Nationwide Cup 2016: Round 5. Протесты

Впереди намечалась аварийная ситуация, но безопаснее было сбросить скорость и остаться позади №13 Андреева. Логунов выбирает более опасное развитие, строит третий ряд в повороте и уходит излишне широко. Контакт с Абраамяном повлек серьезные последствия. 3 балла.

Андрей на мой взгляд не сделал ничего наказуемого. Конечно можно было бы в этой ситуации действовать более грамотно. Но времени было очень мало.

Логунов совершил ошибку при подозрении на аварию впереди -- создал тривайд вместо того, чтобы более активно пытаться уйти от аварии либо торможением, либо съездом на апрон. Довольно неуверенно держал свою линию. Итог -- массовый завал. В.2.8. Действия, приведшие к аварии с несколькими участниками. Влекут штраф от 3 до 7 баллов.

Перед вторым контактом обоюдное смещение, машины бросило друг на друга на неровности. Аварию, преведшую к коушену, считаю ГИ.

Считаю виновным в аварии Павла так как вся ответственность за такой агрессивный сайд драфт лежит на нём. На мой взгляд он должен был двигаться гараздо выше.

Костюченко сильно отъехал от желтой линии, столкнувшись с державшим правильную траевторию (даже с запасом на 1 корпус машины) Охрименко. Последовал массовый завал. В.2.8. Действия, приведшие к аварии с несколькими участниками. Влекут штраф от 3 до 7 баллов.

Перед вторым контактом обоюдное смещение, машины бросило друг на друга на неровности. Аварию, преведшую к коушену, считаю ГИ. Но за жесткий контакт на самом входе в т1 даю 1 балл Охрименко.

Павел рисковал двигаясь слишком близко к нижнему ряду. Риск явно был не оправданный. мой вердикт 3 - штрафных балла.

Костюченко сильно отъехал от желтой линии, столкнувшись с державшим правильную траекторию (даже с запасом на 1 корпус машины) Охрименко. Последовал массовый завал. Вины Охрименко в аварии нет.

Потеря управление. Нужно было пытаться отловить машину глубже на апроне. Серьезные последствия, 3 балла.

Очевидная вина Владимира. Авария с несколькими участниками 3 - штрафных балла.

Озирного утянул вниз мощный слипстрим от впередиидущих машин, и его небольшое перестроение внезапно переросло в неуправляемое скольжение, из которого Озирный пытался вернуться на трассу, что ему удалось, но те, кого он ударил в процессе, сильно пострадали. Штраф В.2.8. Действия, приведшие к аварии с несколькими участниками. Влекут штраф от 3 до 7 баллов.

Костюченко замедляется явно недостаточно, заспинившегося Озирного было видно заранее.

Да, у Дмитро было более чем достаточно времени чтобы замедлиться, мой вердикт 2-штрафных балла.

Костюченко не воспринял ситуацию впереди как опасную, нарушил пункт правил "А.2.3. При явных признаках аварии, таких как:
- потерявшие управление, сильно замедлившиеся или остановившиеся в пределах или в непосредственной близости гоночного полотна машины;
- дым;
- желтые флаги;
- предупреждения споттера;
участники обязаны прекратить борьбу и сосредоточиться на обеспечении безопасности." Штраф "В.2.8. Действия, приведшие к аварии с несколькими участниками. Влекут штраф от 3 до 7 баллов."

Яценко на своей линии, вины нет.

Слава держался своего ряда и поднимал ногу с педали газа к нему нет претензий.

Действительно, у Яценко и некоторых других гонщиков отсутствуют какие-либо сообщения о контактах в логах кругов гонки (http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=16243151). соответственно, я делаю вывод, что реплей был доработан напильником сервером айРесинга -- у Хурсанова действительно была ужасная связь (что не является оправданием созданной аварии). Непредсказуемое поведение Хурсанова на трассе только добавило жару. Считаю Яценко невиновным в плохом интернете Хурсанова.

Торможение однозначно позднее и недостаточное. С момента, когда из кокпита Озирного уже видна стоящая поперек трека машина, скорость растет еще на 5 км/ч, и лишь после этого начинается торможение. Машины впереди были ближе к инциденту, но при этом успели эффективнее затормозить.

Гоночный инцидент. У Владимира было очень мало времени и места чтобы избежать столкновения.

Судя по звуку двигателя (из кокпита, а не снаружи как на прилагаемом видео), Озирный пару раз решает то тормозить, то все же прорваться сквозь аварию. В результате, он допускает столкновение в Наговициным Нарушение "А.2.3. При явных признаках аварии, таких как:
- потерявшие управление, сильно замедлившиеся или остановившиеся в пределах или в непосредственной близости гоночного полотна машины;
- дым;
- желтые флаги;
- предупреждения споттера;
участники обязаны прекратить борьбу и сосредоточиться на обеспечении безопасности.". Штраф "В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов." а также "А.5.2. Участник, создавший аварийную ситуацию на первом или первом после рестарта круге заезда, или допустивший на первом или первом после рестарта круге инцидент, которого можно было избежать, подвергается штрафу в виде старта из Боксов в следующей Гонке, если Симулятор предоставляет такую возможность."

Сменив линию, стоило оставаться на ней, учитывая, что сзади вплотную шла машина. Очевидно, что она мгновенно сунется на пустое место. 3 балла.

Действительно, у Яценко и некоторых других гонщиков отсутствуют какие-либо сообщения о контактах в логах кругов гонки (http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=16243151). соответственно, я делаю вывод, что реплей был доработан напильником сервером айРесинга -- у Хурсанова действительно была ужасная связь (что не является оправданием созданной аварии). Непредсказуемое поведение Хурсанова на трассе только добавило жару. Штраф В.2.8. Действия, приведшие к аварии с несколькими участниками. Влекут штраф от 3 до 7 баллов.

Правильные действия Федорова.

Нет претензий к Денису.

Гуляющий 2 колесами по апрону Озирный, конечно, создал опасную ситуацию и некоторые гонщики (Исаенко, Андреев, Логинов) приняли правильное решение просто оттормаживаться и держали свою линию. Федоров решил рискнуть и обогнать опасный участок пелотона, сместившись на минимальное расстояние вверх. К сожалению, Солдатов, едущий недостаточно высоко, не ожидал этого и ударил Федорова. Считаю гоночным инцидентом.

Развитие аварийной ситуации на инсайде было видно заранее, нужно было быть готовым к замедлению. Например, правильными действиями были действия Глазунова, который ехал как раз перед Солдатовым. Серьезные последствия, 3 балла.

Возможно Сергей мог избежать аварии, но его вины я тут не вижу. Завал спровоцировал не он.

Гуляющий 2 колесами по апрону Озирный, конечно, создал опасную ситуацию и некоторые гонщики (Исаенко, Андреев, Логинов) приняли правильное решение просто оттормаживаться и держали свою линию. Федоров решил рискнуть и обогнать опасный участок пелотона, сместившись на минимальное расстояние вверх. К сожалению, Солдатов, едущий недостаточно высоко, не ожидал этого и ударил Федорова. Считаю гоночным инцидентом.

Впереди развивалась авария и стоило быть готовым к замедлению. Считаю, ошибка Молотовщикова.

Не вижу вины Александра. Завал спровоцировал не он.

Очевидно понимая, что он создает проблемы для других гонщиков своей плохой интернет связью, Хурсанов не решает сойти с трассы, а продолжил гонку не особенно стараясь ехать максимально безопасно, что и привело к уже второй аварии. Штраф "В.2.3. Создание опасной ситуации на трассе - нарушение пунктов раздела А.1. Влечет штраф от 0 (предупреждение) до 5 баллов."

Впереди развивалась авария и стоило быть готовым к замедлению. Считаю, ошибка Молотовщикова и оцениваю в 2 балла. Но учитывая, что машины Хурсанова действительно очень сильно лагала (это не так видно на реплее, но в гонке было очень сложно за ним ехать), считаю это смягчающим обстоятельством и даю 1 балл.

Нет претензий к Илье. Аварию он заметил в последний момент.

Молотовщиков, как он пишет, сосредоточился на машине с плохой связью Хурсанова и поздно среагировал на небольшое ее смещение. Он не тормозил ()судя по звуку и отсутствию огня из выхлопной трубы) и почти не отворачивал руль от контакта (судя по рулю при виде из кокпита). В итоге забрал с собой нескольких гонщиков. Нарушение "А.2.3. При явных признаках аварии, таких как: - потерявшие управление, сильно замедлившиеся или остановившиеся в пределах или в непосредственной близости гоночного полотна машины; - дым; - желтые флаги; - предупреждения споттера; участники обязаны прекратить борьбу и сосредоточиться на обеспечении безопасности.". Штраф "В.2.8. Действия, приведшие к аварии с несколькими участниками. Влекут штраф от 3 до 7 баллов."

Ошибка Полесского, без штрафа.

Вины Озерецковского в том, что Полесский съехал на апрон и неудачно вернулся я не вижу.

Ошибка Полесского на входе, в результате серьезная авария на 3 балла. +1 за неответ на протест.

Полесский совершил очень грубую ошибку -- съехал на апрон в плотном пелотоне. Вернуться без последствий, конечно, не удалось. Авария и массовый завал. Штраф "В.2.8. Действия, приведшие к аварии с несколькими участниками. Влекут штраф от 3 до 7 баллов." Отсутствует комментарий к протесту -- +1 ш.б.

Яценко не замедлился после выброса желтого флага. Серьезная авария, 3 балла.

Все просто -- Яценко заметил замедление машины под желтым флагом впереди слишком поздно. Создал неудачный тривайд. Массовый завал. Штраф "В.2.8. Действия, приведшие к аварии с несколькими участниками. Влекут штраф от 3 до 7 баллов."

Смещение Семерджиева до завершения обгона, Яценко без штрафа.

Яценко четко держал свою линию. Его вины в аварии нет.

Смещение Семерджиева до завершения обгона, 3 балла.

Семерджиев не держал свою линию, сместившись на инсайд. В итоге даже небольшого контакта с Яценко хватило, чтобы тот потерял управление. Штраф "В.2.8. Действия, приведшие к аварии с несколькими участниками. Влекут штраф от 3 до 7 баллов."