Skip Barber 2011: Round 02 - Watkins Glen. Протесты

Текст протеста - (2011-05-24 18:39:37)

Время 50:18

Блокировка, в результате - авария с участием еще одной машины.

Ответ на протест - (2011-05-24 19:05:53)

На мой взгляд, несмотря на ошибку в предыдущем повороте, я был вполне на траектории, и попытка Александра уместиться внутри была чуть более оптимистичная, чем реально позволяла ситуация.

Решение - (2011-05-27 01:35:08)

В этом эпизоде действия Кирилла нельзя расценивать как блокировку, в этом повороте это нормальная гоночная траектория и впереди идущий пилот имеет приоритетное право на выбор любой траектории. Было вполне видно, куда собирается сместиться Кирилл, а в момент, когда Александр попытался "нырнуть" внутрь, там уже места не было. Гоночный инцидент.

Текст протеста - (2011-05-25 10:56:54)

В гонке на 1 круге, 3мин.07сек. Ярослав совершает наезд в задний "бампер", моего скипа №97, я начал ранее торможение так как увидел в шикане глубокий завал, решил перестраховаться. Ярослав же не среагировал и пошёл на боевую траекторию трека, ведь справо от меня было предастаточно места для входа в шикану в параллельном курсе для двух и более болидов.

Ответ на протест - (2011-05-25 14:04:35)

я уже пояснял ситуацию в другом протесте. Я собирался уходить вправо перед шиканой, но не успел. Александр очень заранее и очень резко начал сбрасывать скорость

Решение - (2011-05-27 01:47:49)

Александр мог начать торможение на 10 метров позже, но даже это не спасло бы от аварии, так как Ярослав ехал на очень большой скорости и не успел среагировать на замедление впереди идущих машин. В этом месте были желтые флаги из-за того, что несколько машин уже столкнулись, а значит все должны были сбросить скорость до безопасной. Приложение №1 пункт 4.5.3

Текст протеста - (2011-05-25 07:47:20)

Неоднократное нарушение пункта регламента лиги "4.14. Во время заезда участники обязаны соблюдать тишину." Коментарии действий других гонщиков.
Даже обычное нажатие кнопки чата приводит к появлению на экране У ВСЕХ пилотов отвлекающей надпись.

Ответ на протест - (2011-05-25 08:45:02)

Считаю, что я не нарушал неоднократно данный пункт регламента.
Так же обычное нажатие кнопки "радио" не противоречит пункту регламента 4.14, т.к. нажатие на неё не нарушает тишину.

Решение - (2011-05-27 01:56:03)

Действительно есть пункт регламента, предписывающий соблюдать тишину во время гонки, просьба ко всем участникам полностью соблюдать тишину, возможно те, кому вы говорите в данный момент вас и не слышат, так как отключили чат, а остальных это отвлекает. Протест удовлетворен без штрафных баллов. Пункт 4.14

Текст протеста - (2011-05-24 22:03:25)

Круг 5 Т1

При возвращении на трассу Юрий не следил за обгоняющими пилотами и вынес меня. После чего мой труп убрал еще и Максута.

Ответ на протест - (2011-05-25 05:20:29)

Технически я оставался на полотне трассы, хотя и очень широко. Возвращался, стараясь оставить справа максимально свободного места.

Решение - (2011-05-27 14:31:52)

Эпизод расценен как неосторожная езда, Юрий слишком широко вошел в поворот, в результате чего соперники успели поравняться с ним, Юрий должен был понимать, что справа от него находятся машины соперников, и возвращение на трассу не может быть безопасным.

Текст протеста - (2011-05-24 21:45:40)

1-й круг, поворот 5а. В зоне торможения на входе в шикану Евгений Кузьмин, находясь в непосредственной близости позади меня, налетел на мое заднее правое колесо выбив мой скип с трассы, что привело к тяжелой аварии.

Ответ на протест - (2011-05-24 22:00:58)

ну что тут скажешь. винить больше некого. ошибка моя.

Решение - (2011-05-27 02:14:46)

На первом круге пилоты должны соблюдать повышенную осторожность, так как машины находятся близко друг от друга, а шины еще не прогреты. Кроме слишком позднего торможения Евгений выбрал неправильную траекторию, в результате чего не смог избежать столкновения с машиной Владислава. Приложение №1 пункт 4.5.2.

Текст протеста - (2011-05-24 18:46:47)

1-й круг, 3:07-3:10, вход в шикану на главной прямой.
Ярослав, только что совершив столкновение с другой машиной из-за того что не стал держать на торможении необходимую на первом круге дистанцию, совершенно невынужденно, на разгоне зацепил мое заднее левое колесо, хотя перед этим наблюдал мою замедлившуюся из-за инцидента впереди машину в течение не менее двух секунд. Повреждение моей машины было легким, но привело к заметной потере темпа.
Если не будет протеста от пилота другой пострадавшей машины, то прошу рассмотреть оба инцидента как один эпизод с двумя пострадавшими.

Ответ на протест - (2011-05-24 22:03:25)

На мой взгляд Александр Рыбаков слишком заранее и слишком сильно начал тормозить перед шиканой. До столкновения он успел сбросить скорость с 116ти до 73х миль в час. Поэтому я просто не успел среагировать. К тому же у скипа нет стопов (что странно)

После индидента не успел оценить движение машин. Я не видел, что Максут, по сути, стоял в повороте, а Юрий оттормаживался перед ним. Считал, что Максут едет медленно, а Юрий обходит его по внешнему радиусу и собирался последовать примеру Юрия.

Лишь увидев разницу в скоростях начал уворачиваться от Юрия, а затем от Максута. С Юрой немного не успел.

Решение - (2011-05-27 02:09:46)

Ярослав неверно оценил ситуацию, хотел максимально быстро покинуть опасную зону, в результате чего задел машину Юрия. Приложение №1 пункт 4.5.2