F3 2020: Round 2. Протесты

Павел действовал аккуратно, держась с краю. Поводов притормаживать не было.
Вина отсутствует.

Вины Павла не вижу

Не вижу в столкновении вины Павла - он попадает в поворот нормально и держится на внутренней траектории.

Вот если бы Иван не повторил ошибки Вячеслава, не зевнул точку входа и вошел в поворот, как положено, ничего бы не было. В целом, несмотря на то, что Иван немного перестарался, оставляя место машине Вячеслава, не считаю, что его действия тянут на нарушение. Появления еще одной машины справа Иван не ожидал. Гоночный инцидент.

В.2.6. Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником. Влекут штраф от 0 (предупреждение) до 3 баллов.

Иван пытался оставить место Вячеславу, не заметил что Павел уже поравнялся с ним. 1 балл

На мой взгляд, это действительно ошибка Ивана - не попав в поворот (заходил слишком уж широко и поздно), он теряет скорость, что дает возможность Павлу его проехать. При этом Иван оставляет много места Вячеславу, но, возможно, не ожидает появления машины справа и выбивает ее на траву.

Разворот - не следствие своей ошибки, как мне сначала показалось. При внимательном рассмотрении виден совсем небольшой контакт в правое заднее колесо с машиной Ивана, но его хватило.
Широкий вход - вынужденная мера, вызванная нежеланием въехать в машину Кирилла КОлобухова, возвращался Вячеслав аккуратно. Гоночный инцидент.

Вины Вячеслава не вижу. На повторе выглядит так, будто из за перегретой резины машина подскользнулась. На видео сложно определить что было, но в любом случае Вячеслав правильно возвращался, все делал корректно, но машина потеряла управление по непонятным причинам.

Прямой вины Вячеслава в данном инциденте не вижу - по факту, это было продолжением инцидента 3665, машину Ивана ударом отбросило назад. При этом нельзя и однозначно утверждать, что в столкновении с Вячеславом виноват Иван - контакт легкий, на уровне неткода, на внешнем реплее его даже нет. Будь машина Вячеслава хоть чуточку левее - и спокойно бы разъехались. На мой взгляд, это ГИ.

Аварию впереди отлично видно, но Эдуард начинает разгон. У Игоря, в которого он въехал, места и времени было значительно меньше, но он успел среагировать. В.2.7. Столкновение с одним участником на первом круге. 4 балла и старт из боксов.

Мне кажется Эдуард в данном инциденте не виновен. На момент столкновения Ивана и Вячеслава он сконцентрирован на машине Сергея Солдатова, чтобы не догнать и не развернуть Сергея. А в момент, когда он увидел машину Игоря, ему уже сложно было что то предпринять

Аварию впереди видно секунд за 5 до контакта, секунды за 2-3 ее уже просто невозможно не заметить, но тормозить (или хотя бы бросать газ) Эдуард начинает в самый последний момент, при этом ему не удается удержать ту же безопасную траекторию, что и машинам впереди/позади.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

Эдуард плохо постарался избежать аварии, можно было бы списать на то, что не видно завал впереди, но... вот этот вот разгон уже после всего.

Тут конечно, мда...
В.2.7. Тяжелая авария с одним участником. 4 балла.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

Тут особо и комментировать нечего, очевидно, что Кирилл тормозит слишком поздно и пытается увернуться от медленной машины тоже слишком поздно (хотя вполне мог оттормозиться справа).

Особо то и нечего добавить )
В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

2 балла за исполнение + 2 за аварию под пейс каром.

Вынужден признать, что тут у нас дыра в регламенте. Есть пункт, предписывающий остановиться и выйти в боксы, если участник не способен занять свое место в ряду после его потери, но в данном случае Кирилл его не терял.
Вина отсутствует, Регламент будет уточнён.

А.1.8. В случае получения машиной повреждений Участник, решивший после их оценки продолжать движение, является ответственным за все последовавшие инциденты, связанные с контролем машины.

В.2.3. Создание опасной ситуации на трассе - нарушение пунктов раздела А.1. Влечет штраф от 0 (предупреждение) до 5 баллов.

Рестарт у позадиидущих машин был сильно испорчен. Но учитывая что у нас подобной практики толком не было и Кириллу сложно было спрогнозировать как ему лучше действовать - предупреждение

Я стартовал прямо за Кириллом, поэтому если что - мое мнение можно не учитывать. На мой взгляд, "безопасная дистанция" была слишком уж большой - там не 40 метров, перед шпилькой (Т1) Кирилл отстает от впереди идущих машин на почти 100 метров (проверено в реплее по боковым указателям 50 и 150). Более того, заходит в поворот он слишком быстро для текущего состояния машины и не просто сдерживает машины до поворота, но еще и блокирует возможность нормально выйти из него и сразу обогнать - заходит внутрь, потом машину выносит далеко наружу, до поребрика, а потом снова пересекает всю трассу внутрь, на заезд на питлейн. На мой взгляд, это нарушение пунктов А.5.3.6, А.5.3.7 и, следовательно, попадает под В.2.11 - если из-за повреждений машины пилот не в состоянии поддерживать нормальный порядок движения на старте/рестарте, ему необходимо съехать с трассы и воспользоваться эвакуатором.

Согласно регламента никаких санкций не применить, но на будущее хотелось бы всех участников на поврежденных предупредить, чтобы двигались максимально аккуратно, и не создавали помех другим участникам, как это сделал Кирилл явно превысив скорость в повороте, что действительно привело к существенному отставанию оставшегося за ним пелетона.

Даже если бы перекрытие исчезло, я бы счел направление траектории на апекс ошибкой, т.к. машина справа успела бы залезть снова, за счет более короткой траектории. В данном же случае перекрытие сохранялось.
В аварии пострадал так же Сергей Солдатов.
В.2.8. Авария с несколькими участниками на первом круге после рестарта. 3 балла и старт из боксов..

В.2.6. Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником. Влекут штраф от 0 (предупреждение) до 3 баллов.

С одной стороны, Евгений поворачивает на апекс и перекрывает дорогу Кириллу. С другой, именно Кирилл в данной ситуации является атакующим, неся повышенную ответственность, а удар приходится вскользь в корму - то есть, в этот момент он даже не был рядом. На мой взгляд, это ГИ.

В принципе для Кирилла все закончилось не так страшно.
В.2.6. Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником. Влекут штраф от 0 (предупреждение) до 3 баллов.

Нормальная атака снаружи. Даже если бы Кирилл взял чуть левее, во втором апексе они бы с Евгением все равно столкнулись. Вина отсутствует.

Вины Кирилла не вижу

С одной стороны, атакующим здесь является именно Кирилл и именно он несет бОльшую ответственность за происходящее, а место для атаки - не самое удачное, это видно из того, что в момент удара Кирилл был полностью позади. С другой - именно Евгений закрыл ему траекторию, имея недостаточное преимущество для безопасного маневра. На мой взгляд, это ГИ.

Вины Кирилла нет. Евгений не оставил места

С места Константина видны машины, замедляющиеся снаружи, так что вариант проезда внутри в данный момент выглядел правильным. Столкновение произошло из-за того, что машина Евгения продолжила движение после столкновения. Желание убраться с дороги понятно, но и именно это привело ко второму столкновению.
В.2.7. Тяжелая авария с одним участником. 3 балла.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

Считаю что Евгений совершенно неправильно себя повел. Мотивы понятны, но действия совершенно некорректные.

Цель Евгения понятна, но в данном случае она привела, возможно, к бОльшим проблемам, чем стояние на месте. Движение задом и контакт с Константином - причем, даже дважды. Один раз, когда откатился назад и развернул Константина, и второй - когда тот пытался объехать Евгения, а машина снова сдвинулась назад.

Ну тут очевидна вина Евгения.
А.1.8. В случае получения машиной повреждений Участник, решивший после их оценки продолжать движение, является ответственным за все последовавшие инциденты, связанные с контролем машины.
А.1.9. В случае остановки в пределах Гоночного полотна в результате инцидента Участник имеет право возобновлять движение только убедившись, что это не помешает соперникам. Участник при этом является ответственным за контакты, произошедшие при возобновлении им движения.

и как следствие сразу два пункта по штрафам:
В.2.3. Создание опасной ситуации на трассе - нарушение пунктов раздела А.1. Влечет штраф от 0 (предупреждение) до 5 баллов.
В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

4 балла в виде наказания за такие действия думаю будут оправданы. Хорошо что больше никто не пострадал.

Владимир, будучи обгоняющим, не рассчитал габариты. Нет ответа на протест.
В.2.7. Тяжелая авария с одним участником. 4 балла.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.
3 балла за инцидент +1 за отсутствие ответа

Добавить нечего, Владимир действительно просто развернул идущую впереди машину.

Тут Владимир явно зевнул точку торможения. Нет ответа на протест.
В.2.7. Тяжелая авария с одним участником. 4 балла.

Такое ощущение будто Владимир проспал точку тормрожения.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

4 балла за инцидент +1 за отсутствие ответа

По какой-то причине (ответа на протест нет) Владимир тормозит настолько поздно, будто перед ним нет машины, а слипстрим не увеличивает скорость на прямой.

Так и было, хоть машина и не в утиль, но пострадала серьезно.

Юркин явно пропустил точку торможения.
В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

Для начала 3 балла.

Вообще, наверное, не стоило лезть внутрь, т.к. ни перекрытия, ни преимущества в скорости на прямой не было. Но раз уж полез, стоило идти максимально узко. Перекрытие возникает только в момент удара, при этом места внутри достаточно. Нет ответа на протест. В.2.7. Тяжелая авария с одним участником на первом круге. 4 балла и старт из боксов.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

Эдуард не вписывается в поворот и выносит Ивана. 3 балла за сам эпизод +1 за отсутствие ответа.

Хотя Иван снова (как и в первой гонке) заходит широко и, возможно, заужает траекторию, на мой взгляд, в этот раз именно Эдуард недостаточно выдерживает внутреннюю траекторию и его сносит в Ивана.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

Эдуард явно потерял точку торможения.

Есть небольшой лаг, но и без него, мне кажется, Александр бы до колеса Вячеслава дотянулся бы. Ошибка небольшаяа, но результативная. Нет ответа на протест.
В.2.8. Авария с несколькими участниками на первом круге после рестарта. 4 балла и старт из боксов.

В.2.8. Действия, приведшие к аварии с несколькими участниками. Влекут штраф от 3 до 7 баллов.

4 балла за инцидент +1 за отсутствие ответа

Похоже, что Александр ошибся на торможении.

ну это же лаг контакт был.
Впрочем В.2.8. Действия, приведшие к аварии с несколькими участниками. Влекут штраф от 3 до 7 баллов.

В.2.8. Действия, приведшие к аварии с несколькими участниками. Влекут штраф от 3 до 7 баллов.

И снова добавить нечего - желание держаться левее вполне понятно, но дальнейшее смещение на машину Вячеслава было уже чрезмерным.

В момент старта (который виден по светофору) скорость Геннадия - 135 км/ч. , что на 35 км/ч больше скорости пейс-кара.
Это свидетельствует о том, что разгон был начат до появления зеленого флага. Я это расцениваю, как нарушение пункта А.5.3.1. в части, касающейся разгонов.
В.2.11. Нарушение процедуры старта. +10 секунд на финише 2-го заезда.

Со стороны старт Геннадия выглядит как фальстарт, но в действительности Гена просто едет за Владимиром, который нарушил процедуру старта.

Возможно, Геннадия сбила с толку машина Владимира Юркина впереди, совершившего фальстарт. Однако это не отменяет факта, что сам Геннадий последовал его примеру, и даже больше - довольно быстро он уткнулся в Юркина, сбрасывавшего скорость в последний момент. На том реплее, который у меня есть, зеленый флаг появляется ближе к 25:50, а ускоряться Геннадий начинает еще в 25:48.

Поддерживаю мнение Геннадий, Геннадий не нарушил ни одного пункта А.5

В момент старта (который виден по светофору) скорость Геннадия - 124 км/ч. , что на 24 км/ч больше скорости пейс-кара. Это свидетельствует о том, что разгон был начат до появления зеленого флага. Я это расцениваю, как нарушение пункта А.5.3.1. в части, касающейся разгонов. В.2.11. Нарушение процедуры старта. +10 секунд на финише 2-го заезда.

А.5.3.2. Запрещается не спровоцированное увеличение дистанции до впередиидущей машины, сопряженное с началом разгона до появления зеленого флага, продолжившегося после его появления.

В.2.11 Нарушение процедуры старта - несоблюдение пунктов раздела А.5 Влечет штраф от 0 (предупреждение) до 5-и баллов.

В случае с Владимиром фальстарт очевиден - он отпускает впереди идущие машины, начинает разгоняться, нагоняет их, немного сбрасывает газ из-за слишком раннего разгона, затем появляется зеленый и разгон продолжается. Явное нарушение пункта А.5.3.2, пусть и с шансом, что неумышленное (отвалился назад, попытался догнать и снова замедлиться, а зеленый упал в процессе).

Я сам лично видел, как практически все проспали зеленые флаги. Юркин действовал в пределах правил.

Обгоняющим был Дмитрий, перекрытие возникает перед самым контактом, места внутри достаточно.
В.2.7. Тяжелая авария с одним участником на первом круге после рестарта. 3 балла и старт из боксов.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

Дмитрию стоило бы занимать более внутреннюю траекторию в данном эпизоде.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

Евсеенко не достаточно оставил места.

Вот именно, и задача в гонках - обгонять, а не врезаться. Четыре машины перед Сергеем тормозили именно в этом месте, а Сергей еще и готовился заходить узко в тесный поворот, закрывая внутреннюю траекторию. Да, при обычной езде точка торможения находится дальше, но надо и ситуацию учитывать. Не говоря уже о том, что машина, которую ты так быстро догнал, видимо, как-то иначе едет. Ну и висеть на хвосте машины, которая явно кроется - не самое дальновидное действие.
В.2.7. Тяжелая авария с одним участником. 3 балла.

Согласен с тем, что Сергей тормозил значительно раньше, чем того требовала ситуация (Примерно 20 метров от точки, в которой тормозил Василий Зайцев). Однако Ренату тоже следовало ожидать, что машина на инсайде будет тормозить раньше, чем обычно.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

Хотя Сергей действительно тормозит раньше обычного, Ренату в слипстриме также должен планировать торможение раньше, чем обычно. Судя по реплею, реагируя на раннее торможение Сергея, Ренат сам успевает оттормозиться лишь впритык к следующей машине впереди - это при том, что не было блокировок или скольжений. То есть, машине Сергея не было места в любом случае - это было бы нормально, если бы Ренат заранее планировал входить в поворот бок-о-бок, но, как я вижу, он продолжал держаться прямо позади - то есть, в лучшем случае, просто забомбил бы в последний момент на торможении или так же въехал бы в корму. Исходя из частичной вины Сергея (ранним торможением) оцениваю легче, чем обычную аварию с несколькими участниками.

В целом, Сергей не то чтобы прям брейк тест устроил по середине прямой. Он был в зоне торможения, действовал аккуратно, поэтому чуть раньше начал замедление.
Ренату надо быть аккуратнее в следующий раз, и не находиться прямо на заднем крыле в зоне торможения, заранее выбирать атакующую позицию.

В.2.8. Действия, приведшие к аварии с несколькими участниками. Влекут штраф от 3 до 7 баллов.

Обгоняющим был Евгений, он сам пошел на этот обгон, но не справился с ситуацией. В.2.7. Тяжелая авария с одним участником. 3 балла.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

Небольшая ошибка при атаке, катастрофические последствия для двух машин - тут и добавить нечего.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

Очевидно все. Евгений не удержался.

Александр явно недооценил ситуацию - впереди две машины готовились проходить тесную связку поворотов параллельно, и естественно, машина внутри тормозила больше.
В.2.7. Тяжелая авария с одним участником. 4 балла.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

3 балла за сам инцидент +1 за отсутствие протеста

Инцидент похож 3672, тот же поворот и Александр снова немного ошибается на торможении. Контакт минимальный, но для разворота хватает.