GTE CUP 2019: Round 6. Протесты

Еще одно свидетельство того, что действовать на старте гонки надо не по маркерам, а по ситуации впереди. Роман очень близко подъехал к Денису, но не въехал в него, и попытался перед поворотом набрать дистанцию настолько осторожно, насколько смог. С места Игоря и на 4:35, и , тем более на 4:37, прекрасно видно, насколько плотно идут машины впереди. Поводов набрать дистанцию было предостаточно, особенно, вспоминая первый поворот на Панораме.
В.2.7. Тяжелая авария с одним участником. 3 балла.

По записи создалось такое впечатление что Роман отпустил газ готовясь тормозить перед Т1. К тому же влево сместился Максим Буневич, что, судя по всему, Роман тоже учел и решил отпустить газ пораньше. Сложно назвать это гоночным инцидентом, пусть это все произошло довольно внезапно, но все равно нужно быть готовым к тому, что на первом круге все замедляются раньше чем обычно.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

2 балла за инцидент +1 балл за то, что это произошло на первом круге.

К столкновению привела ошибка Василия. Со стороны Павла вина отсутствует. Но на протесты надо отвечать.

Судя по повтору Павел действовал осторожно, все делал правильно, столкновения он не мог там избежать.

Павел в данной ситуации не виноват. Василий слегка его задел и Пашу по инерции откинуло на Соколкина.

Василий начинает торможение заранее, но прерывает его, причем прерывает уже после того, как загорелись стопы машины впереди. В результате дотормаживать приходится очень резко и передние колеса блокируются, а машина цепляет траву и ее начинает вести влево, где толкает Суханонова на Соколкина. На первом круге такие ошибки, определенно, должны наказываться. Василий, конечно, является основным пострадавшим, но при этом нет ответа на протест.
В.2.8. Авария с несколькими участниками. 3 балла.

Василий не ожидал такого сильного замедления, потому экстренно тормозил, контакта избежал, но его понесло и он зацепил проезжающий рядом автомобиль. Каких-то очень направильных действий не наблюдаю, все вроде, кроме его самого разъехались. Но так как это 1-й круг, надо быть готовым к таким ситуациям.

А.5.1. Участники должны соблюдать повышенную осторожность на первом круге заезда, так как машины находятся близко друг от друга, а шины еще не прогреты.

В.1.7.1. Легкая авария с одним участником – Контакт двух машин, в результате которого не произошло их выезда за пределы Гоночного полотна с потерей времени, а машины получили незначительные повреждения, позволяющие продолжить движение в гоночном темпе.

В.2.6. Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником. Влекут штраф от 0 (предупреждение) до 3 баллов.

В.2.6. Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником. Влекут штраф от 0 (предупреждение) до 3 баллов.

Сами действия Василия не привели ни к каким последствиям, да и контакт случился из за того что Василий слегка задел траву, я бы выдал предупреждение, но так как ответа на протест нет - 1 балл.

Андрей был обгоняемым и шел достаточно узко, оставляя больше половины трека сопернику. Вина отсутствует.

Вины Андрея в даном эпизоде не наблюдаю. Ехал практически по бровке, по сути Дима сам в него повернул и пострадал.

Андрей в данном эпизоде не виноват, хотя мог ехать чуть уже.

К столкновению привело заужение траектории Дмитрием. Но так как он и является главным пострадавшим, авария классифицируется, как легкая.
В.2.6. Легкая авария с одним участником. Предупреждение.

Так как Дима был обгоняющим ему следовало поболее оставить места Андрею. По сути он в него повернул, от чего сам и пострадал. Так как последствия минимальные - предупреждение.

А.2.1. Основная ответственность за совершение безопасного Обгона лежит на обгоняющем Участнике.

В.1.7.1. Легкая авария с одним участником – Контакт двух машин, в результате которого не произошло их выезда за пределы Гоночного полотна с потерей времени, а машины получили незначительные повреждения, позволяющие продолжить движение в гоночном темпе.

В.2.6. Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником. Влекут штраф от 0 (предупреждение) до 3 баллов.

В.2.6. Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником. Влекут штраф от 0 (предупреждение) до 3 баллов

У Владимира не было повода ожидать такое замедление так рано. Вина отсутствует. Но все же, учитывая то, что это, по сути, первое боевое торможение, имело смысл сместиться в сторону больше, или оставить себе чуть больше места. Но тут самого факта аварии, думаю, будет достаточно, чтоб сделать выводы.

Просмотрел весь предыдущий круг. Владимир в каждом повороте утыкается в Сергея, потому для него не должно было стать сюрпризом то, что аналогичное произойдет и в первом повороте. Да Сергей был медленнее, ехал по гоночной траэктории, но у нас это не запрещено, если ты в круге. Владимир был обгоняющим со всеми вытекающими.

А.2.1. Основная ответственность за совершение безопасного Обгона лежит на обгоняющем Участнике.

В.1.7.2. Тяжелая авария с одним участником – Контакт двух машин, приведший к выезду за пределы Гоночного полотна с большой потерей времени и/или к значительным повреждениям, делающим невозможным дальнейшее движение в гоночном темпе.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

Владимир пытался избежать аварии, но Сергей смещением вправо закрыл ему траекторию. После уже сложно что то было сделать. Вины Владимира в этом эпизоде не вижу.

Очень не люблю вариант "он ехал слишком медленно". Но здесь вынужден согласиться с Владимиром. У меня вообще возникло ощущение, что Сергей маркеры перепутал. Конечно, самое начало гонки, идет вкат, но впереди дорога чистая, предупреждений нет. Поводов ожидать, что машина впереди, идущая в топ10, будет тормозить аж на маркер раньше, действительно, не было.
В.2.7. Тяжелая авария с одни участником. 2 балла.

Просмотрел весь предыдущий круг. Владимир в каждом повороте утыкается в Сергея, потому для него не должно было стать сюрпризом то, что аналогичное произойдет и в первом повороте. Да Сергей был медленнее, ехал по гоночной траэктории, но у нас это не запрещено, если ты в круге. Потому претензия на счет раннего торможения не совсем понятна, ты быстрее - обгони.

В.2.3. Создание опасной ситуации на трассе - нарушение пунктов раздела А.1. Влечет штраф от 0 (предупреждение) до 5 баллов

Конкретно был нарушен пункт А.1.5. Запрещено резкое необоснованное замедление на прямом участке Гоночного полотна.

Можно понять если на первых кругах точка торможения смещается на 10 метров или даже на 20, но 50 метров это слишком много и никто не ожидает подобного маневра. При всем при этом Владимир пытался увернуться от контакта, но Сергей закрыл ему траекторию. Так как это привело к аварии еще с двумя автомобилями - 3 балла.

Не знаю, кому тут нужно включать голову, но точно вижу, что после разворота Владимир тормоз отпустил, что и привело к резком перемещению автомобиля поперек трассы и столкновению с другими участниками.
В.2.8. Тяжелая авария с несколькими участниками. 4 балла.

Посмотрел повтор, после столкновения отпустил тормоз и катился, что недопустимо в таком плотном трафике. Повторно зажал тормоз практически перед столкновением. Рекомендация простая, закрутило, жми тормоз, иначе все может быть не так как хотелось бы. Ну и за хамство включаю плюс 2 бала.

В.1.7.3. Авария с несколькими участниками - Контакт трех и более машин.

В.2.8. Действия, приведшие к аварии с несколькими участниками. Влекут штраф от 3 до 7 баллов.

В.2.8. Действия, приведшие к аварии с несколькими участниками. Влекут штраф от 3 до 7 баллов.

В эпизоде с Сергеем Владимир не виноват, однако дальше со стороны Владимира были допущены некорректные действия. После аварии нужно было сразу зажать тормоз, что позволило бы избежать последующих ударов, однако Владимир, судя по всему, попытался сразу развернуться и вернуться в борьбу, чего делать не следовало.

Тормозить Виктор начинает одновременно с Юрием, но явно недотормаживает.
В.2.7. Тяжелая авария с одним участником. 3 балла.

Явная ошибка на торможении.

В.1.7.2. Тяжелая авария с одним участником – Контакт двух машин, приведший к выезду за пределы Гоночного полотна с большой потерей времени и/или к значительным повреждениям, делающим невозможным дальнейшее движение в гоночном темпе.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

Не понимаю что вообще произошло и по какой причине Виктор забыл затормозить. Было мнение что этот вынос намеренный, но проанализировав первый круг не нашел никаких причин, почему Виктор мог обидеться на Юрия. В любом случае за такой инцидент максимально строгое наказание 6 баллов.

Неаккуратный выезд, безо всяких скидок.
В.2.7. Тяжелая авария с одним участником. 4 балла.

Виктор опять промахивается на торможении с тем же участником и в том же месте. Дежавю. И в добавок небезопасно возвращается на трассу.

А.1.2.3. Участник, покинувший границы Гоночного полотна, имеет право вновь вернуться на него, только убедившись в безопасности своего маневра, и при этом несет повышенную ответственность за контакты, произошедшие при возвращении в границы Гоночного полотна.

В.1.7.3. Авария с несколькими участниками - Контакт трех и более машин.

В.2.8. Действия, приведшие к аварии с несколькими участниками. Влекут штраф от 3 до 7 баллов.

Так как отдельного протеста нет, напишу тут. Считаю что аварию с Комышанкой, которая привела к вылету и опасному возвращению нельзя оставить без внимания.

Создается впечатление что Виктор даже не пытался избежать контакта, поскольку он в Т1 повернуть даже не пробовал. Если посмотреть вид из кокпита - руль повернут от силы на 5 градусов, при этом колеса не заблокированы и машина может поворачивать нормально. Это абсолютно неадекватные действия. Учитывая что до этого произошел эпизод с Комышанкой, в котором Виктор не тормозил и со всего маху въехал ему в зад - считаю что это была намеренная охота за Юрием с целью испортить ему гонку. Такое должно наказываться ДИСКВАЛИФИКАЦИЕЙ с чемпионата и никак иначе.

Момент с опасным возвращением на трассу даже не вижу смысла рассматривать после такого.

Мой вердикт: Дисквалификация до конца чемпионата.

При возвращении на гоночное полотно, в случае приближения других машин, пилот должен ехать вдоль того края, где произведен выезд, до следующего поворота.
Кирилл явно поторопился.
В.2.3 Создание опасной ситуации нарушением пункта А.1.7. 1 балл.

Кирил не очень возможно корректно возвращался на трассу, но он успел проехать и столкновения не произошло. Говорить, что Олег там много потерял нельзя, тут он на апексе отрормозился максимально до 79 км/ч/, а на предыдущем круге, без борьбы - до 83 км/ч.

Думаю можно ограничиться предупреждением.

Тоже не увидел ничего страшного в этом выезде. Да, было близко и на грани, но не за гранью.

Соперник дал четко понять, что не собирается пропускать, но места оставил достаточно для обгона. Кирилл явно ошибся с положением авто на трассе. Места для Кирилла было достаточно, чтобы завершить маневр обгона. Ошибка Кирилла при совершении обгона.

А.2.1. Основная ответственность за совершение безопасного Обгона лежит на обгоняющем Участнике.

В.1.7.2. Тяжелая авария с одним участником – Контакт двух машин, приведший к выезду за пределы Гоночного полотна с большой потерей времени и/или к значительным повреждениям, делающим невозможным дальнейшее движение в гоночном темпе.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

В.2.6. Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником. Влекут штраф от 0 (предупреждение) до 3 баллов.

1 балл

Олег начал дотормаживать раньше, чем стало очевидно, что машина впереди с заносом не справляется.
Вина отсутствует.

Предпринять что-либо вразумительное за такой короткий промежуток времени думаю было сложно. Можно конечно предполагать, что если бы Олег зажал педаль тормоза, то тогда... Но это все теория.

Ситуацию создал Кирилл и сам же пострадал.

Некорректных действий Олега не наблюдаю.

На данный эпизод сложно было среагировать, а еще тяжелее было бы удержать машину на торможении. Но вполне реально.

В.2.3. Создание опасной ситуации на трассе - нарушение пунктов раздела А.1. Влечет штраф от 0 (предупреждение) до 5 баллов.
Был нарушен пункт А.1.1. Участники обязаны предпринимать все необходимые действия для избегания Контактов с автомобилями соперников.

Но учитывая смягчающие обстоятельства - без наказания.

Лучше было не двигаться при приближении других машин. Но нужно отметить, что после разворота машина Василия занимает примерно такое же место на трассе, как и до. И авария с Николаем, видимо, произошла бы в любом случае.
В.2.3. Создание опасной ситуации на трассе нарушением А.1.9. Предупреждение.

Как на меня, следовало боле аккуратнее совершить разворот и возвращение в гонку.

В.1.7.2. Тяжелая авария с одним участником – Контакт двух машин, приведший к выезду за пределы Гоночного полотна с большой потерей времени и/или к значительным повреждениям, делающим невозможным дальнейшее движение в гоночном темпе.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

В.2.6. Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником. Влекут штраф от 0 (предупреждение) до 3 баллов.

Пилотажная ошибка, не вызванная какими-либо сознательными действиями по обострению ситуации.
Гоночный инцидент.

Не совсем понятно по тексту протеста, кто и на кого жалуется. Т.е. я прочитал следующее: Олег подал протест на Кирилла за столкновение с самим собой :)

Если здесь имелось ввиду, что ошибка Кирилла привела к столкновению с Олегом - тогда эт о ГИ. Все ошибаются.

Ошибаться на трассе регламентом не запрещено, пусть и не желательно, конечно. Не вижу за что тут наказывать Кирилла.

Небольшое расширение траектории Романом на выходе приводит к легкому контакту.
В.2.6. Легкая авария с одним участником. 1 балл.

Странно когда подают протест и вспоминают себя в протесте от третьего лица :)

По сути протеста. Обычный ГИ. Больше добавить нечего.

Не понял вообще в чем суть протеста. Был обгон, был легкий контакт, который не привел ни к каким последствиям, полагаю даже инков не дали. Не знаю за что тут можно наказать. И не буду.

Оскорбления содержаться в видео, размещенном на стороннем ресурсе. Это, конечно, участника не красит, но штраф внутри чемпионата за это не предусмотрен.
По ситуации: Сергей уперся в Николая в Т3. При этом расстояние было еще на мой взгляд, слишком большим, чтоб рассчитывать на то, чтоб именно в этом повороте ему сразу же оставили место. Следовало подождать хотя бы следующего прямого отрезка.
Помехи обгону не было, так как сам обгон еще не мог состояться в этом повороте.

Да, действительно видео было с "картинками". Думаю вам вместе надо пивка попить и пожать друг другу руки.

По инциденту, как на меня обычный ГИ.

Нарушения Пункта А.2.6.1 не увидел. Действия Николая конечно можно было трактовать по разному, я бы тоже посчитал что это такой пропуск на круг, но в конце концов никаких нарушений тут нет. Даже контакт, который произошел, и тот был легким и незначительным. Проблема, как я понимаю в оскорблении на форуме, чего я, откровенно говоря не помню. Думаю такие вещи должны разбираться администрацией форума, а не судьями в гонке.

Так как зеленый флаг еще не был дан, следовало ожидать уплотнения строя впереди. Столкновение, может, и можно посчитать легким. Но в добавок, этот инцидент создал неразбериху, и пока пилоты разбирались, кто за кем должен ехать, они отстали и потеряли на старте время.
В.2.6. Легкая авария с одним участником. 3 балла.

Сколько раз себя ловил на том, что под пейс-каром надо быть очень осторожным и внимательным, на первый взгяд кажеться, что все едут ровно и все ок, а потом в следуещее мгновение бац, и приехали. Перед стартом пелетон как правило сжимается, потому следует быть особенно внимательным на последнем круге перед рестартом.

В.1.7.2. Тяжелая авария с одним участником – Контакт двух машин, приведший к выезду за пределы Гоночного полотна с большой потерей времени и/или к значительным повреждениям, делающим невозможным дальнейшее движение в гоночном темпе.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

В.2.6. Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником. Влекут штраф от 0 (предупреждение) до 3 баллов.

Учитывая что данный эпизод произошел до старта гонки - штраф максимальный.
Нужно было понимать что это последний поворот на прогревочном круге практически в конце пелетона. Нельзя там до таких скоростей разгоняться.

В данном эпизоде Роман ехал вдоль края не смещаясь. Вина отсутствует.

В этом эпизоде Роман стал заложником ситуации. Справа, после непонятных действий Юрия Комышанки, в него сворачивает Александр. А сллева пробует обогнать по траве Юрий с небезопасным возвращением на трассу и контактом.

Вина Романа в даном эпизоде отсутствует. Каких либо дополнительных действий предпринять или не предпринять Роману было сложно. Для него ГИ.

Вины Романа в данном эпизоде не вижу.

Александр был обгоняемым, и шел достаточно узко, оставляя сопернику больше половины трека. Вина отсутствует.

Так как я являюсь непосредственным заявителем и участником эпизода, мои комментарии могут быть субъективными. Без комментариев.

От того момента, как перед Игорем произошло столкновение, до начала его торможения, проходит меньше 0.5 секунд. Учитывая, что от момента контакта требуется некоторое время, чтоб проблема стала очевидна, реакция Игоря очень даже хорошая. Вина отсутствует.

Так как я являюсь непосредственным заявителем и участником эпизода, мои комментарии могут быть субъективными. Без комментариев.

Игорь сделал все для избежания столкновения. Учитывая что времени среагировать на машину Звоздецкого было минимум, Широков умудрился выставить руль ровно и попытаться хоть как то оттормозиться, пытаясь минимизировать потери. Иначе действовать в подобной ситуации было просто невозможно.

По-моему, вполне нормальная скорость прохождения этого поворота 2-вайдом, к тому же на первом круге.
Вина отсутствует.

Так как я являюсь непосредственным заявителем и участником эпизода, мои комментарии могут быть субъективными. Без комментариев.

Интересно узнать как можно бок о бок пройти поворот, не замедляясь? Очевидно что замедление вполне оправданное, ведь в поворот заходило две машины, а не одна. Не вижу причин за это наказывать.

После выхода из Т3 у Александра - непрерывный разгон. И смещался влево он, не убедившись, что там есть место. роман был неправ в момент возобновления движения, но в данном эпизоде ехал вдоль края, не смещаясь. В случае контакта Романа с Владимиром я считаю виновным Владимира, поэтому здесь авария с одним участником.
В.2.7. Тяжелая авария с одним участником. 3 балла.

Просмотрел эпизод неоднократно. Александр действовал аккуратно, увидев завал спереди, он замедлился и спокойно его проезжал. Но тут ззади ему прилетает Юрий Комышанка, который не то что сбавляет, а наоборот старается на полном газу воспользоваться ситуацией. Влетает в зад Александру, того кидает как раз в сторону Романа. Александр, и наверное я тоже, подумал о том, что справа очень блзко находится соперник, который въехал справа, и немного отруливает влево, где как раз находится Роман. Одним словом Александр и Роман стали заручниками действий Юрия Комышанки. И в добавок ко всему, в этом эпизоде потерял исключительно Александр, все остальные практически остались при своем.

Тут следует влепить штраф именно Юрию Комышанке и миниму 3 бала, который как я писал неоднократно, не совсем понимает сути вокруг происходящего.

Вина Александра отсутствует. Для него ГИ.

В.2.6. Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником. Влекут штраф от 0 (предупреждение) до 3 баллов.

Александр, как мне кажется, просто растерялся и не смог правильно соориентироваться. Вины с него это не снимает, но сложно было правильно среагировать, учитывая то количество машин, которое было вокруг.

Сначала Владимир все сделал верно - оттормозился и ушел на траву. Но на траве поторопился начать разгон, и машину вынесло обратно на гоночное полотно, где места в этот момент не было.
В.2.6. Легкая авария с одним участником. 2 балла.

Владимир прекрасно видит, что Роман замеляется и принимает решение объехать его по траве. Но выехав на траву он обязан соблюдать регламент, чего он не сделал. Вина в столкновении полностью на Юрие.

А.2.1. Основная ответственность за совершение безопасного Обгона лежит на обгоняющем Участнике.

А.2.3. При явных признаках аварии, таких как:
- потерявшие управление, сильно замедлившиеся или остановившиеся в пределах или в непосредственной близости гоночного полотна машины;
- дым;
- желтые флаги;
- предупреждения споттера;
участники обязаны прекратить борьбу и сосредоточиться на обеспечении безопасности.
Участник, продолживший борьбу и совершивший Обгон в зоне инцидента машины, не вовлеченной в него, должен вернуть позицию.

А.1.2.3. Участник, покинувший границы Гоночного полотна, имеет право вновь вернуться на него, только убедившись в безопасности своего маневра, и при этом несет повышенную ответственность за контакты, произошедшие при возвращении в границы Гоночного полотна.

В.1.7.2. Тяжелая авария с одним участником – Контакт двух машин, приведший к выезду за пределы Гоночного полотна с большой потерей времени и/или к значительным повреждениям, делающим невозможным дальнейшее движение в гоночном темпе.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

В.2.3. Создание опасной ситуации на трассе - нарушение пунктов раздела А.1. Влечет штраф от 0 (предупреждение) до 5 баллов.

Был нарушен пункт А.1.7. Запрещается создание помех другим Участникам при выезде на Гоночное полотно из-за его пределов. После выезда на Гоночное полотно, в случае приближения других машин, Участник обязан двигаться вдоль того его края, через который был произведен выезд, до следующего поворота.

Учитывая то, что не было никаких последствий, я бы выдал предупреждение. Но из за отсутствия ответа на протест - 1 балл.

Артем, конечно, место оставлял, поэтому обвинять именно его в авариии бы не стал. Но все же, будучи обгоняющим на первом круге, несколько оптимистично ожидать, что соперник, вынужденный входить в поворот узко, сможет идеально облизать внутреннюю бровку.
В.2.3. Создание опасной ситуации нарушением А.1.1. 1 балл.

Так как я являюсь непосредственным заявителем и участником эпизода, мои комментарии могут быть субъективными. Без комментариев.

Максим ничего не мог сделать - как только он в узкую щелочку увидел проблемы впереди, Роман начал тормозить. Боюсь, что у Максима не было бы шансов, даже если бы он оставил себе больше места в пределах разумного. Гоночный инцидент.

Скорее всего Макс так увлекся борьбой, что не увидел завал, который происходит впереди. Еще до контакта с Романом из кокпита Макса видно, что впереди происходит нечно непонятное и разгоняться уже точно не стоит. Но почему-то Максим продолжает разгон, что приводит к Развороту Романа и потери им многих позиций.

В.1.7.2. Тяжелая авария с одним участником – Контакт двух машин, приведший к выезду за пределы Гоночного полотна с большой потерей времени и/или к значительным повреждениям, делающим невозможным дальнейшее движение в гоночном темпе.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

2 балла за сам инцидент + 1 балл за отсутствие ответа.

Роман поторопился начать движение, пока мимо ехала толпа машин.
В.2.6. Легкая авария с одним участником. 2 балла.

Логика подсказывает, что при таком положении автомобиля на трассе следует пропустить всех и потом продолжить движение. Но все мы, в запале борьбы, иногда принимаем неправильные решения. Возобновление движения было очень опасным, Роману просто повезло, что все отделались только испугом.

А.1.2.3. Участник, покинувший границы Гоночного полотна, имеет право вновь вернуться на него, только убедившись в безопасности своего маневра, и при этом несет повышенную ответственность за контакты, произошедшие при возвращении в границы Гоночного полотна.

В.1.7.1. Легкая авария с одним участником – Контакт двух машин, в результате которого не произошло их выезда за пределы Гоночного полотна с потерей времени, а машины получили незначительные повреждения, позволяющие продолжить движение в гоночном темпе.

В.2.6. Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником. Влекут штраф от 0 (предупреждение) до 3 баллов.

В.2.6. Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником. Влекут штраф от 0 (предупреждение) до 3 баллов.


1 балл за сам инцидент + 1 балл за отсутствие ответа на протест.

Вот не было там резкого замедления. С Олегом сыграло злую шутку то, что образовалась достаточно большая дистанция. Замедление было ожидаемо - Коленкин и Грабов входили в поворот параллельно, и Олег это отлично видел. У Игоря было гораздо меньше места, но он смог в момент замедления обойтись минимальным контактом. Разница в скорости в апексе поворота у Олега и Игоря - 20 км/час.
В.2.8. Авария с несколькими участниками. 3 балла.

Так как я являюсь непосредственным заявителем и участником эпизода, мои комментарии могут быть субъективными. Без комментариев.

В.2.8. Действия, приведшие к аварии с несколькими участниками. Влекут штраф от 3 до 7 баллов.


Олег не обратил внимания на замедление группы впередиидущих машин, ехал с примерно такой же скоростью как и на пустой трассе, хотя стоило бы обратить внимание на плотную борьбу соперников впереди и слегка замедлиться.

3 балла.

Перекрытие длится, по крайней, мере 2 секунды, о машине слева Владимир должен был знать, но при этом он несколько раз смещается левее, в конце концов выталкивая Павла на траву. Учитывая первый круг, явно сознательные действия и отсутствие ответа -
В.2.6. Легкая авария с одним участником. 3 балла.

Перекрыиме возникло примерно на 4:27, столкновение произошло на 4:30, т.е. спотер уже давно орал о сопернике слева, которому следовало оставить достаточно места для ведения борьбы, чего Юрий не сделал, и вина за столкновение лежит исключительно на нем.

А.2.7. При параллельном движении участники должны оставлять друг другу место в пределах гоночного полотна.

В.1.7.1. Легкая авария с одним участником – Контакт двух машин, в результате которого не произошло их выезда за пределы Гоночного полотна с потерей времени, а машины получили незначительные повреждения, позволяющие продолжить движение в гоночном темпе.

В.2.6. Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником. Влекут штраф от 0 (предупреждение) до 3 баллов.

В.2.6. Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником. Влекут штраф от 0 (предупреждение) до 3 баллов.

Очевидно что Владимир пытается занять позицию на трассе как можно левее, чтобы лучше войти в следующий поворот, но не угадывает с габаритами и толкает Павла. Так как ни к каким серьезным последствиям этот эпизод не привел - предупреждение.