F3 2020: Round 7. Протесты

Не вижу здесь вины со стороны Владимира. Гоночный инцидент.

В.2.8. Действия, приведшие к аварии с несколькими участниками. Влекут штраф от 3 до 7 баллов.

Машина Александра не тормозила, а лишь немного замедлилась, буквально на 2 кмч. Такую ситуацию следует предугадывать и держать большую дистанцию, если не готов реагировать на такие моменты моментально. Впрочем все равно считаю это смягчающим обстоятельством для Владимира. 4 балла.

(слетела авторизация при отправке сообщения, не знаю, отправилось оно или нет, поэтому отправлю еще раз)

К Владимиру вопрос может быть только в том, что он не проявил достаточной осторожности и двигался слишком близко к Александру, из-за чего не успел среагировать. При этом, основные потенциальные опасности Владимир контролировал: на торможении отпустил Александра немного вперед, и в повороте отлично видел ситуацию впереди, чтобы успеть среагировать на возможный завал (Александр почти до самого контакта двигался левее и не загораживал обзор). Маневр Александра предугадать было невозможно, успеть среагировать на него тоже. Если держать дистанцию, чтобы успевать среагировать на все, то это уже не гонки получатся... Поэтому, вина Владимира отсутствует.

К Александру вопросов нет: он зашел в поворот широко, и в какой-то момент, чтобы не выехать на обочину, был вынужден немного отпустить газ на разгоне. Перекрытия с Владимиром у него не было, поэтому он мог так делать.

В итоге получается гоночный инцидент.

Владимир атаковать не планировал, на торможении даже немного отпустил Александра вперед, далее приблизился вплотную, но при этом контролировал ситуацию впереди, т.к. Александр почти до самого контакта двигался левее и не загораживал обзор. Предугадать или среагировать на смещение и замедление Александра у Владимира возможности не было. К Александру тоже вопросов нет: он зашел в поворот широко и в какой то момент, чтобы не вылететь на обочину, немного отпустил газ на разгоне. Перекрытия с Владимиром у него не было, поэтому он вполне мог так сделать. В итоге получается гоночный инцидент.

Вины Александра не вижу.

Гоночный инцидент (см. комментарий к протесту №3722).

Тут обоим пилотам пришла в голову одна и та же идея одновременно. Геннадий закономерно пошел в атаку, Игорь закономерно попытался закрыться, но сделал это поздновато. Геннадий имел полное право пойти в такую атаку, смещение Игоря не является блокировкой, так как произведено не в ответ на смещение Геннадия. Гоночный инцидент.

Вины Геннадия не вижу. Игорь поздно решил обороняться и "подставился" под Геннадия, который уже начал маневр обгона

Вина Геннадия отсутствует (см. комментарий к протесту №3723)

Тут обоим пилотам пришла в голову одна и та же идея одновременно. Геннадий закономерно пошел в атаку, Игорь закономерно попытался закрыться, но сделал это поздновато. Геннадий имел полное право пойти в такую атаку, смещение Игоря не является блокировкой, так как произведено не в ответ на смещение Геннадия. Гоночный инцидент.

Считаю что Игорь поздно начал смещаться при обороне, в связи с чем столкновение и произошло. Гоночный инцидент, сложно кого то из участников обвинить в некорректных действиях

Похоже на блокировку со стороны Игоря. Если он изначально планировал закрывать инсайд, то надо было начинать это делать с самого выхода из поворота. А так, Игорь начинает активное смещение уже после аналогичного маневра от Геннадия. Все это происходит при минимальном расстоянии между машинами и Геннадий уже не успевает среагировать. Поскольку кроме самого Игоря других пострадавших нет (оторванные колеса вроде ни в кого не прилетели), инцидент можно считать легкой аварией.

В.2.6. Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником. 2 штрафных балла.

Выезжал Константин, конечно, неаккуратно. Но с Сергеем Солдатовым он не столкнулся, А Сергей Глазков видел ситуацию издалека.
В.2.3. Создание опасной ситуации на трассе нарушением пункта А.1.7. Предупреждение.

Протест может подать любой, не обязательно участник инцидента. Вины Константина в эпизоде не вижу, выехал неаккуратно, но никому не помешал. Сергей сам испугался непонятно зачем.

Соглашусь с Константином. К аварии Сергея Глазкова привела его собственная ошибка, а не действия Константина. Вина Константина здесь только в опасном выезде.

А.1.7. Запрещается создание помех другим Участникам при выезде на Гоночное полотно из-за его пределов. После выезда на Гоночное полотно, в случае приближения других машин, Участник обязан двигаться вдоль того его края, через который был произведен выезд, до следующего поворота.
В.2.3. Создание опасной ситуации на трассе - нарушение пунктов раздела А.1. 1 штрафной балл.

Ошибка Александра с вылетом - своя собственная и с действиями Владимира никак на связана.
Действительно, сначала Владимир был быстрее и меня и Александра. И я, и Александр пустили его в круг. Но затем Александр, убегая от меня, смог поднять темп, и Владимир подзастрял, опережая Константина Малышева.
Ситуация поменялась и в начале 46-го круга для нас и 44-го для Владимира Александр явно идет на опережение внутри Т1.
В данном случае Владимиру следовало выполнить рекомендации, изложенные в А.2.6.1., и облегчить обгон для машины, явно ведущей непосредственную борьбу за позицию, в то время, как сам Владимир непосредственно ни с кем не боролся.
В.2.4. Некорректное ведение борьбы с нарушением пункта А.2.6.1. 2 балла.

В.2.4. Некорректное ведение борьбы – нарушение пунктов раздела А.2. Влечет штраф от 0 (предупреждение) до 5 баллов.

А.2.6.1. Синий флаг информирует Участника о приближении более быстрого соперника, опережающего его на круг или более. В таком случае участник, которому показан синий флаг, должен воздержаться от резких и непредсказуемых маневров и торможений. Более медленной машине запрещается препятствовать обгону. Строго рекомендуется для более медленной машины сделать все возможное, чтобы облегчить задачу более быстрой машине совершить безопасный Обгон.

Владимиру стоило уступить, когда Александр начал его обгонять в Т1. В аварии вины Владимира нет. Предупреждение

К аварии Александра привела его собственная ошибка, а не действия Владимира. В то же время в первых поворотах 44го (для себя) круга Владимир препятствовал опережению себя на круг, что запрещено регламентом.

А.2.6.1. Синий флаг информирует Участника о приближении более быстрого соперника, опережающего его на круг или более. В таком случае участник, которому показан синий флаг, должен воздержаться от резких и непредсказуемых маневров и торможений. Более медленной машине запрещается препятствовать обгону. Строго рекомендуется для более медленной машины сделать все возможное, чтобы облегчить задачу более быстрой машине совершить безопасный Обгон.

В.2.4. Некорректное ведение борьбы – нарушение пунктов раздела А.2. 1 штрафной балл.

Собственная пилотажная ошибка Александра, которая на первом круге наказуема.
В.2.8. Авария с несколькими участниками на 1-м круге. 3 балла и старт из боксов.

Вины Александра не вижу. Потерял машину, остальные в него врезались. Бывает.

Вроде как пилотажные ошибки на первом круге у нас судятся, поэтому:
Александр не учел холодные шины, потерял контроль над своей машиной, из-за чего произошло столкновение с Владимиром и Алексеем. У Владимира шансов среагировать не было, Алексей среагировал хорошо - вовремя начал тормозить, но это его не спасло.

В.2.8. Действия, приведшие к аварии с несколькими участниками. 3 штрафных балла.

D.8.6.4. Участник, признанный виновным в тяжелой аварии или в аварии с несколькими участниками на первом круге любого заезда, подвергается штрафу в виде старта из боксов в первом заезде следующего этапа.

Действительно, от момента первого столкновения проходит не так много времени, как мне показалось сначала - вполне возможно, что Сергей не имел возможности среагировать на предупреждение. Машину посередине он не мог видеть до последнего момента.
Гоночный инцидент.

Не заметил продолжения борьбы, как и борьбы в целом. Сергей ехал за впередиидущей машиной, отвернуть не успел. Вины не вижу.

К сожалению, сказать, в какой момент Сергею показали желтые флаги, по повтору невозможно. Машину, стоящую на траектории, он увидел в последний момент. Сергей среагировал хорошо - попытался отрулить (тормозить было уже поздно), но это его не спасло. Вина Сергея отсутствует.

Алексей, конечно, выбрал неудачный вариант. Но обвинить его в нежелании пропускать точно нельзя. С другой стороны и Дмитрий, и Денис, медленную машину внутри прекрасно видели и имели возможность скорректировать прохождение поворота с учетом этого обстоятельства.
Со стороны Алексея вина отсутствует.

Вины Алексея точно тут нет. А вот зачем Дмитрий поехал на апекс, хотя было очевидно что Алексей с него никуда не исчезнет - это загадка.

Похоже на эпизод с Константином Малышевым и Сергеем Глазковым в первой гонке, но в данном случае действия Алексея были намного менее предсказуемыми: он слишком сильно замедлился на входе в поворот (непосредственно перед машиной Дмитрия) и далее весь поворот катился с отпущенным газом. Так что в этом эпизоде я согласен с Дмитрием. Также в эпизоде пострадала машина Дениса Федорова, который также как и Дмитрий не смог среагировать на медленную машину Алексея.

А.2.6.1. Синий флаг информирует Участника о приближении более быстрого соперника, опережающего его на круг или более. В таком случае участник, которому показан синий флаг, должен воздержаться от резких и непредсказуемых маневров и торможений. Более медленной машине запрещается препятствовать обгону. Строго рекомендуется для более медленной машины сделать все возможное, чтобы облегчить задачу более быстрой машине совершить безопасный Обгон.
В.2.8. Действия, приведшие к аварии с несколькими участниками. 3 штрафных балла.

Считаю оба заезда у Рената чистыми. Наконец-то. :) -2 балла.

все так и есть, не возражаю.

В первом заезде все хорошо. Во втором - да, вылет в стену.
-1 балл.

Первая гонка - ок, вторая - не ок (4 инка с потерей контроля и ударом об стену).