V8 Supercars 2021: Event 1. Протесты

Тут очевидная ошибка Рената. Досталось от него двоим.
В.2.8.

Ренат совершенно не удержался на внутренней траектории. Похоже, если бы не машина Звоздецкого, он и с полотна бы улетел. Еще и Артёма задел.
В.2.8. Авария с несколькими участниками на первом круге. 4 балла и старт из боксов.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

Евгений держался одной линии, не смещаясь, тормозил нормально. Илья же дважды сместился в зоне торможения, сначала уйдя налево, а потом начав заужать траекторию задолго до точки входа. После ухода Илья влево Евгений ориентировался по машине Старинчука, и не смог рассчитать сближение, когда Илья влез обратно.
Гоночный инцидент.

Ситуация действительно не однозначная. Каких-то ошибок у Евгения или неправильных действий я не заметил. Илье в таком плотном потоке следовало оставить место Жене и взять пошире. И до контакта, и во время контакта жать на тормоз Евгению нельзя было, сразу бы образовался большой завал. Ну и на газ Евгений также особенно не нажимал, потому считаю, что дейсвия Евгения были наверное оптимальными в возникшей ситуации.

Возможно какая-то ответственность и лежит на Жене как на атакующем, но более чем на предупреждение не тянет.

Считаю это больше гоночным инцидентом, чем ошибкой Жени

Кирилл слегка ошибся, перетормозил, его вынесло достаточно широко на внешний радиус, Алексей попытался воспользоваться этой ошибкой.

Если бы Алексей оставался в пределах линии керба, то у меня вообще бы к нему вопросов не было, но он слишком быстро вошел в поворот, в результате распрямил траекторию, въехал в бок Кириллу.

Резюмирую - у Алексея было достаточно места для безопасного маневра, он не удержал траекторию в повороте, в результате пострадало несколько автомобилей. В.2.8.

Во-первых - зачет за то, как увернулся от Кирилла в Т4. :)
В Т6 Кирилл сам не справился с узким входом, его сначала выносит наружу, затем он начинает заужать траекторию.
Алексей едет внутри, увидев, что Кирилл начинает заужать - начинает притормаживать. Вина отсутствует.

Опять же таки ситуация очень интерессная. По сути Кирилл сам спровоцировал атаку на себя, когда ошибся на торможении и потом релиш по быстрому захлопнуть калитку, но места в момент контакта осталось достаточно, потому тут предъявить ему претензии не представляется возможным.

Ну и Алексей приглашение Кирилла принял уж больно прямолинейно и ломанулся туда, где надо было уже тормозить и видимо из-за холодной резины не смог оттормозиться. Потому тут его вина очевидна.

Старт из боксов по моему мнению тут будет неуместен, так как Кирилл ошибся прямо перед контактом и его ошибка была стартом всех последующих событий.

В.1.7.1. Легкая авария с одним участником – Контакт двух машин, в результате которого не произошло их выезда за пределы Гоночного полотна с потерей времени, а машины получили незначительные повреждения, позволяющие продолжить движение в гоночном темпе.

В.2.6. Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником. Влекут штраф от 0 (предупреждение) до 3 баллов.

Создалось впечатление что столкновение произошло бы в любом случае, даже если бы Алексей попал бы в поворот, поскольку Кирилл непосредственно перед инцидентом направил машину на апекс, хотя Алексей уже был внутри. Алексею предупреждение.

Тут вина очевидная. В.2.6. Александр потерял много позиций.

Александр лучше вышел из Т10, и успел выйти вперед. Треактория Кирилла в Т11 направлена наружу, а значит он занес туда больше скорости, чем следовало.
В.2.7. Тяжелая авария с одним участником на первом круге. 3 балла и старт из боксов.

Тут вина Кирилла очевидна, Смоляр осуществил чистый и корректный обгон и Кириллу следовало это принять и немного приотпустить газ.

В.1.7.2. Тяжелая авария с одним участником – Контакт двух машин, приведший к развороту или выезду за пределы Гоночного полотна, связанными с большой потерей времени или позиций и/или к значительным повреждениям, делающим невозможным дальнейшее движение в гоночном темпе.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

8.6.4. Участник, признанный виновным в тяжелой аварии или в аварии с несколькими участниками на первом круге любого заезда, подвергается штрафу в виде старта из боксов в первом заезде следующего этапа. Участник, признанный виновным в тяжелой аварии или в аварии с несколькими участниками на первом круге обоих заездов подвергается штрафу в виде старта из боксов в обоих заездах следующего этапа. При получении штрафа в виде старта из боксов запрещается так же участие в квалификации.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

Артем не рассчитал со скоростью, завез Алексея на газон. В.2.6. Алексей потерял много позиций.

Вообще без шансов для Алексея, траектория Артёма расширяется до самого края. Алексей теряет много позиций.
В.2.7. Тяжелая авария с одним участником. 4 балла.

Артем производит атаку и неправильно рассчитывает точку торможения, в результате сам промахивается и выбивает соперника за пределы трассы. Алексей теряет 6 позиций.

В.1.7.2. Тяжелая авария с одним участником – Контакт двух машин, приведший к развороту или выезду за пределы Гоночного полотна, связанными с большой потерей времени или позиций и/или к значительным повреждениям, делающим невозможным дальнейшее движение в гоночном темпе.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

Алексей Шелобанов ошибся на торможении, выбил Алексея Селезнева. В.2.6. Имеет место быть небольшой лаг-контакт, в большей степени именно он отправил в песок А.Селезнева, поэтому считаю его ошибка тянет максимум на 1 балл.

Пилотажная ошибка Шелобанова, Селезнев оставлял достаточно места.
В.2.7. Тяжелая авария с одним участником. 3 балла.

Шелобанов во время обороны позиции ошибается и блокирует колеса в результате чего выбивает Селезнева за пределытрека с потерей 5 пощиций.

В.1.7.2. Тяжелая авария с одним участником – Контакт двух машин, приведший к развороту или выезду за пределы Гоночного полотна, связанными с большой потерей времени или позиций и/или к значительным повреждениям, делающим невозможным дальнейшее движение в гоночном темпе.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

ГИ

Если хотел закрыть внутреннюю траекторию в плотной борьбе - следовало оставаться справа на выходе из Т9. Такие ранние заужения в зоне торможения - прямой путь к неприятностям. Вина со стороны Сергея чисто формальная.
В.2.3. Создание опасной ситуации нарушением А.1.1. Предупреждение.

Согласен с Сергеем, Андрей явно понимал, что рядом Сергей и будет атака, потому следовало оставить немного места и тогда вопросов к Андрею небыло бы. А так просто получилось, что калитка захлопгулась и Сергей оказался в заложниках ситуации. Тут вариантов для Андрея было два, либо явно крыть внутреннюю, либо оставлять немного места атакующему. Среднего не дано.

Согласен с Сергеем. В этом повороте сопернику, который тормозит по внутренней траектории очень тяжело оттормозиться, и если позволяешь ему провести атаку - то ехать на апекс очень опасная затея. В данном случае внутренняя траектория закрыта не была, Сергей визуально на апекс попадал, так что его вины не вижу.

Ошибка Артема на торможении, подвылетел в обгоняемую машину. В.2.6.

Перекрытия на входе нет, столкновение уже в апексе, явная вина обгоняющего.
В.2.7. Тяжелая авария с одним участником. 3 балла.

Очередная неудачная попытка перетормозить соперника не находясь даже и близко к перекрытию. Да Михаил заблокировал колеса, но на апекс попал точно без проблем, а вот Артем не справился с торможением и его просто бросило в машину соперника. Места там Михаил оставлял в принципе достаточно и туда можно было проехать. Потому вина в большей степени на Артеме.

В.1.7.2. Тяжелая авария с одним участником – Контакт двух машин, приведший к развороту или выезду за пределы Гоночного полотна, связанными с большой потерей времени или позиций и/или к значительным повреждениям, делающим невозможным дальнейшее движение в гоночном темпе.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.

Слишком неожиданно перед Игорем появилась пара дрифтеров. Вины не вижу.

Оформил этот протест, т.к. при первоначальном просмотре возникло ощущение, что Игорь продолжает разгон при явных признаках аварии впереди. После внимательного анализа для меня картина следующая:
После того как машина Селезнева уходит влево, перед Игорем оказываются две машины, которые, вроде бы, едут ровно, но разгоняются медленно. В этот момент Игорь принимает решение объезжать их справа. Дальнейшие события показали, что это решение было неверным, но в этот момент нельзя сказать, что Игорь делает что-то явно неправильное.
Уже после того, как Игорь повернул вправо, стало видно машину Смоляра, выезжающую на траву и явно пытающуюся что-то объехать. Именно этот момент и является для Игоря первым явным признаком проблем впереди, но его машина через несколько мгновений оказывается на траве правыми колесами и уже поздно что-то предпринимать.
В итоге не считаю возможным обвинить Игоря в столкновении, но все же считаю, что действия были авантюрными. Риск не оправдался.
В.2.3. Создание опасной ситуации нарушением А.1.1. Предупреждение.

Вины Игоря не вижу

Сергею следовало объезжать неподвижную машину справа, так как он стартовал с правой стороны.

Сергей оказал в самой паршивой ситуации в этом случае. Находясь во втором ряду за машиной Несова он не видел стоящую машину до последнего момента. И хотя решение объезжать слева было неверным, и повлекло дальнейшее ухудшение ситуации, времени для нормальной оценки ситуации у Сергея просто не было. Гоночный инцидент.

Ну как-бы Сергей нормально все среагировал и может быть и объехал Несова, но там был уже Грабов. Вины Сергея здесь не вижу. Весь завал вообще на совести одного человека - Несова.

Вины Сергея не вижу.

Прямых действий Алексея нет, как пример, на старте машина могла заглохнуть.

Машины, оставшиеся на старте - вполне обычное явление. При старте с места надо быть к этому готовым. В чемпионате на F3 мне был выписан штраф, т.к. моя машина сначала дернулась и поехала, т.е. лишила пилотов сзади нескольких драгоценных мгновений, необходимых для реакции, и это было следствие именно моей ошибки. Машина же Алексея осталась совершенно неподвижной. Гоночный инцидент.

Согласен со всеми предыдущими ораторами, весь завал - вина Алексея. Складывается впечатление, что Алексей ни разу не пробовал стартовать, а все эксперименты проводил прямо в гонке, чем спровоцирова массовый завал.

В.1.7.3. Авария с несколькими участниками - Контакт трех и более машин.

В.2.8. Действия, приведшие к аварии с несколькими участниками. Влекут штраф от 3 до 7 баллов.

А.5.1. Участники должны соблюдать повышенную осторожность на первом круге заезда, так как машины находятся близко друг от друга, а шины еще не прогреты.

А.5.2. Участник, создавший аварийную ситуацию на первом или прогревочном круге заезда, или допустивший на первом или прогревочном круге инцидент, которого можно было избежать, может быть подвергнут штрафу в виде старта из Боксов в следующей Гонке, если Симулятор предоставляет такую возможность.

В.2.11 Нарушение процедуры старта - несоблюдение пунктов раздела А.5 Влечет штраф от 0 (предупреждение) до 5-и баллов.

Конкректно пункт А.5.2. Участник, создавший аварийную ситуацию на первом или прогревочном круге заезда, или допустивший на первом или прогревочном круге инцидент, которого можно было избежать, может быть подвергнут штрафу в виде старта из Боксов в следующей Гонке, если Симулятор предоставляет такую возможность.

Sanction #3777

Наблюдается смещение на торможении, ГИ

Есть смещение на торможении со стороны Корентина - при желании закрыть внутреннюю траекторию в Т10 следует выходить правее из Т9. Гоночный инцидент.

There's slight travel to the right while under braking by Corentin. If you wish to cover inside on T10 entry, you should exit T9 farther to the right. Racing incident.

Места соперник Артему внутри оставил достаточно, потому тут вся ответственность на Артеме.

В.1.7.1. Легкая авария с одним участником – Контакт двух машин, в результате которого не произошло их выезда за пределы Гоночного полотна с потерей времени, а машины получили незначительные повреждения, позволяющие продолжить движение в гоночном темпе.

В.2.6. Действия, приведшие к легкой аварии с одним участником. Влекут штраф от 0 (предупреждение) до 3 баллов.

Опять же наблюдается смещение на торможении. ГИ

Ну вы все оставляете дырку справа, куда машина влезает, а потом пытаетесь закрыть ее на торможении. Это всегда заканчивается одинаково. Крыться надо до начала торможения, явно обозначая свои намерения. Артем, конечно, ярко выступил на этом этапе, но в данном случае, по моему мнению - гоночный инцидент.

Все как под копирку на первом круге.

Места соперник Артему внутри оставил достаточно, потому тут вся ответственность на Артеме.

В.1.7.2. Тяжелая авария с одним участником – Контакт двух машин, приведший к развороту или выезду за пределы Гоночного полотна, связанными с большой потерей времени или позиций и/или к значительным повреждениям, делающим невозможным дальнейшее движение в гоночном темпе.

В.2.7. Действия, приведшие к тяжелой аварии с одним участником. Влекут штраф от 2 до 6 баллов.