TCR Championship 2019: Round 1. Протесты

Текст протеста - (2019-09-24 22:36:30)

Выбил меня на прогревочном круге.

Ответ на протест - (2019-09-25 11:55:12)

Каюсь. Споттер внезапно выключился, я слишком сильно разогнался, колеса буксанули, сделал всё, чтобы избежать сего инцидента, но ничего не помогло. В свое оправдание скажу лишь, что потеря машины вами была скорее всего из-за недостатка опыта в ПП, так как газом вытащили бы её без каких либо проблем, да и место у вас слева было, но всё же, вину свою признаю и КАЮСЬ! простите меня грешного.

Решение - (2019-10-05 21:02:00)

Александр оставался на своей половине и внутрь не смещался. К столкновению привело расширение траектории Геннадия.
В.2.7. Тяжелая авария с одним участником на прогревочном круге. 3 балла и старт из боксов.
1 балл снят за чистый заезд на 7-м этапе.

Текст протеста - (2019-09-24 22:48:07)

Ошибка пилотирования и столкновение с моей машиной.

Ответ на протест

Решение - (2019-10-05 21:03:02)

Евгений начал торможение, находясь левыми колесами на траве, что привело к потере управления. Нет ответа на протест. В.2.7. Тяжелая авария с одним участником на первом круге. 3 балла и старт из боксов.

Текст протеста - (2019-09-25 22:41:35)

После столкновения не нажат тормоз и машина катится поперек полотна, опасное возобновление движения.

Ответ на протест - (2019-09-25 21:38:26)

Ох, каюсь, понять и простить. В дальнейщем, в этом же заезде, после вылетела с трассы уже держал тормоз, когда покатился назад.

Решение - (2019-10-05 21:03:55)

К счастью, обошлось без серьезных последствий, т.к. скорости в этом месте небольшие.
В.2.3. Создание опасной ситуации на трассе нарушением А.1.9. Предупреждение.

Текст протеста - (2019-09-25 15:15:54)

Развернул

Ответ на протест - (2019-09-25 17:41:36)

Развернул, это так, извиняюсь. Хотел поуже зайти максимально, но холодная резина сказала мне "нет".

Решение - (2019-10-05 21:07:02)

Перекрытие возникает непосредственно перед контактом, когда Павел уже начал поворачивать.
В.2.7. Тяжелая авария с одним участником на первом круге. 2 балла и старт из боксов.
1 балл снят за чистый заезд на 5-м этапе.
1 балл снят за чистый заезд на 6-м этапе.

Текст протеста - (2019-09-25 18:59:31)

Повернул прямо в меня, тем самым отправив в гравий.
Как итог, потеря больше 5 позиций

Ответ на протест - (2019-09-26 06:06:02)

Согласен. Виноват.

Решение - (2019-10-05 21:09:59)

Руслан, пытаясь зайти как можно шире, немного сместился левее, и именно это смещение вызвало первоначальный контакт.
В.2.7. Тяжелая авария с одним участником на первом круге. 2 балла и старт из боксов.

Текст протеста - (2019-09-25 18:46:54)

На торможении перед последним повротом Александр Галахов ударил в меня в заднюю часть автомобиля, что привело к потери позиции.

Ответ на протест

Решение - (2019-10-05 22:01:29)

При перестроении вправо Александр сместился недостаточно, чтоб уйти от контакта.
В.2.6. Легкая авария с одним участником. 1 балл.

Текст протеста - (2019-09-25 10:07:41)

Выбил Влада Химичева на торможении перед эской

Ответ на протест - (2019-09-25 20:55:37)

Перед началом торможения перед шиканой, я был впереди соперника практически на корпус автомобиля. В этой ситуации я и подумать не мог, что у кого то (настолько проигрывая перед входом) может возникнуть намерение поехать бороться в узкую шикану. Мне показалось, что перед самим торможением, соперник начал уступать гоночную траекторию, по этому я и начал на нее смещаться.

Решение - (2019-10-05 22:03:52)

Машины ехали параллельно практически всю прямую, перекрытие не исчезало. К столкновению привело смещение Дмитрия.
В.2.7. Тяжелая авария с одним участником. 3 балла.

Текст протеста - (2019-09-25 10:04:03)

Опасный выезд на трассу после столкновения с Владом Химичевым

Ответ на протест

Решение - (2019-10-05 22:06:50)

Выезд прямо в апексе шиканы при наличии приближающихся машин, одной из них Дмитрий явно помешал.
В.2.3. Создание опасной ситуации нарушением А.1.7. 1 балл.

Текст протеста - (2019-09-25 19:03:43)

В шпильке возможно я и не оставил достаточно места для машины, но давить газ в пол до последнего, пока меня точно не уведет в газон, это слишком..
Прошу разобраться в данной ситуации!

Ответ на протест - (2019-09-26 06:09:47)

Александр меня подрезал, что и привело к этому инциденту. Про разворот извиняюсь, не сориентировался в пылу происходящего. Но, повторюсь, Александр сам спровоцировал инцидент повернув в меня.

Решение - (2019-10-05 22:09:51)

Перед поворотом расстояние еще очень большое, перекрытие возникает уже на выходе, после апекса и перед самым контактом. В данном случае ответственность полностью на обгоняющем. И уж совсем не следовало давить на газ после первого контакта, идя на пролом - именно это определило тяжесть последствий.
В.2.7. Тяжелая авария с одним участником. 4 балла.

Текст протеста - (2019-09-25 22:45:05)

Столкновение с Глазковым

Ответ на протест - (2019-09-27 05:22:44)

Плотная борьба, я рассчитывал, что Сергей будет выходить максимально широко, расчет не оправдался. У Сергея слева место еще есть, но и я, как обгоняющий, должен был действовать по обстановке, а не по предполагаемым действиям соперника.

Решение - (2019-10-06 00:00:19)

У Александра была возможность выйти уже, и он, как обгоняющий, нес повышенную ответственность за безопасность обгона.
В.2.3. Создание аварийной ситуации нарушением А.1.1. Предупреждение.

Текст протеста - (2019-09-24 23:43:17)

Намеренный вынос на прямой после шпильки

Ответ на протест - (2019-09-25 21:02:16)

Разбирая повтор, видно, что вина тут моя, не о чем спорить. Хотя в момент самой аварии, во время гонки, у меня не было намерения кого то выносить специально. Непосредственно перед этим эпизодом, Артем отправил меня косить траву, ну и выезжая на трек, стабилизируя авто, я хотел оставить за собой чуть больше места слева на полотне. Вышло так, что удачно подцепил Артема, отправив его в страну вечных снов (хотя нет, он же выехал потом вроде снова?):)
Ну а так, виноват, признаю. Прошу прощения.

Решение - (2019-10-06 00:01:41)

Контакт на выходе из шпильки, хотя выглядит, как намеренное выдавливание, при ближайшем рассмотрении таким не является. На выходе машины зацепились и получилось, что машина Дмитрия не дает машине Артема довернуть, а та, таким образом, продолжает движение наружу и вывозит машину Дмитрия на траву. Что касается контакта на прямой - здесь тоже нет преднамеренного выноса. По движению руля видно, что Дмитрий старался аккуратно вернуть машину на гоночное полотно, после выезда с травы пытался машину выправить - руль начинает поворачиваться левее. Но, видимо, боялся сделать это слишком резко и машина после выезда продолжила смещение вправо. Акцентированное заруливание в право появляется уже после контакта, когда машина снова дестабилизирована. Тем не менее, именно Дмитрий совершил столкновение при возвращении на гоночное полотно. В.2.7. Тяжелая авария с одним участником. 4 балла.

Текст протеста - (2019-09-25 15:18:28)

Развернул

Ответ на протест - (2019-09-26 17:49:50)

1-ый круг. В хвосте пелетона скорости невысокие и многие едут плотно в 2 ряда. В шпильке я прохожу Павла по внутренней траектории и двигаюсь справа. На длинной прямой. Он слева позади с чуть лучшим разгоном. Отметка 300 - я впереди Отметка 200 - я впереди Перед отметкой 100, идущая перед нами машина Евгения Донцова №6 смещается сначала в мой ряд. Я немного сбрасываю скорость для безопасности. Перед Павлом левый ряд расчищается и он выходит немного вперед, но Евгений сразу же смещается налево перед ним и Павлу приходиться тормозить интенсивней и уже перед моей машиной чисто. Наши скорости при этом на 30-50 км медленнее, чем на последующих кругах. На отметке 100и 140-150 вместо 180-185, на отметке 50м 100-110, вместо 150км\ч. Однако, смещение вправо Павел начинает уже на отметке 50. Гоночная траектория "поворачивает" примерно на 25м дальше (Павел так и делал на последующих кругах). Скорость на 50 км/ч ниже, а начало смещение вправо на 25 м раньше (числа примерноые). Я видел машину Павлв и предполагал, что он тоже не может не понимать, что я рядом слрава (спотер). Свой поворот начал до столкновения с ним и с запасом попадал на апекс оставив ему место снаружи... Скорости черепашьи были. ИТОГО: 1-ый кгруг. Траффик. Скорость сильно ниже, чем на обычных боевых кругах. На прямой перед поворотом (до отметки 200) я был впереди и придерживался правой части трека. Павел начинает поворот (смещение в мою сторону) сильно раньше, чем на последующих кругах и на более низкой скорости.

Решение - (2019-10-06 00:05:28)

Андрей ехал по краю, не смещаясь, и, несмотря на менее интенсивное торможение, на апекс попадал.
Вина отсутствует.

Текст протеста - (2019-09-25 19:57:55)

Зеркальный протест на #3510
Павел не оставил место в повороте. Подробнее в моем ответе на его протест.

Ответ на протест - (2019-09-25 21:59:03)

Для меня Андрей находился в слепой зоне. Момент до этого в зеркале видел, что его машина с зади, тогда начал поворот по гоночной траектории. В момент, когда Андрей в меня уже въехал не видеть его не маневрировать уже не мог. Судя по направлению движения машины и положению руля, Андрей поворачиать и не собирался...

Решение - (2019-10-06 00:04:20)

Хотя перекрытие при начале торможения пропадает, в процессе еще до начала входа в поворот оно появляется снова, и Павел должен был оставлять место.
В.2.6. Легкая авария с одним участником. ПРедупрежение.

Текст протеста - (2019-09-25 22:48:43)

Столкновение с Широковым

Ответ на протест - (2019-09-26 08:04:52)

Василий Зайцев вроде , его протаранил , после чего он начал выезжать на мою траекторию , в следствие чего начал упираться в моё правое переднее колесо , я так понимаю после вылета он не особо понял где я нахожусь ,и не рассчитал расстояние.Может просто захотел выдавить ,иии по энерции понесло, это надо уже у Игоря спросить.Ему просто надо было ехать правей ,а не выдавливать меня на траву .

Решение - (2019-10-06 00:07:45)

Единственное, что Илья мог сделать для избежания этого контакта - идти максимально широко, видя впереди нестабильную машину. Первичный контакт происходит из-за смешения автомобиля Игоря, который смог автомобиль отловить, но еще не успел траекторию полностью выпрямить.
Гоночный инцидент.

Текст протеста - (2019-09-25 22:51:53)

Опасный выезд на трассу

Ответ на протест - (2019-09-25 20:06:46)

Признаю. Хреново вышло. Оринтировался по блекбоксу и машину в 0.1 секунды позади принял за вылетевшую со мной машину.

Решение - (2019-10-06 00:09:24)

До апекса Влад, к счастью, не доехал, и Игорь смог проехать без последствий. Но выезд очень опасный.
В.2.3. Создание опасной ситуации нарушением А.1.7. 1 балл.

Текст протеста - (2019-09-25 22:55:11)

Опасный выезд на трассу.

Ответ на протест

Решение - (2019-10-06 00:10:41)

Следовало выезжать максимально широко. А так произошел контакт с Денисом Федоровым, двигавшимся внутри поворота.
В.2.6. Легкая авария с одним участником. 2 балла.

Текст протеста - (2019-09-25 22:53:16)

Столкновение с Романом Афанасьевым

Ответ на протест - (2019-09-26 19:51:28)

Извиняюсь за столкновение.

Решение - (2019-10-06 00:14:02)

Роман ехал по краю, контакт произошел из-за смещения на торможении автомобиля Влада.
В.2.7. Тяжелая авария с одним участником. 2 балла.
1 балл снят за чистый заезд на 5-м этапе.

Текст протеста - (2019-09-24 23:32:48)

Получил удар сзади на входе в поворот, отвалился со 2 -го на 8-е место.

Ответ на протест - (2019-09-25 13:54:18)

Я заходил в поворот по внутренней траекторией, которую я обозначил заранее, держась на прямой левее. Соперник сам сместился на торможении в мою сторону, я не успел среагировать.
Онборд: https://youtu.be/7-wdH7pLN_Q?t=5192
Реплей: https://youtu.be/7-wdH7pLN_Q?t=7478
Пример такой же ситуации, когда соперник не смещается: https://youtu.be/qU8VZ7bLP6Y?t=4525

Решение - (2019-10-06 00:20:09)

Егор ехал по краю гоночного полотна. Андрей действительно заходит в это поворот чуть уже, но в данном случае в месте прохода в рельсе безопасности справа машина Андрея уже ровно на середине трассы, в то время как на предыдущих кругах она только-только начинает смещение. И выглядит это, как запоздалая попытка закрыть траекторию на торможении с закономерным результатом. Тем не менее, атакующим был Егор, преимущества в скорости не было и до начала торможения перекрытие не было обеспечено.
В.2.3. Создание опасной ситуации нарушением А.1.1. Предупреждение.

Текст протеста - (2019-09-25 09:33:01)

Удар в заднюю часть автомобиля , потеря позиции .

Ответ на протест - (2019-09-25 19:12:43)

Я заходил в поворот по внутренней траекторией, которую я обозначил заранее, держась на прямой правее.

Решение - (2019-10-06 00:20:58)

Перекрытия до момента начала поворота нет, возникает оно только за счет более короткой траектории на входе. Ответственность полностью на обгоняющем.
В.2.6. Легкая авария с одним участником. 2 балла.

Текст протеста - (2019-09-25 15:23:12)

развернул

Ответ на протест - (2019-09-25 19:20:15)

И здесь каюсь, с кокпита, с моим фовом, я был уверен, что я таки был уже внутри, но посмотрев повтор, я убедился, что это не так.
Прошу прощения.

Решение - (2019-10-06 00:25:26)

Геннадий догнал Павла на разгоне, но главное, что определило тяжесть последствий - он продолжил разгон, видя перед собой машину ,которую стало заносить.
В.2.7. Тяжелая авария с одним участником. 3 балла.