Radical Cup 2013: Stage 6. Протесты

Текст протеста - (2013-10-30 08:43:01)

58:51 Столкновение с Белогорским в Т9

Ответ на протест - (2013-10-30 05:29:41)

У меня ошибка при выходе из шпильки, в результате которой при разгоне машину пришлось подлавливать. В итоге моя траектория в правом изгибе связки проходит чуть левее, чем обычно.
Еще раз прошу прощения у Евгения.

Решение - (2013-11-12 00:31:26)

Со стороны Александра смещения почти не было, места для обгона оставалось достаточно.
Вердикт: гоночный инцидент.

Текст протеста - (2013-10-30 08:34:14)

9:18 Авария С Шамсутдиновым и Мурсаевым на прямой Т4-Т5

Ответ на протест - (2013-11-01 16:39:54)

No comments

Решение - (2013-11-12 00:27:28)

Котлярский сделал все, что мог, для минимизации последствий - если бы он сместился больше влево, в него бы прилетел Калинец. Которому авария была как раз отлично видна, и дистанция была достаточна для принятия решения, но скорость продолжает расти все время. Евгений едет справа, и ему ситуация впереди видна гораздо хуже, чем Калинцу - обзор закрывает машина Котлярского. Когда он смог оценить опасность, начал тормозить.
Мурсаеву авария была не видна ни в одном моменте, на стопы Евгения он среагировал, как смог.
Вердикт: гоночный инцидент.

Текст протеста - (2013-10-30 08:33:03)

9:18 Авария с Белогорским и Талиповым на прямой Т4-Т5

Ответ на протест - (2013-10-30 05:31:41)

Авария впереди из моей кабины не видна. Был готов к проблемам в шикане, но того, что народ впереди не поделит трассу на прямой, никак не ожидал и повода для специальных действий для обеспечения большего обзора не видел. На стопы Евгения среагировал, как мог - от начала его торможения до начала моего проходит меньше секунды. И если бы нам по пути не попалась машина Ильдара - я бы Евгения не догнал. Предупреждение от споттера "Go right" пришло уже в процессе торможения - даже если б я успел на него отреагировать - очевидно, оно бы мне не помогло.

Решение - (2013-11-12 00:26:44)

Котлярский сделал все, что мог, для минимизации последствий - если бы он сместился больше влево, в него бы прилетел Калинец. Которому авария была как раз отлично видна, и дистанция была достаточна для принятия решения, но скорость продолжает расти все время. Евгений едет справа, и ему ситуация впереди видна гораздо хуже, чем Калинцу - обзор закрывает машина Котлярского. Когда он смог оценить опасность, начал тормозить.
Мурсаеву авария была не видна ни в одном моменте, на стопы Евгения он среагировал, как смог.
Вердикт: гоночный инцидент.

Текст протеста - (2013-10-30 08:23:44)

1:21 Контакт с Анисовичем в Т1

Ответ на протест - (2013-10-30 08:59:30)

Что тут скажешь, моя вина. Немного меня вынесло в наружу на Александра, когда ошибся и чуть не влетел в Юрия. Благо серьезных повреждений никто не получил, мои извинения Александру.

Решение - (2013-11-12 00:23:20)

Сергею следовало больше страховаться в первом повороте гонки. Тем не менее, ошибки на торможении нет и серьезной аварии он смог избежать. Контакт с Анисовичем
легкий, без последствий.
Вердикт: гоночный инцидент

Текст протеста - (2013-10-30 08:40:26)

33:52 Авария с Глазуновым на прямой Т4-Т5.

Ответ на протест - (2013-10-30 17:11:23)

не знаю что там произошло, помоем это лаг
мы двигались параллельными курсами, но игра засчитала контакт из за которого машину Андрея бросило влево.

С начало я даже не понял что случилось, подумал что это был такой способ перекрыть траекторию. но на повторе видно что Андрей ехал прямо и его машина повело влево еще до визуального контакта.

Решение - (2013-11-12 00:30:29)

Есть небольшой лаг, но столкновение произошло именно при смещении Алексея.
Вердикт: тяжелая авария с одним участником. В.2.7. 3 балла

Текст протеста - (2013-10-30 08:38:06)

20:13 Опасное возвращение на гоночное полотно.

Ответ на протест - (2013-10-30 11:25:10)

Да, я немного растерялся, думал спокойно выехать, но при выезде поскользнулся на бордюре. В общем, полностью моя вина.

Решение - (2013-11-12 00:29:28)

Алексей выезжает на гоночное полотно в момент, когда там проезжает Владимир. Машина Алексея находилась в этом месте довольно давно, и у Владимира уже могли быть желтые флаги и предупреждения споттера, так что винить Алексея в аварии Владимира непосредственно нельзя. Тем не менее, факт создания опасной ситуации налицо.
Вердикт: создание опасной ситуации нарушением А.1.7. В.2.3. 1 балл.

Текст протеста - (2013-10-30 08:35:14)

9:18 Продолжение борьбы в зоне инцидента.

Ответ на протест - (2013-10-30 16:07:04)

Неожиданный протест.
Я вполне видел, как развивается ситуация впереди, поэтому решил проехать замес, т.к. места свободного хватало, никому в итоге не помешал. Не хотелось собирать "паровозик" за собой, рискуя получить удар сзади, т.к. позади ехало немало ребят плотной группой, многие из них просто не могли бы видеть самой аварии.
Прекрасно понимаю, что в таких ситуациях нужно принимать меры, чтобы избежать контактов. Всегда жму на тормоз, во избежании плохих последствий, но только в том случае, когда я не вижу выхода из ситуации. В том эпизоде место для меня было.

Решение - (2013-11-12 00:28:21)

Котлярский сделал все, что мог, для минимизации последствий - если бы он сместился больше влево, в него бы прилетел Калинец. Которому авария была как раз отлично видна, и дистанция была достаточна для принятия решения, но скорость продолжает расти все время. Евгений едет справа, и ему ситуация впереди видна гораздо хуже, чем Калинцу - обзор закрывает машина Котлярского. Когда он смог оценить опасность, начал тормозить.
Мурсаеву авария была не видна ни в одном моменте, на стопы Евгения он среагировал, как смог.
Вердикт: некорректное ведение борьбы с нарушением пункта А.2.3. В.2.4. 1 балл.

Текст протеста - (2013-10-30 08:28:44)

9:13 авария с Анисовичем на прямой Т4-Т5

Ответ на протест

Решение - (2013-11-12 00:25:32)

На прямом участке Ильдар начинает смещаться в сторону при наличии перекрытия, что и приводит к столкновению.
Вердикт: Тяжелая авария с одним участником. В.2.7. 4 балла.

Текст протеста - (2013-10-30 08:27:36)

8:44 Столкновение с Талиповым в Т1

Ответ на протест - (2013-10-30 18:01:04)

Так как атаковал по внешней, рассчитывал, что буду тормозить позже соперника, и уже на апексе преимущество составит корпус. Но Талипов или очень здорово и мастерски оттормозился и попадал на апекс, или догнал бы меня даже без всяких заужений.

Решение - (2013-11-12 00:24:44)

До момента столкновения Алексей удерживался внутри поворота. Александр, будучи обгоняющим, не оставил ему места.
Вердикт: Тяжелая авария с одним участником. В.2.7. 2 балла

Текст протеста - (2013-10-30 08:26:03)

4:48 Столкновение с Солдатовым в Т5

Ответ на протест - (2013-10-30 11:03:55)

Я немного ошибся на торможении, Сергей по его словам тоже, вследствие чего произошел небольшой контакт, которого хватило для моего разворота

Решение - (2013-11-12 00:24:01)

Сергей на прямой создал надежное перекрытие. Тормозил у маркера - достаточно рано, чтоб в шикане удержаться слева. Владимир тормозил позже, стал вырываться вперед, но начал вход в поворот, когда перекрытие еще было. Так как пострадавшим является сам Владимир, авария классифицируется, как легкая - для Сергея серьезных последствий не было.
Вердикт: Легкая аварияс одним участником. В.2.6. 1 балл.
1 балл снят за чистую гонку в Себринге