответ на протест - (2013-10-24 16:11:25)

Непосредственно перед поворотом увидел, что Гига начинает слегка отставать.Тем более, что я занимал более выгодную позицию для попадания на 2-й апекс. Поэтому посчитал, что Гига пропускает меня. Однако получилось, как получилось.

Решение - (2013-10-28 13:15:55)

При попытке параллельного прохождения Красной воды оба пилота очень сильно рисковали, при этом Александр не оставил Гиге достаточно места в пределах гоночного полотна.
Вердикт: создание опасной ситуации нарушением пункта А.2.7. В.2.3. 1 балл.

Текст протеста - (2013-10-24 10:51:28)

5:51 Столкновение с Глазуновым на торможении перед Т18.

Ответ на протест

Решение - (2013-10-28 13:15:22)

Алексей явно тормозил слишком поздно даже для обычного прохождения этого поворота. А тут еще следовало учитывать слипстрим - добавлялась разница в скорости и менее эффективное торможение.
Вердикт: тяжелая авария с одним участником. В.2.7. 3 балла.

Текст протеста - (2013-10-24 10:50:04)

3:42 Столкновение с Миненко в Т18

Ответ на протест - (2013-10-24 15:50:51)

Виноват, чо.

Решение - (2013-10-28 13:14:51)

Анкин с Белогорским очень осторожно проходили шикану. Сам Дмитрий тоже старался действовать острожно - тормозил он достаточно рано, со смещением, оставляя себе место на реакцию. До машин впереди дистанция казалась очень большой. Но все же замедление оказалось слишком сильным. До самого момента столкновения Дмитрий тормоз не отпускал.
Вердикт: Создание опасной ситуации нарушением А.1.1. В.2.3. Предупреждение.

Текст протеста - (2013-10-22 19:15:47)

Т1 - таран.

Ответ на протест - (2013-10-23 05:13:10)

Бывает. Не ожидал что вы там почти остановитесь.

Решение - (2013-10-28 13:14:23)

Илья ошибся не сильно, тормозить начинал вместе со всеми. Но перед этим поворотом надо быть готовым к очень сильному замедлению и оставлять себе пути к отступлению. Павел мог перестроиться, но очевидно, не был уверен, что слева есть место. Тормозил, как мог.
Вердикт: авария с несколькими участниками на первом круге. В.2.8. и D.9.5.3. 3 балла и старт из боксов с последнего места.

Текст протеста - (2013-10-24 10:58:32)

Неучастие в гонке при наличии заявки

Ответ на протест - (2013-10-24 10:03:28)

Не смог принять участие из-за нестабильной работы компьютера.

Решение - (2013-10-28 13:13:48)

Пропуск гонки по уважительной причине.