Skip Barber 2011: Round 04 - Brands Hatch. Протесты

Текст протеста - (2011-06-15 17:00:33)

Круг 1. Т7. Контакт между #5 и #87. Прошу учесть, что Федер атаковал на аварийной машине, без переднего крыла.

Ответ на протест - (2011-06-15 18:28:13)

Полностью признаю свою ошибку. Я не пытался атаковать, а просто ехал за Юрием. Я не ожидал, что он настолько замедлится на входе и допустил контакт.

Решение - (2011-06-17 23:01:59)

Фёдор Мирон не успел среагировать на замедление впереди идущего автомобиля, в итоге это привело к контакту и повреждению автомобиля Юрия Никулина. Приложение №1 пункт 5.5.2.
Следует учесть, что замедление автомобиля Юрия Никулина было вызвано его собственной ошибкой при прохождении поворота.

Текст протеста - (2011-06-15 11:04:23)

Первый круг, поворот 2, Олег Мелихов не сумел затормозить перед поворотом и врезался в машину Тудора Мирона, после чего неуправляемая машина Тудора врезалась в машину Владислава Криволапа.

Ответ на протест

Решение - (2011-06-17 22:53:32)

Двигаясь в плотном трафике на первом круге Олег Мелихов не справился со своевременным торможением перед вторым поворотом, в итоге это привело к аварии и повреждению двух автомобилей. Приложение №1 пункт 5.5.3.
Так же за создание аварийной ситуации на первом круге налагается 20 секундный штраф к основному времени гонки и старт из боксов следующей гонки.

Текст протеста - (2011-06-14 18:38:28)

10 круг, 2-й поворот (поворот на 180 градусов). Максут вылетает в 1-м повороте, возвращается на трассу и движется ко второму повороту. Обхожу Максута по внутренней траектории (относительно 2-го поворота), торможу перед 2-м оставаясь на внутренней траектории. В этот момент получаю удар в заднюю часть машины. Машина критично повреждена.

Ответ на протест

Решение - (2011-06-17 22:52:58)

В первом повороте 10 куга произошел контакт между машинами Максута Бурнашева и Станислава Персанова, в результате чего машина Максута получила серьезные повреждения. Вернувшись на трассу Максут не успел оценить степень повреждения автомобиля, в результате чего не справился с управлением и задел машину Юрия Дружинина, повредив ему машину.
Приложение №1 пункт 5.5.2/5.5.5

Текст протеста - (2011-06-14 18:31:54)

43:43
Федор начинает разгон после ошибки в 8-м повороте, я нагоняю его в гоночном темпе. Видя, что Федор остается справа, я после выхода из поворота остаюсь слева, все это время мою машину видно в правом зеркале Федора. Несмотря на большую скорость сближения, Федор пытается меня блокировать, но начинает перестроение слишком поздно, когда машины уже поравнялись.
В результате столкновения мой автомобиль получил серьезные повреждения, которые механики не смогли исправить, как итог - сход.

Ответ на протест - (2011-06-15 18:34:26)

Признаю свою вину. Я не пытался блокировать машину Александра. За пару секунд до этого, автомобиль Дмитрия Андреева вылетел с трассы и вернулся на трассу перед моей машиной. Произошло столкновение после которого машина была сильно повреждена. Ситуация была в предпоследнем повороте и я надеялся вернуться в боксы своим ходом. В тот момент, когда машина Александра проезжала справа, поврежденный и мало управляемый болид резко вильнул вправо и произошел контакт.

Решение - (2011-06-17 22:52:05)

Фёдор Мирон, продолжая движение на неисправном автомобиле после аварии, не смог удержать автомобиль на траектории и допустил контакт с автомобилем Александра Мурсаева. Что в итоге привело к серьёзной аварии и сходу Александра. Приложение №1 пункт 5.5.3/5.5.5.