GTE CUP 2019: Round 7. Протесты

Виктор, конечно, ничего этим в итоге не выиграл. Но требования организаторов стоит выполнять. Со скидкой на неопытность - предупреждение. Разумеется, с переносом штрафа на следующую гонку.

Не нашел в регламенте наказания за невыполнение штрафного проезда по пит-лейн.

Но как на меня - дисквалификация с этапа.

В.2.12 Несоблюдение других пунктов регламента и невыполнение требований Официальных Лиц соревнования. Влечет наказание от предупреждения вплоть до бессрочной дисквалификации.

Предупреждение + перенос штрафа на следующий этап.

Кирилл был обгоняющим, Игорь оставил внутри достаточно места. Со стороны Игоря вина отсутствует.

В.2.6. Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником. Влекут штраф от 0 (предупреждение) до 3 баллов.

Момент спорный, Кирилл мог бы поехать уже, у Игоря справа тоже было место. Но в данной ситуации я на стороне Игоря, он все делал верно, а Кирилл мог бы зайти в поворот чуть-чуть уже. Так как Кирилл сам себя наказал большой потерей времени и у Игоря не появилось больших повреждений - предупреждение.

Василий пытался затормозить, так что действия не выглядят намеренным выносом. Но очень жаль, что нет комментария участника о том, что это вообще такое. Явно не отказ оборудования - машина продолжает управляться, первый резкий уход направо выглядит, если можно так сказать, добровольным. Так как объяснений нет - штраф максимальный.
В.2.3. Создание опасной ситуации на трассе нарушением А.1.1. 5 баллов.

Вообще непонятна причина такого развития событий. Скорее всего Василий перепутал поворот и повернул куда не следует. Странно вообще это все. Но в результате пострадал Алексей, для которого после этого столкновения гонка закончилась. В.1.7.2. Тяжелая авария с одним участником – Контакт двух машин, приведший к выезду за пределы Гоночного полотна с большой потерей времени и/или к значительным повреждениям, делающим невозможным дальнейшее движение в гоночном темпе. В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

Мне кажется Василий просто перепутал повороты. После своего вылета он старался затормозить и врятли хотел аварии с другими пилотами. Но пусть это и ошибка, но грубейшая. Поэтому наказание максимально жесткое.

В.2.3. Создание опасной ситуации на трассе - нарушение пунктов раздела А.1. Влечет штраф от 0 (предупреждение) до 5 баллов.

Занос при выезде - еще ладно. Возобновление движения было явно опасным. Все это происходило уже за конусами, и мне вообще не понятно, почему контакта не произошло.
В.2.3. Создание опасной ситуации на трассе нарушением А.1.1. 2 балла.

Олегу очень повезло, что за пределами пит-лейна произошло псевдо-столкновение. Последствия были бы нехорошими в результате не псевдо-столкновения. И в регламенте небезопасное возобновление движения описано.

А.1.9. В случае остановки в пределах Гоночного полотна в результате инцидента Участник имеет право возобновлять движение только убедившись, что это не помешает соперникам. Участник при этом является ответственным за контакты, произошедшие при возобновлении им движения.

В.1.7.2. Тяжелая авария с одним участником – Контакт двух машин, приведший к выезду за пределы Гоночного полотна с большой потерей времени и/или к значительным повреждениям, делающим невозможным дальнейшее движение в гоночном темпе.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

В.2.3. Создание опасной ситуации на трассе - нарушение пунктов раздела А.1. Влечет штраф от 0 (предупреждение) до 5 баллов.

Очень повезло что машины еще прозрачные были )

К столкновению привело именно начало движения Андреем.
В.2.7. Тяжелая авария с одним участником. 3 бала.

Андрею следовало быть более аккуратным при возобновлении движения. По клавише Ф3 хорошо видно расстояние до соперников и достаточно информации для принятия решения, когда возобновлять движение.

А.1.9. В случае остановки в пределах Гоночного полотна в результате инцидента Участник имеет право возобновлять движение только убедившись, что это не помешает соперникам. Участник при этом является ответственным за контакты, произошедшие при возобновлении им движения.

В.1.7.2. Тяжелая авария с одним участником – Контакт двух машин, приведший к выезду за пределы Гоночного полотна с большой потерей времени и/или к значительным повреждениям, делающим невозможным дальнейшее движение в гоночном темпе.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.