Sprint Cup 2015: Round 5. Протесты

Старков опоздал с торможением, 2 балла.

№31 сильно пропустил точку торможения , чем и вызвал столкновение с №82

Вина Станислава хоть и небольшая есть, Шарыкин действительно замедлился больше чем было необходимо но и Станислав прилично промазал с точкой торможения. Мой вердикт - 1 балл

Перекрытие возникло уже в середине поворота, Донцов не удержал машину на внутренней траектории. Без наказания.

Нет претензий к Николаю. Он двигался по своей траэктории. Пересечение и контакт случились в самый последний момент и сделать он уже ничего не мог.

Богатырев промахнулся мимо поворота, дав Донцову практически себя догнать. Богатырев находился на 3 ряду непосредственно перед тем, как Донцов решил ускориться и занять более быстрый второй ряд. Очевидно не ожидая этого маневра, Богатырев сместился на второй ряд, где и получил удар от Донцова. Вина Богатырева в контакте есть, но менее значительная, чем у Донцова. Вердикт: «Пункт В.2.3. Создание опасной ситуации на трассе - нарушение пунктов раздела А.1.»

Меркулец не бросил газ, видя спин впереди, в данной ситуации это было правильным решением, т.к. машина впереди могла пойти вниз. Но помимо этого стоило следить за тем, что происходит впереди и быть готовым к замедлению пилотов, увидевших желтый флаг. 2 балла.

У Кирилла было вполне достаточно и места и времени чтобы избежать этого контакта. мой вердикт - 1 балл (лёгкая авария с одним участником)

Меркулец постарался как можно быстрее проехать место аварии и зацепил замедлившегося Филиппова лаг-контактом. Нарушение пункта правил А 2.3. Вердикт: Пункт В.2.6. Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником

Перекрытие возникло уже в середине поворота, Донцов не удержал машину на внутренней траектории. 2 балла.

Вина Евгения присутствует , мой вердикт - 1 балл

На прошлом 39 круге Донцов совершил несколько столкновений, которые едва не привели к аварии. Похоже, что его машина повреждена, а резина перегрета. Похоже, что он едет весьма агрессивно.

Но по самой аварии ситуация сложная. Донцов существенно отставал от Богатырева перед входом в Т1. На входе он занял нижний ряд, но заметив, что Богатырев отъехал на третий ряд и сильно замедлился, решил использовать этот шанс, прибавив газа и выехав на второй ряд. Однако и Богатырев решил перейти на более быстрый второй ряд тем более, что перекрытия все еще не было. Донцов попытался отрулить вниз, но инерция ему этого не дала. По-моему, тормоза жать он не стал, что и привело к аварии. Как едущий сзади и не пытавшийся затормозить вина лежит больше на Донцовом. Сразу после контакта Донцов вызвал цепочку контактов (Меркулец, Филиппов).

Вердики: «Пункт В.2.8. Действия, приведшие к аварии с несколькими участниками.»